СИСТЕМА SFI (для моделей с системой РОГ), Diagnostic DTC:P144C, P144D

ОПИСАНИЕ

ECM управляет реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR), которое приводит в действие подогреватель воздушного нагнетателя.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR). Если система исправна, напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт HAI1 ECM, когда реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR) выключено, и не подается, когда реле включено. В случае регистрации любого из описанных ниже условий ECM включает лампу MIL и сохраняет DTC.

• Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакт HAI1, когда реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR) выключено.

• Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт HAI1, когда реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR) включено.

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

1. Подключите GTS к DLC3.

2. Включите зажигание (IG), включите устройство Techstream.

3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

6. Подождите 10 секунд.

7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT/ Active Test / Activate the Air Pump Heater.

8. Активируйте подогреватель воздушного нагнетателя на не менее чем 10 с.

   Tech Tips

   
   

   • В данном испытании Active Test подогреватель воздушного нагнетателя включается не более чем на 60 с.

   • В целях защиты подогревателя воздушного нагнетателя не выполняйте данное испытание более 4 раз подряд.

9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

10. Проверьте DTC, ожидающие обработки.

    Tech Tips

    
    

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

12. Введите DTC: P144C или P144D.

13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS	Описание
    NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
    ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips

    
    

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0412

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ВОЗДУШНОГО НАГНЕТАТЕЛЯ (AIR PMP HTR)

   

   
   

   1. Извлеките реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR) из блока реле моторного отсека.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение 3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ВОЗДУШНОГО НАГНЕТАТЕЛЯ (AIR PMP HTR)

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (AIR PMP HTR) (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

   
   
   1. 

      *1	Блок реле моторного отсека
      *2	Реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR)

      Извлеките реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR) из блока реле моторного отсека.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 2 (реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR)) - масса Всегда 11-14 В 5 (реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR)) - масса

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ – УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА В НЕЙТРАЛИЗАТОР)

   
   

   1. Извлеките реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR) из блока реле моторного отсека.

   2. Отсоедините разъем ЭБУ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1 (реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR)) - C30-21 (HAI1) Всегда Менее 1 Ом 1 (реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR)) или C30-21 (HAI1) - масса Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ