СИСТЕМА SFI (для моделей с системой РОГ), Diagnostic DTC:P0107, P0108

Код DTC Наименование DTC
P0107 Низкий уровень сигнала на входе цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе
P0108 Высокий уровень сигнала на входе цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе

ОПИСАНИЕ

Датчик абсолютного давления в коллекторе измеряет абсолютное давление во впускном коллекторе посредством встроенного чувствительного элемента и представляет его в виде напряжения.

A01A7L5E02
№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Память
P0107 Низкий уровень сигнала на входе цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе Напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе составляет менее 0,5 В в течение 0,5 секунды (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе

  • Датчик абсолютного давления в коллекторе

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0108 Высокий уровень сигнала на входе цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе Напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе составляет более 4,5 В в течение 0,5 секунды (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе

  • Датчик абсолютного давления в коллекторе

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

Tech Tips

При регистрации любого из этих кодов DTC проверьте абсолютное давление в коллекторе с помощью портативного диагностического прибора. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / MAP.

MAP Неисправность
Приблизительно 0 кПа

  • Замыкание на массу в цепи PIM

  • Замыкание цепи PIM на цепь E2
130 кПа или выше

  • Обрыв в цепи VC или короткое замыкание цепи VC на цепь PIM

  • Обрыв в цепи PIM

  • Обрыв в цепи E2

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует напряжение датчика и использует его значения для вычисления абсолютного давления в коллекторе. Если выходное напряжение датчика выходит за пределы диапазона допустимых значений, ECM определяет это как неисправность датчика абсолютного давления в коллекторе и регистрирует код DTC.

Пример:

Если выходное напряжение датчика составляет менее 0,5 В или превышает 4,5 В в течение более 0,5 секунды, ECM регистрирует код DTC.

Если неисправность не устранена должным образом, через 0,5 с после следующего запуска двигателя регистрируется DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Установите выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) и подождите не менее 5 с.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01NC4XE06
*a Датчик абсолютного давления в коллекторе

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Если одновременно регистрируются различные коды DTC, относящиеся к разным системам, контактом массы которых является контакт E2, возможно, имеется обрыв в цепи между контактом E2 и массой.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (MAР)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / MAP.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      MAP

    5. Считайте значение MAP.

      OK
      Соответствует действительному атмосферному давлению.

      Tech Tips


      • Номинальное атмосферное давление составляет 101 кПа. При подъеме на каждые 100 м высоты над уровнем моря давление падает на 1 кПа. Изменяется под воздействием погодных условий (высокое атмосферное давление, низкое атмосферное давление).

      • Также проверьте "Atmosphere Pressure" (атмосферное давление) в Data List.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ)


    1. A01A4QIC01
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику абсолютного давления в коллекторе)

      Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C44-3 (VC) - C44-2 (E2) Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В
      C44-1 (PIM) - C44-2 (E2) Зажигание включено (IG) 4,0 - 5,0 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ - ЕСМ) Click here

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ


    1. Замените датчик абсолютного давления в коллекторе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    3. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    5. Включите зажигание (IG) и подождите 5 секунд.

    6. Включите портативный диагностический прибор.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    8. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Индикация (отображаемые коды DTC) А
      Выводится код DTC P0107 и/или P0108 B

    А

    КОНЕЦ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C44-1 (PIM) - C29-8 (PIM) Всегда Менее 1 Ом
      C44-3 (VC) - C28-16 (VCV2) Всегда Менее 1 Ом
      C44-2 (E2) - C29-7 (E2) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C44-1 (PIM) или C29-8 (PIM) - масса Всегда 10 кОм или более
      C44-3 (VC) или C28-16 (VCV2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ