СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПОРТАТИВНЫМ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИБОРОМ


    1. При использовании портативного диагностического прибора для диагностики с выключенным зажиганием: Подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и поочередно переводите выключатель освещения какого-либо дверного проема во включенное и выключенное состояния с интервалом не более 1,5 с до тех пор, пока не установится связь между диагностическим прибором и автомобилем.

    2. Удалите все коды DTC и проверьте, возникнет ли та же самая неисправность через 6 с после включения зажигания (IG).

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРОЧИХ ФУНКЦИЙ


    1. Меры предосторожности по работе с ключом


      • Ключ представляет собой прецизионное устройство. Поэтому необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.


      1. Не допускайте падений ключа и ударов им о другие предметы.

      2. Не допускайте нахождения ключа в зоне высокой температуры в течение длительного времени.

      3. Не используйте ультразвуковые моющие машины для чистки ключа.

      4. Во время работы с ключом не подносите его к магнитам и намагниченным предметам.

      5. Не наносите на ключ наклейки.

      6. Никогда не располагайте ключ рядом с источниками электропитания.

    2. Меры предосторожности при запуске двигателя:


      1. Перед запуском двигателя нажмите и твердо удерживайте педаль тормоза, пока индикатор на выключателе зажигания не станет зеленым.

      2. После повторного подключения аккумуляторной батареи запускайте двигатель не раньше чем через 10 секунд. Запрещается запускать двигатель сразу после установки аккумуляторной батареи.

      3. Когда батарея ключа разряжена, или ключ подвергается воздействию электрических помех, при удержании ключа рядом с выключателем зажигания для запуска двигателя и т.п. возможна выдача нескольких звуковых предупреждений. Но эти сигналы чаще всего обусловлены не реальной неисправностью, а неспособностью автомобиля определить, находится ли ключ в автомобиле или нет. Могут звучать следующие предупреждающие звуковые сигналы:


        1. Дверь со стороны водителя была открыта и закрыта:


          • Сигнал, предупреждающий водителя о том, что рычаг переключения передач не находится в положении P, и источник питания не выключен.

          • Сигнал, предупреждающий водителя о том, что рычаг переключения передач находится в положении P, но источник питания не выключен.

        2. Открыта и закрыта любая дверь, кроме двери со стороны водителя:


          • Сигнал, предупреждающий водителя о том, что пассажир унес ключ из автомобиля.

    3. Меры предосторожности при работе с аккумуляторной батареей, вставленной в ключ, и аккумуляторной батареей автомобиля


      1. Когда двери заблокированы, аккумуляторная батарея автомобиля используется для передачи радиосигналов. Поэтому, если автомобиль длительное время стоит, аккумуляторная батарея может полностью разрядиться. Если автомобиль не используется длительное время, перезарядите или замените аккумуляторную батарею или отключите систему посадки и запуска (для функции посадки).

        Нажмите здесь Click here

      2. Когда двери заблокированы, а ключ находится в области обнаружения антенны двери, аккумуляторная батарея используется для поддержания связи между ключом и автомобилем. Поэтому если автомобиль не эксплуатируется, ключ должен находиться вдали от него (дальше 2 м [6,56 фута]).

  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РЕГИСТРАЦИИ


    1. Перед заменой любой из следующих деталей изучите бюллетень технического обслуживания.

      Note

      Ключи и ЭБУ, для которых была выполнена регистрация, нельзя использовать повторно.


      1. Блок идентификационного кода

      2. ЭБУ сертификации

      3. Привод блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления)

      4. ECM

      5. Передатчик электронного ключа (ключ)

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ


    1. Функция разблокировки системы посадки может не работать непосредственно после подсоединения отсоединенного провода к выводу аккумуляторной батареи. Если это происходит, работу функции разблокировки при посадке можно восстановить, выполнив блокировку и разблокировку с помощью пульта дистанционного управления.

    2. После подсоединения отсоединенного провода к выводу аккумуляторной батареи двигатель может не запуститься с первой попытки. Если это произошло, установите выключатель зажигания в состояние OFF (ВЫКЛ). Начиная со второй попытки, двигатель будет запускаться нормально.

    3. Автомобиль непрерывно регистрирует режим источника питания. Когда кабель аккумуляторной батареи отсоединен и подсоединен снова, источник питания работает в том же режиме, что и до отсоединения кабеля. Перед отсоединением провода от вывода аккумуляторной батареи обязательно выключайте зажигание.

      Note

      Если аккумуляторная батарея автомобиля полностью разряжена, и прежний режим источника питания неизвестен, будьте чрезвычайно осторожны при подсоединении провода к выводу аккумуляторной батареи.