СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0722

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
P0722 Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения выходного вала

ОПИСАНИЕ

Датчик частоты вращения SP2 определяет частоту вращения выходного вала трансмиссии и передает соответствующие сигналы в ECM. На основе этих сигналов ECM вычисляет скорость автомобиля. По мере вращения парковочной передачи, смонтированной на задней планетарной передаче в сборе, в катушке датчика частоты вращения SP2 создается переменное напряжение, которое передается в ECM. Парковочная передача на задней планетарной передаче используется как задающий ротор датчика.

Исходя из сигналов рассматриваемого датчика скорости автомобиля и датчика положения дроссельной заслонки, ECM устанавливает точку переключения передачи и моменты включения блокировки.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0722 Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения выходного вала

В течение не менее 5 с непрерывно выполняются все перечисленные условия (логика диагностирования за 2 поездки):

(a) Несмотря на передачу 4-импульсного сигнала датчика скорости автомобиля № 1, сигнал от датчика частоты вращения SP2 не поступает в ECM.

(b) Скорость автомобиля составляет 9 км/час (5,59 мили в час) или выше.

(c) Датчик положения паркинга/нейтрали в состоянии OFF (ВЫКЛ).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения SP2

  • Датчик частоты вращения SP2

  • ECM

  • Автоматическая трансмиссия (муфта, тормоз, передача и т.д.)

 Загорается Код DTC сохраняется

Для справки: Проверьте с помощью осциллографа.

Проверьте форму сигнала между контактами разъема ECM.

Номинальное значение / Номинальный режим
Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие Заданные условия
C30-9 (SP2+) - C30-10 (SP2-) 2 В/дел., 20 мс/дел. Скорость автомобиля – 20 км/час (12 миль в час) См. рисунок
A01A2L6E09
*a 2 В/дел.
*b 20 мс/ дел.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик частоты вращения выходного вала SP2 контролирует частоту вращения выходного вала. Исходя из сигналов датчика частоты вращения выходного вала SP2 и датчика положения дроссельной заслонки, ECM устанавливает точку переключения передач и моменты включения блокировки.

Когда ECM перестает принимать сигнал от датчика частоты вращения выходного вала SP2, несмотря на движение автомобиля, он расценивает это как неисправность датчика частоты вращения выходного вала SP2. ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет код DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01A6HCE02
*a Датчик частоты вращения SP2

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ


  1. DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее диагностического прибора.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      SPD (SP2) Частота вращения выходного вала

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) (частота вращения выходного вала совпадает с частотой вращения колеса автомобиля) -

      Tech Tips


      • Во время движения значение SPD (SP2) постоянно равно 0:

        обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.

      • Значение SPD (SP2), отображаемое на дисплее портативного диагностического прибора, существенно меньше фактической скорости автомобиля:

        неисправность датчика, неправильный монтаж, либо периодическое размыкание в цепи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ SP2


    1. A01A445C03
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО

      Проверьте монтаж датчика частоты вращения SP2.

      OK
      Установочный болт затянут правильно, и между датчиком и картером трансмиссии нет зазора.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    НАДЕЖНО СМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ SP2 Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ SP2


    1. A01A2JFC04
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик частоты вращения SP2)

      Отсоедините разъем C25 датчика частоты вращения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 560 - 680 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ SP2 Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ SP2 – ECM)


    1. A01A7NHC05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем C30 ЕСМ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C30-9 (SP2+) - C30-10 (SP2-) 20°C (68°F) 560 - 680 Ом
      C30-9 (SP2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C30-10 (SP2-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ