СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправность указателя температуры охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Информация добавлена 08-08-2017

ОПИСАНИЕ

По данной цепи передаются сигналы температуры охлаждающей жидкости от ЕСМ к главному процессору щитка приборов посредством шины CAN. Главный процессор щитка приборов отображает температуру охлаждающей жидкости, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B001R30E08
*1 Щиток приборов в сборе
*2 Линия передачи данных CAN

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Если в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя обнаруживается обрыв или короткое замыкание, ЕСМ регистрирует коды DTC. Выполните диагностику системы SFI.


  • для моделей с 1UR-FE (с системой РОГ)

    Нажмите здесь Click here

  • для моделей с 1UR-FE (без системы РОГ)

    Нажмите здесь Click here

  • Для моделей с 1GR-FE

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, не выводятся ли DTC системы передачи данных CAN.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC для шины CAN не выводится. А
      Выводится DTC для шины CAN B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесь Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (WATER TEMPERATURE METER OPERATION)


    1. Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите режим Active Test.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Combination Meter > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Water Temperature Meter Operation

      Body Electrical > Combination Meter > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Water Temperature Meter Operation Указатель температуры охлаждающей жидкости Low (низкий), Normal (нормальный), High (высокий) Убедитесь в том, что автомобиль остановлен, и двигатель работает на холостом ходу.
      OK
      Показание указателя температуры охлаждающей жидкости – в норме.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)


    1. Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите режим Data List.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Combination Meter > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temperature

      Body Electrical > Combination Meter > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Coolant Temperature Температура охлаждающей жидкости 0 - 127,5°C (0 - 261,5°F) После прогрева: 80 - 95°C (176 - 203°F)

      • Если значение равно -40°C (-40°F), цепь датчика разомкнута.

      • Если значение составляет 140°C (284°F) или более, короткое замыкание в цепи датчика.
      OK
      Температура охлаждающей жидкости, отображаемая на экране портативного диагностического прибора, практически совпадает с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    2. Запишите значение, отображаемое на портативном диагностическом приборе.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (COOLANT TEMP)


    1. Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите режим "Data List".

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temp

      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Coolant Temp Температура охлаждающей жидкости Мин.: -40°C (-40°F), макс.: 215°C (419°F) После прогрева: 80 - 100°C (176 - 212°F)

      • Если значение равно -40°C (-40°F), цепь датчика разомкнута.

      • Если значение составляет 140°C (284°F) или более, короткое замыкание в цепи датчика.
      OK
      Значение температуры охлаждающей жидкости двигателя, отображаемое на портативном диагностическом приборе, практически совпадает с ранее зарегистрированными показаниями портативного диагностического прибора (Body Electrical / Combination Meter / Data List / Coolant Temperature).
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с 1UR-FE) B
      NG (для моделей с 1GR-FE) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here