СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1920/77, B1921/77, B1922/77, B1923/77

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
B1920/77 Короткое замыкание в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя
B1921/77 Обрыв в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя
B1922/77 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя
B1923/77 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона правого заднего преднатяжителя включает центральный блок управления системы SRS и правый задний ремень безопасности № 1 с катушкой и преднатяжителем в сборе.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Режим диагностики / режим проверки
B1920/77 Короткое замыкание в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя 5 раз в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность пиропатрона правого заднего преднатяжителя.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Напольный провод

  • Правый задний ремень безопасности № 1 с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон правого заднего преднатяжителя)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

 *2
B1921/77 Обрыв в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя в течение 2 с.

  • Неисправность пиропатрона правого заднего преднатяжителя.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Напольный провод

  • Правый задний ремень безопасности № 1 с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон правого заднего преднатяжителя)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

 *2
B1922/77 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя в течение 0,5 с.

  • Неисправность пиропатрона правого заднего преднатяжителя.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Напольный провод

  • Правый задний ремень безопасности № 1 с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон правого заднего преднатяжителя)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

 *2
B1923/77 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на В+ в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя в течение 0,5 с.

  • Неисправность пиропатрона правого заднего преднатяжителя.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Напольный провод

  • Правый задний ремень безопасности № 1 с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон правого заднего преднатяжителя)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

 *2

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0009WDE16
*a Пиропатрон правого заднего преднатяжителя
*b Центральный блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

Tech Tips

Чтобы выполнить проверку с имитацией условий возникновения неисправности, войдите в режим активной диагностики (режим проверки сигналов) портативного диагностического прибора (см. стр. ), а затем подвигайте каждый разъем системы SRS или совершите поездки по дорогам различного типа (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ПРАВОГО ЗАДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ)


    1. A000A32C05
      *1 Пиропатрон правого заднего преднатяжителя
      *2 Центральный блок управления системы SRS
      *3 Разъем C
      *4 SST
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к пиропатрону правого заднего преднатяжителя)

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъемы от правого заднего ремня безопасности № 1 с катушкой и преднатяжителем в сборе.

    4. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правому заднему ремню безопасности № 1 с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрону правого заднего преднатяжителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST
      09843-18061

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    8. Выключите зажигание.

    9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    10. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes
      OK
      DTC B1920, B1921, B1922 или B1923 не выводится.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1920, B1921, B1922 и B1923, которые не связаны с данной проверкой.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините SST от разъема С.

    4. A000A3QC07
      *1 Пиропатрон правого заднего преднатяжителя
      *2 Центральный блок управления системы SRS

      Убедитесь, что разъем напольного провода (на правом заднем ремне безопасности № 1 с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕПЬ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ)


    1. A000B84C03
      *1 Пиропатрон правого заднего преднатяжителя
      *2 Напольный провод
      *3 Центральный блок управления системы SRS
      *4 Разъем C
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к пиропатрону правого заднего преднатяжителя)

      Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Q24-1 (RR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      Q24-2 (RR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Q24-1 (RR+) - Q24-2 (RR-) Всегда Менее 1 Ом

    7. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

      Нажмите здесь Click here

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Q24-1 (RR+) - Q24-2 (RR-) Всегда 1 МОм или более
      Q24-1 (RR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      Q24-2 (RR-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. B001Q4RC05
      *1 Пиропатрон правого заднего преднатяжителя
      *2 Центральный блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к правому заднему ремню безопасности № 1 с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    4. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes
      OK
      DTC B1920, B1921, B1922 или B1923 не выводится.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1920, B1921, B1922 и B1923, которые не связаны с данной проверкой.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь Click here