СИСТЕМА SFI (для моделей с системой РОГ), Diagnostic DTC:P0011, P0012, P0021, P0022

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

• ECM оптимизирует фазы газораспределения впускных клапанов посредством системы VVT (регулирования фаз газораспределения) для управления распредвалом впускных клапанов. Система VVT состоит из блока ECM, гидравлического клапана изменения фаз и контроллера VVT. ECM передает гидравлическому клапану изменения фаз сигнал заданной продолжительности включения. Данный управляющий сигнал регулирует давление масла, действующего на контроллер VVT. Контроллер VVT управляет опережением или запаздыванием распредвала впускных клапанов.

• Если разница между требуемыми и фактическими фазами газораспределения впускных клапанов велика, а изменения фактических фаз газораспределения впускных клапанов малы, ECM расценивает это как заедание контроллера VVT и сохраняет DTC.

• Пример:

• DTC регистрируется при выполнении следующих условий 1 и 2:

• 
  

  • 1. На изменение фаз газораспределения на 5°CA требуется более 5 с.

  • 2. После выполнения указанного выше условия 1 OCV принудительно включается не менее 63 раз (на холостом ходу это занимает приблизительно 100 с).

• Данные коды DTC указывают, что контроллер VVT не работает должным образом вследствие неисправности гидравлического клапана изменения фаз или наличия в нем посторонних частиц.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0010.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0011, P0012, P0021 И P0022)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

   5. Удалите коды DTC.

      
      
      1. Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      2. 
         
      3. 
         

      Результат
      Результат Следующий шаг P0011, P0012, P0021 или P0022 выводится А P0011, P0012, P0021 или P0022 и другие DTC выводятся B

      Tip:

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0011, P0012, P0021 или P0022, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

   
   
   • АClick here
   • B

     ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесьClick here

2. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (УПРАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Запустите двигатель.

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Прогрейте двигатель.

   5. Включите систему кондиционирования.

   6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Linear (Bank 1) или Controlthe VVT Linear (Bank 2).

      
      
      1. Powertrain > Engine and ECT > Active Test

         Информация на дисплее прибора
         Control the VVT Linear (Bank1)

      2. 
         
         1. 
            
      3. 
         
         11. 
             
      
      
      1. Powertrain > Engine and ECT > Active Test

         Информация на дисплее прибора
         Control the VVT Linear (Bank2)

      2. 
         
         1. 
            
      3. 
         
         11. 
             

   7. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью портативного диагностического прибора.

      OK
      Режим работы прибора Заданные условия 0% Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя 100% Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

      Tip:

      См. "Data List / Active Test" [VVT OCV Duty #1, VVT Change Angle #1, VVT OCV Duty #2 и VVT Change Angle #2].

      Нажмите здесьClick here

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here

     ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4

3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011, P0012, P0021 ИЛИ P0022)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Удалите DTC.

      Нажмите здесьClick here

      
      
      1. Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
      2. 
         
      3. 
         

   5. Запустите и прогрейте двигатель.

   6. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

   7. С помощью портативного диагностического прибора считайте коды DTC, ожидающие обработки.

      
      
      1. Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      2. 
         
      3. 
         

      OK
      Ожидающие обработки DTC отсутствуют.

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OK

     ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесьClick here

   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ СЛАБИНЫ В ЦЕПНОМ ПРИВОДЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, И НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ ЗУБЬЕВ НА ЦЕПИ)

   
   

   1. Снимите крышки левой и правой головок блока цилиндров.

   2. Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

   3. Убедитесь, что установочные метки на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов установлены в положениях, показанных на рисунке.

      Tip:

      Если установочные метки не располагаются, как показано, поверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.

      OK
      Установочные метки на зубчатых колесах распредвалов совмещены, как показано на рисунке.

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Нажмите здесьClick here

5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз газораспределения в сборе.

      Нажмите здесьClick here

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here

6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

   
   

   1. Снимите фильтр гидравлического клапана изменения фаз.

      Нажмите здесьClick here

   2. Убедитесь в том, что фильтр не засорен.

      OK
      Фильтр не засорен.

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

   
   

   1. Замените зубчатое колесо распредвала в сборе.

      Нажмите здесьClick here

      Результат
      Результат ДАЛЕЕ

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА

   
   

   1. Выполните поездку в проверочном режиме.

      
      
      1. Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      2. 
         
      3. 
         

      OK
      Ожидающие обработки DTC не выводятся, и параметр All Readiness имеет значение NORMAL.

      Tip:

      DTC P0011, P0012, P0021 и P0022 сохраняются, когда в определенных узлах системы застревают посторонние предметы, содержащиеся в моторном масле. Эти коды остаются в памяти даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Впоследствии эти посторонние предметы улавливаются масляным фильтром, в результате чего устраняется причина неисправности.

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OK

     КОНЕЦ

   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесьClick here