СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2271

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
B2271 Сбой контроля фиксации зажигания

ОПИСАНИЕ

Этот код DTC регистрируется при обнаружении неисправности в цепи включения IG1, цепи включения IG2 или цепи фиксации IG в ЭБУ распределения питания.

Tech Tips


  • Когда ЭБУ распределения питания заменяется новым, и к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи подсоединяется провод, источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG).

  • Когда кабель аккумуляторной батареи отсоединен и подсоединен снова, источник питания возвращается в тот же режим, что и до отсоединения кабеля.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2271 Сбой контроля фиксации зажигания

Выполняется любое из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку*):


  • Неисправность цепи включения IG1 или IG2 в ЭБУ распределения питания.

  • Неисправность цепи фиксации IG в ЭБУ распределения питания.

  • Предохранитель AM2

  • ЭБУ распределения питания

  • Жгут или разъем

№ DTC Операция подтверждения вывода DTC
B2271

Включите зажигание (IG).

Tech Tips

чтобы перевести выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG), дважды нажмите на него, держа при себе ключ, при рычаге переключения передач в положении P и нажатой педали тормоза.

Tech Tips


  • Цепи включения IG1 и IG2 служат для включения реле IG1 и IG2.

  • После включения цепей включения IG1 и IG2, даже если ЭБУ распределения питания работает неправильно, цепь фиксации IG поддерживает зажигание во включенном состоянии (IG).

Состояние автомобиля и аварийный режим при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим при обнаружении неисправности
Не допускается переход источника питания в режим ON (ВКЛ) (IG) (двигатель не запускается). Невозможно переключение источника питания в режим ON (ВКЛ) (IG).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000AT1E10

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При использовании портативного диагностического прибора с выключенным зажиганием выполните одну из следующих операций: 1) включайте и выключайте выключатель освещения проема двери с интервалом не более 1,5 с, пока не установится связь между портативным диагностическим прибором и автомобилем, или 2) подсоедините портативный диагностический прибор к автомобилю и выберите "MANUAL" на начальном экране прибора, а затем "KEY REGIST" в меню Model Code (код модели).

  • Система посадки и запуска использует мультиплексную систему передачи данных. Прежде чем приступать к диагностике, проверьте работу системы передачи данных в соответствии с указаниями раздела "Порядок поиска неисправностей" и убедитесь, что эта система исправна (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После ремонта выполните операцию подтверждения вывода кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

Tech Tips

Связанные параметры режимов Data List и Active Test
DTC Параметр Data List Параметр Active Test
B2271

    Power Source Control

  • IG1 Relay Monitor(Inside)

  • IG2 Relay Monitor (Inside)

  • Latch Circuit


    Starting Control

  • Ignition

 -

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем G39 ЭБУ распределения питания.

    2. B001SXYC01
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G39-2 (AM21) - масса Всегда 9,5-14 В
      G39-1 (AM22) - масса
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – МАССА)


    1. A000A7ZC02
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем G39 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G39-6 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G39-5 (GND2) - масса
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. Подсоедините разъемы ЭБУ распределения питания.

      A000BUAC01
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      		 - -

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G38-8 (IG2D) - масса Зажигание выключено 1 В или менее
      Зажигание включено (IG)* 9 В или более
      G39-20 (IG1D) - масса Зажигание выключено 1 В или менее
      Зажигание включено (IG)* 9 В или более

      • *: чтобы перевести выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG), дважды нажмите на него, держа при себе ключ, при рычаге переключения передач в положении P и нажатой педали тормоза.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ВОССТАНАВЛИВАЕТСЯ НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА СИСТЕМЫ (DTC БЫЛ СОХРАНЕН ВСЛЕДСТВИЕ ПЛОХОГО КОНТАКТА, НО ПОСЛЕ ПОВТОРНОГО ПОДСОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА СИСТЕМЫ ВОССТАНОВИЛАСЬ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Нажмите здесь Click here