Click here

СИСТЕМА SFI (для моделей без системы РОГ) Система принудительного включения тормозов

Click here

Информация добавлена 08-08-2017

Click here
Код DTC Наименование DTC
  Система принудительного включения тормозов
Click here

ОПИСАНИЕ

Когда автомобиль движется, одновременное нажатие педали акселератора и педали тормоза вызывает активацию системы принудительного включения тормозов, которая ограничивает крутящий момент. Ниже рассмотрены условия активации системы принудительного включения тормозов, а также контролируемые параметры.




Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ


CAUTION:

Для проверки выбирайте место, где можно обеспечить ее безопасность, и внимательно следите за окружающей обстановкой.

Кроме того, во время движения обязательно соблюдайте все правила дорожного движения, в том числе ограничения скорости.

Tip:

  • В нормальных условиях значение Accelerator Position изменяется в соответствии со значением Accel Sens. No. 1 Volt. Для получения дополнительной информации по численным значениям см. Data List (стр.Click here).

  • Если значения параметров Data List Accelerator Position и Accel Sens. No. 1 Volt % расходятся, а значение параметра Accelerator Position в Data List задано, несмотря на то, что значение параметра Accel Sens. No. 1 Volt % меняется, убедитесь, что данная функция задействована (с помощью портативного диагностического прибора сохраните данные во время движения автомобиля, а затем проверьте их после поездки).

Note:

Система принудительного включения тормозов ограничивает крутящий момент, если педаль тормоза нажимается при движении с нажатой педалью акселератора. Если клиент сообщает о потере крутящего момента после намеренного одновременного нажатия педалей акселератора и тормоза, объясните ему, что это не является неисправностью, и следует избегать одновременного нажатия педалей акселератора и тормоза.

Пример: Управляя педалью акселератора, клиент нажимает на педаль тормоза левой ногой.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: System Select / Health Check.

    4. Проверьте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      коды DTC не выводятся А
      Код DTC отображается B

    • АClick here
    • B

      ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

  2. Click here

    СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    3. Запустите двигатель.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / Master Cylinder Sensor.


      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Master Cylinder Sensor




    5. Считайте значение, отображенное на портативном диагностическом приборе.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние
      Master Cylinder Sensor

      Показание датчика давления в главном цилиндре /

      Мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В

      • Педаль тормоза отпущена: 0,30 - 0,90 В

      • Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза

    6. Убедитесь, что давление тормозной жидкости, измеряемое датчиком давления в главном цилиндре ("Maser Cylinder Sensor") и отображаемое на портативном диагностическом приборе, изменяется при нажатии педали тормоза.

      OK
      При нажатой педали напряжение, отображаемое на экране портативного диагностического прибора, возрастает.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

  3. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STOP LIGHT SWITCH И ST1)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Stop Light Switch и ST1.


      1. Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Stop Light Switch
        ST1





    4. Проверьте индикацию в режиме Data List при нажатии и отпускании педали тормоза.

      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия
      Stop Light Switch Педаль тормоза отпущена OFF (ВЫКЛ)
      Педаль тормоза нажата ON (ВКЛ)
      ST1 Педаль тормоза отпущена OFF (ВЫКЛ)
      Педаль тормоза нажата ON (ВКЛ)
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА


    1. Проверьте и отрегулируйте педаль тормоза.

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Если выключатель стоп-сигналов включается слишком поздно, запуск системы принудительного включения тормозов может задерживаться; если он включается слишком рано, запуск системы принудительного включения тормозов также может происходить слишком рано, так что проверьте педаль тормоза и выключатель стоп-сигналов в сборе.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Нажмите здесьClick here

  5. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Accel Sens. No. 1 Volt % и Accel Sens. No. 2 Volt %.


      1. Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Accel Sens. No.1 Volt %
        Accel Sens. No.2 Volt %





    4. Считайте значение, отображенное на портативном диагностическом приборе.

      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия
      Accel Sens. No. 1 Volt % Педаль акселератора отпущена → нажата → отпущена Значения медленно изменяются при управлении педалью акселератора
      Accel Sens. No. 2 Volt %
      Tip:

      Численные значения Accel Sens. No. 1 Volt % и Accel Sens. No. 2 Volt % приведены в разделе Data List.

      Нажмите здесьClick here

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Нажмите здесьClick here

  6. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (VEHICLE SPEED)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    3. Запустите двигатель.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Vehicle Speed.


      1. Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Vehicle Speed




    5. Считайте значение, отображенное на портативном диагностическом приборе.

      Номинальный режим
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия
      Vehicle Speed Автомобиль остановлен, двигатель работает 0 км/час (0 миль в час)
      Автомобиль движется с постоянной скоростью 16,1-64,4 км/час (10-40 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют
      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

      Tip:

      Данные можно относительно легко сохранить с помощью функции фиксации мгновенных значений параметров режима Data List. Проверьте данные после пробной поездки.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ (ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ)" Нажмите здесьClick here

  7. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (FR, FL, RR, RL WHEEL SPEED)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    3. Запустите двигатель.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / FR Wheel Speed, FL Wheel Speed, RR Wheel Speed и RL Wheel Speed.


      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
        Информация на дисплее прибора
        FR Wheel Speed
        FL Wheel Speed
        RR Wheel Speed
        RL Wheel Speed







    5. Считайте значение, отображенное на портативном диагностическом приборе.

      Номинальный режим
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия

      FR Wheel Speed

      FL Wheel Speed

      RR Wheel Speed

      RL Wheel Speed

      		 Автомобиль остановлен, двигатель работает 0 км/час (0 миль в час)
      Автомобиль движется с постоянной скоростью 16,1-64,4 км/час (10-40 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют
      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

      Tip:

      Данные можно относительно легко сохранить с помощью функции фиксации мгновенных значений параметров режима Data List. Проверьте данные после пробной поездки.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OK

      КОНЕЦ

    • NG

      ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ИЛИ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ