СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2282, B2283

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
B2282 Ошибка сигнала скорости автомобиля
B2283 Неисправность датчика скорости автомобиля

ОПИСАНИЕ

Код DTC B2282 регистрируется, если обнаруживается несоответствие между сигналами скорости автомобиля, поступающими по прямой линии от щитка приборов и по шине CAN.

Код DTC B2283 регистрируется при обнаружении неисправности датчика скорости автомобиля.

Tech Tips


  • Когда ЭБУ распределения питания заменяется новым, и к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи подсоединяется провод, источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG).

  • Когда кабель аккумуляторной батареи отсоединен и подсоединен снова, источник питания возвращается в тот же режим, что и до отсоединения кабеля.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2282 Ошибка сигнала скорости автомобиля Несоответствие между сигналами скорости автомобиля, поступающими по прямой линии от щитка приборов и по шине CAN (логика диагностирования за 1 поездку*).

  • Система передачи данных CAN

  • ЭБУ распределения питания

  • Система измерительных приборов и индикаторов

  • Жгут или разъем
B2283 Неисправность датчика скорости автомобиля

Выполняется любое из условий (обнаружена неисправность датчика скорости автомобиля) (логика диагностирования за 1 поездку*):


  • Обнаружение неисправности датчика скорости автомобиля 1: Обнаружено значительное снижение скорости.

  • Обнаружение неисправности датчика скорости автомобиля 2: Обнаружение, связанное с частотой вращения коленчатого вала двигателя.

  • Система передачи данных CAN

  • ЭБУ распределения питания

  • Система измерительных приборов и индикаторов

  • Жгут или разъем

№ DTC Операция подтверждения вывода DTC
B2282 Совершите поездку на автомобиле со скоростью 25 км/час (16 миль в час) или выше в течение 20 с, а затем в течение 20 с двигайтесь со скоростью менее 5 км/час (3 миль в час).
B2283
Состояние автомобиля и аварийный режим при обнаружении неисправности
Код DTC Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим при обнаружении неисправности
B2282

  • Когда сигнал, поступающий по прямой линии или по шине CAN, не соответствует норме и показывает нулевую скорость автомобиля, это не оказывает влияния на поведение автомобиля.

  • Когда сигнал, поступающий по прямой линии или по шине CAN, не соответствует норме и показывает, что автомобиль движется, невозможно изменить режим источника питания с ON (ВКЛ) (IG) на OFF (ВЫКЛ).

 -
B2283

  • Если выключатель зажигания нажимается во время движения автомобиля, то зажигание выключается (двигатель останавливается).

  • Когда ключ находится внутри автомобиля, двигатель не запускается даже при выполнении операции запуска двигателя.

 Работа электродвигателя блокировки рулевого управления запрещена.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000AO1E13
*a от аккумуляторной батареи
*b Щиток приборов в сборе
*c ЭБУ распределения питания
*d Линия передачи данных CAN

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При использовании портативного диагностического прибора с выключенным зажиганием выполните одну из следующих операций: 1) включайте и выключайте выключатель освещения проема двери с интервалом не более 1,5 с, пока не установится связь между портативным диагностическим прибором и автомобилем, или 2) подсоедините портативный диагностический прибор к автомобилю и выберите "MANUAL" на начальном экране прибора, а затем "KEY REGIST" в меню Model Code (код модели).

  • Система посадки и запуска использует мультиплексную систему передачи данных. Прежде чем приступать к диагностике, проверьте работу системы передачи данных в соответствии с указаниями раздела "Порядок поиска неисправностей" и убедитесь, что эта система исправна (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После ремонта выполните операцию подтверждения вывода кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

Tech Tips

Связанные параметры режимов Data List и Active Test
DTC Параметр Data List Параметр Active Test

B2282

B2283

    Power Source Control

  • Vehicle Speed Signal

  • Engine Condition

  • Power Supply Condition


    Starting Control

  • Engine Speed


    Combination Meter

  • Vehicle Speed Meter

 -

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (VEHICLE SPEED METER)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Data List.

    5. В соответствии с данными на дисплее портативного диагностического прибора, сравните фактическую скорость автомобиля со значением в списке Data List.


      Body Electrical > Combination Meter > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Vehicle Speed Meter Скорость движения автомобиля Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль в час) Значение практически совпадает с фактической скоростью автомобиля (измеренной на стенде проверки спидометра) -
      OK
      Значение в списке Data List приблизительно равно фактической скорости автомобиля.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ (ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ)" Нажмите здесь Click here

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИГНАЛ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Power Source Control / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.


      Body Electrical > Power Source Control > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Vehicle Speed Signal Автомобиль движется или неподвижен Остановить двигатель или дать ему работать дальше

      Run: Автомобиль движется со скоростью 5 км/час (3 миль в час) или выше

      Stop: Автомобиль остановлен

      		 -
      OK
      В соответствии со скоростью автомобиля на экране отображается "Stop" (автомобиль остановлен) или "Run" (автомобиль движется).
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь Click here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем G39 ЭБУ распределения питания.

    2. B001SXYC01
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G39-2 (AM21) - масса Всегда 9,5-14 В
      G39-1 (AM22) - масса
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – МАССА)


    1. A000A7ZC02
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем G39 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G39-6 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G39-5 (GND2) - масса
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - ЩИТОК ПРИБОРОВ)


    1. Отсоедините разъем G39 ЭБУ распределения питания.

    2. Отсоедините разъем G3 щитка приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G39-23 (SPD) - G3-32 (+S) Всегда Менее 1 Ом
      G39-23 (SPD) или G3-32 (+S) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. С помощью осциллографа проверьте форму входного сигнала скорости автомобиля, поступающего с щитка приборов, на контакте ЭБУ распределения питания.

      A000BUAC03
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      		 - -

      1. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

        Номинальная частота
        Подключение диагностического прибора Настройки прибора Условие Заданные условия
        G39-23 (SPD) - масса 5 В/дел., 100 мс/ дел. Зажигание включено (IG), автомобиль движется со скоростью около 5 км/час (3 мили в час) Правильная форма сигнала показана на рисунке
        Результат
        Результат
        OK
        NG
        A000C5IE03

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ (ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ)" Нажмите здесь Click here