СИСТЕМА SFI (для моделей с системой РОГ), Diagnostic DTC:P0010, P0020

Код DTC Наименование DTC
P0010 Цепь датчика положения распредвала "A" (ряд 1)
P0020 Цепь датчика положения распредвала "A" (ряд 2)

ОПИСАНИЕ


A01NAQXE37
№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Память
P0010 Цепь датчика положения распредвала "A" (ряд 1) Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз распредвала впускных клапанов (ряда 1) (логика диагностирования за 1 поездку).
  • Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз распредвала впускных клапанов (ряда 1)

  • Гидравлический клапан изменения фаз распредвала впускных клапанов (ряда 1)

  • ECM

Загорается Код DTC сохраняется
P0020 Цепь датчика положения распредвала "A" (ряд 2) Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз распредвала впускных клапанов (ряда 2) (логика диагностирования за 1 поездку).
  • Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз распредвала впускных клапанов (ряда 2)

  • Гидравлический клапан изменения фаз распредвала впускных клапанов (ряда 2)

  • ECM

Загорается Код DTC сохраняется

Tech Tips

Эти коды DTC относятся к гидравлическому клапану изменения фаз.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении обрыва или короткого замыкания в цепи гидравлического клапана изменения фаз. Если продолжительность включения гидравлического клапана изменения фаз недостаточна или избыточна во время работы двигателя, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

Контроль этого кода DTC осуществляется в течение 5 секунд после включения зажигания (IG).

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Установите выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) и подождите не менее 5 с.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01A3ENE09
*a Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов ряда 1)
*b Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов ряда 2)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC после записи данных фиксированного набора параметров и кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
    2. Выключите зажигание.

    3. Запустите двигатель на холостом ходу. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
    4. Убедитесь, что код P0010 или P0020 не выводится.

      OK
      P0010 или P0020 не выводится.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK
    NG
  2. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ


    1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз газораспределения в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ – ECM)


    1. Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

    2. Отсоедините разъем ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C12-1 - C29-19 (OC1+) Всегда Менее 1 Ом
      C10-1 - C28-19 (OC2+) Всегда Менее 1 Ом
      C12-2 - C29-20 (OC1-) Всегда Менее 1 Ом
      C10-2 - C28-20 (OC2-) Всегда Менее 1 Ом
      C12-1 или C29-19 (OC1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C10-1 или C28-19 (OC2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C12-2 или C29-20 (OC1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      C10-2 или C28-20 (OC2-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK
    NG