СИСТЕМА SFI (для моделей с системой РОГ), Diagnostic DTC:P2109

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
P2109 Характеристики минимального ограничения датчика "A" положения дроссельной заслонки / педали

ОПИСАНИЕ

Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу регулируется электронной системой управления дроссельной заслонкой (ETCS).

ETCS состоит из привода дроссельной заслонки, который управляет дроссельной заслонкой, и датчика положения дроссельной заслонки, который контролирует угол поворота дроссельной заслонки.

ECM управляет приводом дроссельной заслонки, регулируя положение дроссельной заслонки в целях поддержания частоты вращения холостого хода на заданном уровне.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Память
P2109 Характеристики минимального ограничения датчика "A" положения дроссельной заслонки / педали Значение параметра настройки ISC приблизительно в 3 раза превышает норму, даже если фактическое количество воздуха на впуске при работе двигателя на холостом ходу находится в пределах нормы (превышение нормы до 1,5 раз) (логика диагностирования за 5 поездок). Корпус дроссельной заслонки в сборе - Код DTC сохраняется

Tech Tips


  • Значение параметра настройки ISC – это расчетное значение количества воздуха на впуске, соответствующее углу открывания дроссельной заслонки, который необходим для поддержания частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.

  • Неисправность обнаруживается только один раз за поездку. После того, как она обнаружена один раз, система прекращает контроль неисправности в течение оставшегося времени поездки.

  • Для выявления этой неисправности система использует корпус дроссельной заслонки и датчик массового расхода воздуха.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

При наличии отложений на дроссельной заслонке уменьшенная величина расхода ISC может к заглоханию двигателя или неустойчивому холостому ходу. Поэтому необходимый расход ISC для холостого хода поддерживается с помощью значения параметра настройки ISC и обратной связи. ECM регистрирует этот код DTC, когда значение параметра настройки ISC приближается к предельно допустимому. ECM начинает контроль условий обнаружения кодов DTC, когда выполняются следующие условия: 1) датчик абсолютного давления в коллекторе исправен; 2) атмосферное давление составляет не менее 85 кПа (638 мм рт. ст.); 3) скорость автомобиля хотя бы один раз достигала 30 км/час (19 миль в час); 4) при запуске двигателя температура охлаждающей жидкости не превышает 45°C (113°F), двигатель прогрет, и выполняются условия настройки ISC, либо зажигание было включено (IG) в течение не менее 1 часа (включая время работы двигателя), двигатель прогрет, и выполняются условия настройки ISC.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.


  • Так как для данного DTC не сохраняется DTC, ожидающий обработки, для подтверждения успешного устранения неисправности путем проверки этого DTC требуется время. При подтверждении успешного устранения неисправности для экономии времени сравните значение "ISC Learning Value" в данных фиксированного набора параметров со значением "ISC Learning Value" в Data List после ремонта.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО P2109)


    1. Подключите программируемый диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    5. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится только код DTC P2109 А
      DTC P2109 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо другие коды, помимо P2109, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Подключите программируемый диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание двигателя (IG).

    3. С помощью портативного диагностического прибора проверьте значение "ISC Learning Value" в данных фиксированного набора параметров.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Обязательно проверьте значение "ISC Learning Value" в данных фиксированного набора параметров, так как оно используется при проверке устранения неисправности.

      Результат
      Результат
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  3. УДАЛИТЕ ПОСТОРОННИЙ ПРЕДМЕТ (ОЧИСТИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ)


    1. Удалите все отложения внутри корпуса дроссельной заслонки.

      B001TKJE01

      1. Откройте дроссельную заслонку и удалите весь нагар с заслонки и из канала с помощью ткани, смоченной в растворителе, не оставляющем осадка.

        Note


        • Следите за тем, чтобы ткань или ваши пальцы не застряли в заслонке.

        • Следите, чтобы в корпус дроссельной заслонки не попали посторонние вещества.

        • Не допускайте прямого попадания не оставляющего осадка растворителя на корпус дроссельной заслонки, а также промывания корпуса дроссельной заслонки в этом растворителе. Очищающий растворитель может просочиться в электродвигатель с вала и стать причиной таких проблем, как ржавчина и затрудненное перемещение заслонки.

        • Если на краю заслонки есть материал покрытия, старайтесь не удалить его.

        • Осторожно нажмите на дроссельную заслонку пальцем, чтобы открыть ее, и убедитесь, что дроссельная заслонка перемещается плавно.

        Tech Tips

        Если дроссельная заслонка не перемещается плавно, замените корпус дроссельной заслонки в сборе.

        Результат
        Результат
        ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ISC LEARNING VALUE)


    1. Одновременно извлеките предохранители EFI и ETCS, подождите 60 с или более и установите их на место, чтобы сбросить значение параметра настройки ISC.

    2. Запустите и полностью прогрейте двигатель.

      Tech Tips

      Выключатели системы кондиционирования и всего вспомогательного оборудования должны быть выключены.

    3. Дайте автомобилю не менее 3 мин поработать на холостом ходу и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала соответствует номинальной частоте холостого хода.

      Tech Tips

      Проверьте данные фиксированного набора параметров и убедитесь, что состояние автомобиля соответствует условиям на момент регистрации DTC.

    4. С помощью портативного диагностического прибора проверьте значение параметра "ISC Learning Value".

      OK
      Значение не превышает половины от значения "ISC Learning Value" в данных фиксированного набора параметров.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here