СИСТЕМА SFI (для моделей без системы РОГ) КОНТАКТЫ ECM

Информация добавлена 08-08-2017


  1. ПРОВЕРЬТЕ ECM

    A01NB1NE08

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Номинальное напряжение между каждой парой контактов ECM приведено в таблице ниже. Там же приведены соответствующие условия для проверки каждой пары контактов. Результаты проверки следует сравнить с номинальным напряжением для данной пары контактов, указанным в колонке "Заданные условия". Вышеприведенный рисунок можно использовать в качестве опорного материала для определения местонахождения контактов ECM.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G44-24 (BATT) - C30-12 (E1) L - BR Аккумуляторная батарея (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и для памяти ECM) Всегда 11-14 В
      C30-23 (+BM) - C30-12 (E1) P - BR Источник питания привода дроссельной заслонки Всегда 11-14 В
      G45-21 (IGSW) - C30-12 (E1) W - BR Выключатель зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      G44-22 (+B) - C30-12 (E1) W - BR Источник питания ECM Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      G44-23 (+B2) - C30-12 (E1) W - BR Источник питания ECM Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      C29-19 (OC1+) - C29-20 (OC1-) LG - L-Y Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов ряда 1) Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      C28-19 (OC2+) - C28-20 (OC2-) L-R - LG Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов ряда 2) Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      C29-21 (OE1+) - C29-22 (OE1-) B-R - G-W Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала выпускных клапанов ряда 1) Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      C28-21 (OE2+) - C28-22 (OE2-) B-L- L Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала выпускных клапанов ряда 2) Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      G44-9 (MREL) - C30-12 (E1) В - BR Реле EFI Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      C29-14 (VG) - C29-13 (E2G) R-W - B-W Датчик массового расхода воздуха Холостой ход, рычаг переключения в положении P или N, выключатель системы кондиционирования выключен 0,5 - 3,0 В
      C29-15 (THA) - C29-7 (E2) Y - W-R Датчик температуры воздуха на впуске Холостой ход, температура воздуха на впуске 20°C (68°F) 0,5 - 3,4 В
      C30-17 (THW) - C29-7 (E2) G - W-R Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Холостой ход, температура охлаждающей жидкости 80°C (176°F) 0,2 - 1,0 В
      C30-13 (VCTA) - C30-14 (ETA) R - W Источник питания датчика положения дроссельной заслонки (фиксированное напряжение) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
      C30-15 (VTA1) - C30-14 (ETA) W - R-W Датчик положения дроссельной заслонки (для управления двигателем)

      Зажигание включено (IG),

      дроссельная заслонка полностью закрыта

      		 0,5 - 1,1 В

      Зажигание включено (IG),

      дроссельная заслонка полностью открыта

      		 3,2-4,8 В
      C30-16 (VTA2) - C30-14 (ETA) R - B-W Датчик положения дроссельной заслонки (для обнаружения неисправности датчика)

      Зажигание включено (IG),

      дроссельная заслонка полностью закрыта

      		 2,1 - 3,1 В

      Зажигание включено (IG),

      дроссельная заслонка полностью открыта

      		 4,6 - 5,0 В
      G45-6 (VPA) - G45-3 (EPA) L - P Датчик положения педали акселератора (для управления двигателем)

      Зажигание включено (IG),

      педаль акселератора отпущена

      		 0,5 - 1,1 В

      Зажигание включено (IG),

      педаль акселератора полностью нажата

      		 2,6 - 4,5 В
      G45-5 (VPA2) - G45-1 (EPA2) GR - W Датчик положения педали акселератора (для обнаружения неисправности датчика)

      Зажигание включено (IG),

      педаль акселератора отпущена

      		 1,2 - 2,0 В

      Зажигание включено (IG),

      педаль акселератора полностью нажата

      		 3,4 - 5,0 В
      G45-4 (VCPA) - G45-3 (EPA) LG - P Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
      G45-2 (VCP2) - G45-1 (EPA2) R - W Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA2) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
      C31-17 (HA1A) - C31-16 (E04) B-W - W-B Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси Холостые обороты при прогретом двигателе

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      C31-17 (HA1A) - C31-16 (E04) B-W - W-B Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      C31-19 (HA2A) - C31-18 (E05) R-L - W-B Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси Холостые обороты при прогретом двигателе

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      C31-19 (HA2A) - C31-18 (E05) R-L - W-B Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      C30-1 (A1A+) - C30-12 (E1) Y - BR Датчик состава топливовоздушной смеси Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 3,3 В*
      C30-2 (A1A-) - C30-12 (E1) L - BR Датчик состава топливовоздушной смеси Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 2,9 В*
      C30-7 (A2A+) - C30-12 (E1) P - BR Датчик состава топливовоздушной смеси Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 3,3 В*
      C30-8 (A2A-) - C30-12 (E1) В - BR Датчик состава топливовоздушной смеси Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 2,9 В*
      C31-12 (HT1B) - C31-11 (E03) G-Y - W-B Подогреватель подогреваемого кислородного датчика Холостой ход Менее 3,0 В
      C31-12 (HT1B) - C31-11 (E03) G-Y - W-B Подогреватель подогреваемого кислородного датчика Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      C31-13 (HT2B) - C31-11 (E03) P - W-B Подогреватель подогреваемого кислородного датчика Холостой ход Менее 3,0 В
      C31-13 (HT2B) - C31-11 (E03) P - W-B Подогреватель подогреваемого кислородного датчика Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      C28-2 (OX1B) - C28-1 (EX1B) B - GR Подогреваемый кислородный датчик Частота вращения коленчатого вала двигателя в течение 2 минут после прогрева датчика поддерживается равной 2500 об/мин

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      C28-4 (OX2B) - C28-3 (EX2B) W - L-W
      C31-6 (#10) - C31-14 (E01) B - W-B Топливная форсунка Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      C31-1 (#20) - C31-14 (E01) L - W-B Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 4)
      C31-7 (#30) - C31-14 (E01) R - W-B
      C31-2 (#40) - C31-14 (E01) G - W-B
      C31-8 (#50) - C31-14 (E01) GR - W-B
      C31-3 (#60) - C31-14 (E01) P-L - W-B
      C31-9 (#70) - C31-14 (E01) V - W-B
      C31-4 (#80) - C31-14 (E01) LG - W-B
      C29-11 (KNK1) - C29-12 (EKNK) W-B Датчик детонации Частота вращения коленчатого вала двигателя после прогрева двигателя поддерживается равной 4000 об/мин

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 5)
      C29-5 (KNK2) - C29-6 (EKN2) W-B
      C29-9 (KNK3) - C29-10 (EKN3) G - R
      C29-3 (KNK4) - C29-4 (EKN4) G - R
      C28-7 (VV1+) - C28-8 (VV1-) L-B - B-W Датчик положения распредвала (на впуске ряда 1) Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 6)
      C28-12 (VV2+) - C28-11 (VV2-) G-B - Y Датчик положения распредвала (на впуске ряда 2) Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 6)
      C28-13 (EV1+) - C28-14 (EV1-) W - Y Датчик положения распредвала (выпускных клапанов ряда 1) Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 17)
      C28-18 (EV2+) - C28-17 (EV2-) V - B-R Датчик положения распредвала (выпускных клапанов ряда 2) Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 17)
      C28-6 (NE+) - C28-5 (NE-) L - B Датчик положения коленчатого вала Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 6)
      C30-24 (IGT1) - C30-12 (E1) B-L - BR Катушка зажигания (сигнал зажигания) Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)
      C29-27 (IGT2) - C30-12 (E1) P-L - BR
      C30-27 (IGT3) - C30-12 (E1) G-W - BR
      C29-26 (IGT4) - C30-12 (E1) P - BR
      C29-25 (IGT5) - C30-12 (E1) W-L - BR
      C30-28 (IGT6) - C30-12 (E1) L-B - BR
      C30-26 (IGT7) - C30-12 (E1) В - BR
      C30-25 (IGT8) - C30-12 (E1) LG - BR
      C30-6 (IGF1) - C30-12 (E1) G-R - BR Катушка зажигания (сигнал подтверждения зажигания) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
      Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)
      C31-5 (IGF2) - C30-12 (E1) B-W - BR Катушка зажигания (сигнал подтверждения зажигания) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
      Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)
      C30-18 (PRG) - C30-12 (E1) G-B - BR Электровакуумный клапан продувки Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 8)
      G44-18 (SPD) - C30-12 (E1) R - BR Сигнал скорости от щитка приборов Во время движения при скорости 20 км/час (12 миль в час)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 9)
      G45-10 (STA) - C30-12 (E1) W - BR Сигнал стартера Прокручивание коленчатого вала стартером 5,5 В или более
      C29-2 (NSW) - C30-12 (E1) B - BR Датчик положения паркинга/нейтрали Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не находится в положении P или N 11-14 В
      Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении P или N Менее 3,0 В
      G45-18 (STP) - C30-12 (E1) В - BR Выключатель стоп-сигналов Педаль тормоза нажата 7,5-14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      G44-8 (ST1-) - C30-12 (E1) B - BR

      Выключатель стоп-сигналов

      (противоположно напряжению на контакте STP)

      Зажигание включено (IG),

      Педаль тормоза нажата

      		 Менее 1,5 В

      Зажигание включено (IG),

      педаль тормоза отпущена

      		 7,5-14 В
      C31-20 (M+) - C31-10 (ME01) W - W-B Привод дроссельной заслонки Холостые обороты при прогретом двигателе

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 10)
      C30-29 (M-) - C31-10 (ME01) B - W-B Привод дроссельной заслонки Холостые обороты при прогретом двигателе

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 11)
      G45-8 (FC) - C30-12 (E1) G - BR Управление топливным насосом Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      G44-3 (FPC) - C30-12 (E1) G - BR Управление топливным насосом Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Менее 1,5 В
      G44-13 (W) - C30-12 (E1) В - BR MIL Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Менее 3,0 В
      Холостой ход 11-14 В
      G45-28 (TC) - C30-12 (E1) В - BR Контакт TC разъема DLC3 Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      G45-29 (TACH) - C30-12 (E1) P - BR Частота вращения коленчатого вала двигателя Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 12)
      C28-15 (VCV1) - C29-7 (E2) P-L - W-R Источник питания датчика (стабилизированное напряжение) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
      C28-16 (VCV2) - C29-7 (E2) G - W-R Источник питания датчика (стабилизированное напряжение) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
      C29-28 (ALT) - C30-12 (E1) L - BR Генератор Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      G45-32 (CANH) - C30-12 (E1) R - BR Линия передачи данных CAN Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 13)
      G45-31 (CANL) - C30-12 (E1) W - BR Линия передачи данных CAN Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 14)
      G45-34 (CANP) - C30-12 (E1) BR - BR Линия передачи данных CAN Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 13)
      G45-33 (CANN) - C30-12 (E1) GR - BR Линия передачи данных CAN Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 14)
      C30-19 (ACIS) - C30-12 (E1) B-W - BR Управляющий сигнал электровакуумного клапана системы ACIS (системы впуска с переменной геометрией) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      C28-26 (AIRV) - C30-12 (E1) P - BR Клапан переключения подачи воздуха для вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      C29-23 (AIRP) - C30-12 (E1) V-W - BR Управление воздушным нагнетателем Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      C30-20 (AIR1) - C30-12 (E1) L - BR Клапан переключения подачи воздуха для вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      C29-30 (AIDI) - C30-12 (E1) G - BR Сигнал диагностической информации для вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор Вспомогательная система подачи воздуха в нейтрализатор работает

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 16)
      G44-1 (AIP) - C29-7 (E2) V - W-R Сигнал давления в вспомогательной системе подачи воздуха в нейтрализатор Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 3,0 - 3,6 В
      G44-2 (AIP2) - C29-7 (E2) B - W-R Сигнал давления в вспомогательной системе подачи воздуха в нейтрализатор Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 3,0 - 3,6 В
      C28-9 (G2) - C28-10 (G2-) V - Y Датчик положения распредвала Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 15)
      G45-26 (DI) - C30-12 (E1) GR - BR Управление топливным насосом Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 0 - 3,0 В
      C29-16 (PSP) - C30-12 (E1) LG-B - BR Датчик давления масла в усилителе рулевого управления Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 0,5-4,5 В

      Tech Tips

      *: Напряжение между контактами ECM остается постоянным независимо от выходного напряжения датчика.

    2. A01NBHCN02
      *a 5 В/дел.
      *b 1 мс/ дел.

      Осциллограмма 1:

      Гидравлический клапан изменения фаз
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      C29-19 (OC1+) - C29-20 (OC1-) 5 В/дел., 1 мс/ дел. Холостой ход
      C28-19 (OC2+) - C28-20 (OC2-) 5 В/дел., 1 мс/ дел. Холостой ход
      C29-21 (OE1+) - C29-22 (OE1-) 5 В/дел., 1 мс/ дел. Холостой ход
      C28-21 (OE2+) - C28-22 (OE2-) 5 В/дел., 1 мс/ дел. Холостой ход
    3. A01NBD9E01
      *a 5 В/дел.
      *b 10 мс/ дел.

      Осциллограмма 2:

      Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      CH1: C31-17 (HA1A) - C31-16 (E04) 5 В/дел., 10 мс/ дел. Холостые обороты при прогретом двигателе
      CH2: C31-19 (HA2A) - C31-18 (E05) 5 В/дел., 10 мс/ дел. Холостые обороты при прогретом двигателе

      Tech Tips

      Форма сигнала изменяется в зависимости от режима работы двигателя.

    4. A01NBBWN01
      *1 0,2 В/дел.
      *2 200 мс/ дел.

      Осциллограмма 3:

      Подогреваемый кислородный датчик
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      C28-2 (OX1B) - C28-1 (EX1B) 0,2 В/дел., 200 мс/ дел. Частота вращения коленчатого вала двигателя в течение 2 минут после прогрева датчика поддерживается равной 2500 об/мин
      C28-4 (OX2B) - C28-3 (EX2B) 0,2 В/дел., 200 мс/ дел. Частота вращения коленчатого вала двигателя в течение 2 минут после прогрева датчика поддерживается равной 2500 об/мин

      Tech Tips

      В режиме Data List, для параметра O2S B1 S2 и O2S B2 S2 указываются значения на входе ECM от подогреваемого кислородного датчика.

    5. A01NBOTN04
      *1 20 В/дел.
      *2 20 мс/ дел.

      Осциллограмма 4:

      Сигнал впрыска от топливной форсунки № 1 (до № 8)
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      C31-6 (#10) - C31-14 (E01) 20 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход
      C31-1 (#20) - C31-14 (E01) 20 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход
      C31-7 (#30) - C31-14 (E01) 20 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход
      C31-2 (#40) - C31-14 (E01) 20 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход
      C31-8 (#50) - C31-14 (E01) 20 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход
      C31-3 (#60) - C31-14 (E01) 20 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход
      C31-9 (#70) - C31-14 (E01) 20 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход
      C31-4 (#80) - C31-14 (E01) 20 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход

      Tech Tips

      По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.

    6. B001RGOE93
      *a 1 В/дел.
      *b 1 мс/ дел.

      Осциллограмма 5:

      Датчик детонации
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      C29-11 (KNK1) - C29-12 (EKNK) 1 В/дел., 1 мс/ дел. Частота вращения коленчатого вала двигателя после прогрева двигателя поддерживается равной 4000 об/мин
      C29-5 (KNK2) - C29-6 (EKN2) 1 В/дел., 1 мс/ дел. Частота вращения коленчатого вала двигателя после прогрева двигателя поддерживается равной 4000 об/мин
      C29-9 (KNK3) - C29-10 (EKN3) 1 В/дел., 1 мс/ дел. Частота вращения коленчатого вала двигателя после прогрева двигателя поддерживается равной 4000 об/мин
      C29-3 (KNK4) - C29-4 (EKN4) 1 В/дел., 1 мс/ дел. Частота вращения коленчатого вала двигателя после прогрева двигателя поддерживается равной 4000 об/мин

      Tech Tips


      • По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.

      • Форма и амплитуда сигналов могут немного отличаться в зависимости от автомобиля.

    7. A01NA6ME01

      Осциллограмма 6:

      Датчик положения коленчатого вала и датчик положения распредвала впускных клапанов
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      (a) C28-6 (NE+) - C28-5 (NE-) 5 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход после прогрева двигателя
      (b) C28-7 (VV1+) - C28-8 (VV1-) 5 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход после прогрева двигателя
      (c) C28-12 (VV2+) - C28-11 (VV2-) 5 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход после прогрева двигателя

      Tech Tips

      По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.

    8. A01NAHIE01

      Осциллограмма 7:

      Сигнал усилителя зажигания IGT (от ECM к усилителю зажигания) и сигнал усилителя зажигания IGF (от усилителя зажигания к ECM)
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      (a) C30-24 (IGT1) - C30-12 (E1) 2 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход
      (a) C29-27 (IGT2) - C30-12 (E1) 2 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход
      (a) C30-27 (IGT3) - C30-12 (E1) 2 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход
      (a) C29-26 (IGT4) - C30-12 (E1) 2 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход
      (a) C29-25 (IGT5) - C30-12 (E1) 2 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход
      (a) C30-28 (IGT6) - C30-12 (E1) 2 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход
      (a) C30-26 (IGT7) - C30-12 (E1) 2 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход
      (a) C30-25 (IGT8) - C30-12 (E1) 2 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход
      (b) C30-6 (IGF1) - C30-12 (E1) 2 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход
      (b) C31-5 (IGF2) - C30-12 (E1) 2 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход

      Tech Tips

      По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.

    9. A01NB8IE03
      *1 10 В/дел.
      *2 20 мс/ дел.

      Осциллограмма 8:

      Электровакуумный клапан продувки
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      C30-18 (PRG) - C30-12 (E1) 10 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход

      Tech Tips

      Если форма сигнала не соответствует приведенной на рисунке, проверьте ее еще раз через 10 или более минут работы двигателя на холостом ходу.

    10. A01NB88N01
      *a 2 В/дел.
      *b 20 мс/ дел.

      Осциллограмма 9:

      Vehicle Speed Signal
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      G44-18 (SPD) - C30-12 (E1) 2 В/дел., 20 мс/ дел. Во время движения при скорости 20 км/час (12 миль в час)

      Tech Tips

      По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.

    11. A01NBXOE06
      *a 5 В/дел.
      *b 1 мс/ дел.

      Осциллограмма 10:

      Положительный контакт привода дроссельной заслонки
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      C31-20 (M+) - C31-10 (ME01) 5 В/дел., 1 мс/ дел. Холостые обороты при прогретом двигателе

      Tech Tips

      Продолжительность включения изменяется в зависимости от работы привода дроссельной заслонки.

    12. A01NA6DE04
      *a 5 В/дел.
      *b 1 мс/ дел.

      Осциллограмма 11:

      Отрицательный контакт привода дроссельной заслонки
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      C30-29 (M-) - C31-10 (ME01) 5 В/дел., 1 мс/ дел. Холостые обороты при прогретом двигателе

      Tech Tips

      Продолжительность включения изменяется в зависимости от работы привода дроссельной заслонки.

    13. A01NAZ3N01
      *a 5 В/дел.
      *b 10 мс/дел.

      Осциллограмма 12:

      Сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      G45-29 (TACH) - C30-12 (E1) 5 В/дел., 10 мс/ дел. Холостой ход

      Tech Tips

      По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.

    14. A01NCEPN01
      *a 1 В/дел.
      *b 10 мкс/дел.

      Осциллограмма 13:

      Сигнал передачи данных CAN (для справки)
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      G45-32 (CANH) - C30-12 (E1) 1 В / дел., 10 мкс / дел. Двигатель остановлен и зажигание включено (IG)
      G45-34 (CANP) - C30-12 (E1) 1 В / дел., 10 мкс / дел. Двигатель остановлен и зажигание включено (IG)

      Tech Tips

      Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.

    15. A01NBR1N14
      *a 1 В/дел.
      *b 10 мкс/дел.

      Осциллограмма 14:

      Сигнал передачи данных CAN (для справки)
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      G45-31 (CANL) - C30-12 (E1) 1 В / дел., 10 мкс / дел. Двигатель остановлен и зажигание включено (IG)
      G45-33 (CANN) - C30-12 (E1) 1 В / дел., 10 мкс / дел. Двигатель остановлен и зажигание включено (IG)

      Tech Tips

      Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.

    16. A01NAKME01
      *a 5 В/дел.
      *b 20 мс/ дел.

      Осциллограмма 15:

      Датчик положения коленчатого вала и датчик положения распредвала
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      CH1: C28-6 (NE+) - C28-5 (NE-) 5 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход после прогрева двигателя
      CH2: C28-9 (G2) - C28-10 (G2-) 5 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход после прогрева двигателя

      Tech Tips

      По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.

    17. A01NALXN03
      *a 5 В/дел.
      *b 20 мс/ дел.

      Осциллограмма 16:

      Контакт DI устройства управления подачей воздуха в нейтрализатор
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      C29-30 (AIDI) - C30-12 (E1) 5 В/дел., 20-40 мс/ дел. Проверка системы с помощью портативного диагностического прибора (проверка подачи воздуха в нейтрализатор)

      Tech Tips

      Длина волны изменяется, если устройство управления подачей воздуха в нейтрализатор обнаруживает неисправности в системе подачи воздуха в нейтрализатор (см. стр. Click here).

    18. A01NB9PE01

      Осциллограмма 17:

      Датчик положения коленчатого вала и датчик положения распредвала выпускных клапанов
      Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Условие
      (a) C28-6 (NE+) - C28-5 (NE-) 5 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход после прогрева двигателя
      (b) C28-13 (EV1+) - C28-14 (EV1-) 5 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход после прогрева двигателя
      (c) C28-18 (EV2+) - C28-17 (EV2-) 5 В/дел., 20 мс/ дел. Холостой ход после прогрева двигателя

      Tech Tips

      По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.