СИСТЕМА SFI (для моделей без системы РОГ) ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

При регистрации любого из следующих кодов блок ЕСМ переходит в аварийный режим работы для обеспечения временного движения автомобиля.

DTC Устройство Аварийный режим работы Условия выхода из аварийного режима работы
P0011, P0015, P0021 и P0025 Система VVT
  • Повышение частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу (контроль ухудшения сгорания).

  • Прекращение управления отсечкой топлива.

Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P0031, P0032, P0051 и P0052 Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси ECM выключает подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси. Зажигание выключено
P0037, P0038, P0057 и P0058 Подогреватель подогреваемого кислородного датчика ECM выключает подогреватель подогреваемого кислородного датчика. Зажигание выключено
P0102 и P0103 Датчик массового расхода воздуха в сборе Угол опережения зажигания вычисляется ECM на основе частоты вращения коленчатого вала двигателя и положения дроссельной заслонки. Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P0112 и P0113 Датчик температуры воздуха на впуске ECM принимает в расчет значение температуры воздуха на впуске, равное 20°C (68°F). Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P0115, P0117 и P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ECM принимает в расчет значение температуры охлаждающей жидкости, равное 80°C (176°F). Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P0604, P0606, P060A, P060B, P060D, P060E, P0657, P2102, P2103, P2111, P2112, P2118, P2119 и P2135 Электронная система управления дроссельной заслонкой (ECTS)

ECM прекращает подачу тока к электродвигателю привода, и дроссельная заслонка возвращается в положение под углом 7° под действием возвратной пружины.

Таким образом, для обеспечения движения автомобиля с минимальной скоростью ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с положением педали акселератора.*

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P0327, P0328, P032C, P032D, P0332, P0333, P033C и P033D Датчик детонации ECM устанавливает угол опережения зажигания на максимальное запаздывание. Зажигание выключено
От P0351 до P0358 Катушка зажигания в сборе ECM прекращает подачу топлива. Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P0504 Выключатель стоп-сигналов в сборе Угол поворота педали акселератора зафиксирован при неисправности педали акселератора или при наличии зарегистрированной неисправности. Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P2120, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 и P2138 Датчик положения педали акселератора

Датчик положения педали акселератора имеет 2 цепи: основную и вспомогательную.

Если в одной из цепей возникает неисправность, ECM ограничивает мощность двигателя.

При нарушении работы обеих цепей ЕСМ будет считать педаль акселератора отпущенной. В результате дроссельная заслонка закроется, и двигатель начнет работать на холостом ходу.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P2237, P2238, P2239, P2240, P2241, P2242, P2252, P2253, P2255, P2256 Датчик состава топливовоздушной смеси
  • Прекращается управление с обратной связью по составу топливовоздушной смеси.

  • Прекращается подача тока на подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P2432, P2433, P2437 и P2438 Вспомогательная система подачи воздуха в нейтрализатор Выполняется управление углом поворота дроссельной заслонки. Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P2440 и P2442 Вспомогательная система подачи воздуха в нейтрализатор Выполняется управление углом поворота дроссельной заслонки. Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P2445 Вспомогательная система подачи воздуха в нейтрализатор Выполняется управление углом поворота дроссельной заслонки. Регистрация состояния "Pass" (в норме)

Tech Tips

*: Если постепенно нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться. При резком нажатии педали акселератора автомобиль будет внезапно ускоряться и замедляться.