СИСТЕМА SFI (для моделей без системы РОГ), Diagnostic DTC:P0016, P0017, P0018, P0019

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
P0016 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик A, ряд 1)
P0017 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик B, ряд 1)
P0018 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик A, ряд 2)
P0019 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик B, ряд 2)

ОПИСАНИЕ

В системе VVT (изменения фаз газораспределения) синхронизация открывания и закрывания соответствующих впускных и выпускных клапанов осуществляется блоком ECM. ECM осуществляет управление впускным и выпускным клапаном посредством: 1) управления распределительным валом и гидравлическим клапаном изменения фаз и управления шестерней распредвала; 2) изменения относительного положения распредвала и коленчатого вала.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Память
P0016 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик A, ряд 1) Отклонения в сигнале датчика положения коленчатого вала и сигнала датчика положения распредвала (для распредвала впускных клапанов ряда 1) (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Фазы газораспределения

  • Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов ряда 1)

  • Зубчатое колесо распредвала в сборе (ряд 1)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0017 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик B, ряд 1) Отклонения в сигнале датчика положения коленчатого вала и сигнала датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 1) (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Фазы газораспределения

  • Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала выпускных клапанов ряда 1)

  • Шестерня распредвала выпускных клапанов в сборе (ряд 1)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0018 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик A, ряд 2) Отклонения в сигнале датчика положения коленчатого вала и сигнала датчика положения распредвала (для распредвала впускных клапанов ряда 2) (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Фазы газораспределения

  • Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов ряда 2)

  • Зубчатое колесо распредвала в сборе (ряд 2)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0019 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик B, ряд 2) Отклонения в сигнале датчика положения коленчатого вала и сигнала датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 2) (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Фазы газораспределения

  • Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала выпускных клапанов ряда 2)

  • Шестерня распредвала выпускных клапанов в сборе (ряд 2)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Чтобы контролировать зависимость между положением распредвала впускных клапанов и положением коленчатого вала, ECM проверяет значение параметра настройки системы VVT во время работы двигателя на холостом ходу. Значение параметра настройки системы VVT корректируется в зависимости от положения распределительного и коленчатого валов. Фазы газораспределения впускных клапанов устанавливаются в положение наибольшего запаздывания во время работы двигателя на холостом ходу. Если значение параметра настройки системы VVT выходит за пределы диапазона допустимых значений при нескольких последовательных поездках, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC P0016 (ряд 1) или P0018 (ряд 2).

Чтобы контролировать зависимость между положением распредвала выпускных клапанов и положением коленчатого вала, ECM проверяет значение параметра настройки системы VVT во время работы двигателя на холостом ходу. Значение параметра настройки системы VVT корректируется в зависимости от положения распределительного и коленчатого валов. Фазы газораспределения выпускных клапанов устанавливаются в положение наибольшего опережения во время работы двигателя на холостом ходу. Если значение параметра настройки системы VVT выходит за пределы диапазона допустимых значений при нескольких последовательных поездках, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC P0017 (ряд 1) или P0019 (ряд 2).

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

B001SKZE41

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

  3. Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор [A].

  6. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 75°C (167°F) [B].

  7. Дайте двигателю не менее 5 мин поработать на холостом ходу [C].

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC [D].

  9. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  11. Введите DTC: P0016, P0017, P0018 или P0019.

  12. Проверьте результат проверки DTC.

    Информация на дисплее прибора Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки INCOMPLETE или N/A, выполните шаги с [E] по [G].

  13. Совершите поездку на автомобиле длительностью 2-3 мин [E].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  14. Дайте двигателю не менее 5 мин поработать на холостом ходу [F].

  15. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC [G].

  16. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  17. Проверьте результат проверки DTC.

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0335 (см. стр. Click here).

См. DTC P0340 (стр. Click here).

См. DTC P0365 (стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Этот код DTC обнаруживается, когда в цепной привод газораспределительного механизма сдвинут на 2 - 3 зуба или более.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

    *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от трансмиссии.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ КОДЫ DTC (ПОМИМО DTC P0016, P0017, P0018 ИЛИ P0019)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    5. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      P0016, P0017, P0018 или P0019 выводится А
      P0016, P0017, P0018 или P0019 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо другие коды DTC, помимо P0016, P0017, P0018 или P0019, сначала выполните поиск неисправностей для этих кодов DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (УПРАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ)

    Tech Tips

    Если в режиме Active Test можно управлять системой VVT, можно предположить, что система VVT работает нормально.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите систему кондиционирования.

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Прогрейте двигатель.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Linear (Bank 1) или Control the VVT Linear (Bank 2) или Control the VVT Exhaust Linear (Bank 1) или Control the Exhaust VVT Linear (Bank 2) / All Data / VVT Change Angle #1, VVT Change Angle #2, VVT Ex Chg Angle #1, VVT Ex Chg Angle #2.


      Powertrain > Engine and ECT > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Control the VVT Linear (Bank1)

      Powertrain > Engine and ECT > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Control the VVT Linear (Bank2)

      Powertrain > Engine and ECT > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Control the VVT Exhaust Linear (Bank1)

      Powertrain > Engine and ECT > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Control the VVT Exhaust Linear (Bank2)

      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      VVT Change Angle #1
      VVT Change Angle #2
      VVT Ex Chg Angle #1
      VVT Ex Chg Angle #2

    7. Выполните диагностику в режиме Active Test. Убедитесь, что угол отклонения изменяется.

      OK
      Угол отклонения меняется.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Проверьте механическую систему двигателя.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ


    1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз газораспределения в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ


    1. Снимите фильтр гидравлического клапана изменения фаз.

      Нажмите здесь Click here

    2. Убедитесь в том, что фильтр не засорен.

      OK
      Фильтр не засорен.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

    OK

  6. ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ ИЛИ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Замените зубчатое колесо распредвала в сборе или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  7. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    5. Запустите и прогрейте двигатель.

    6. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    7. С помощью портативного диагностического прибора считайте коды DTC, ожидающие обработки.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      OK
      Ожидающие обработки DTC не выводятся.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here