ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Цепь выключателя системы контроля дистанции

ОПИСАНИЕ

Выключатель системы контроля дистанции устанавливает заданное значение дистанции между автомобилями. Выключатель системы контроля дистанции встроен в переключатель на рулевом колесе. Заданное значение дистанции между автомобилями можно изменить с помощью выключателя системы контроля дистанции на переключателе на рулевом колесе во время работы динамической радарной системы круиз-контроля.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДИСТАНЦИИ)

   
   
   1. 

      *1

      Выключатель системы контроля дистанции

      -

      -

      Снимите переключатели на рулевом колесе в сборе.

      Нажмите здесьClick here

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 4 (DIST) - 6 (ECC) Выключатель системы контроля дистанции включен Менее 2,5 Ом 4 (DIST) - 6 (ECC) Выключатель системы контроля дистанции выключен 1 МОм или более

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Нажмите здесьClick here

2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

   
   

   1. Снимите витой кабель с датчиком в сборе.

      Нажмите здесьClick here

   2. Если имеются какие-либо из перечисленных ниже дефектов, замените витой кабель с датчиком в сборе новым: царапины, трещины, вмятины или сколы на разъеме или витом кабеле с датчиком в сборе.

   3. Проверьте витой кабель с датчиком в сборе.

      
      

      1. Установите витой кабель с датчиком в сборе в центральное положение.

         Нажмите здесьClick here

      2. Поверните витой кабель с датчиком в сборе на 2,5 оборота по часовой стрелке и измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Затем поверните витой кабель с датчиком в сборе на 5 оборотов против часовой стрелки и измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Note:

         Никогда не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе больше, чем требуется, иначе можно повредить его.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия 4 (DIST) - 11 (DIST) Всегда Менее 1 Ом 6 (ECC) - 2 (ECC) Всегда Менее 1 Ом

      3. Установите витой кабель с датчиком в сборе в центральное положение и поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке. Затем измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже, поворачивая витой кабель с датчиком в сборе на 5 оборотов против часовой стрелки.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия 4 (DIST) - 11 (DIST) Всегда Менее 1 Ом 6 (ECC) - 2 (ECC) Всегда Менее 1 Ом

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here

3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ – ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ И МАССА)

   
   

   1. Отсоедините разъем G28 витого кабеля с датчиком в сборе.

   2. Отсоедините разъем G43 ЭБУ помощи при движении.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия G28-11 (DIST) - G43-6 (SPSW) Всегда Менее 1 Ом G28-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом G28-11 (DIST) - масса Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OK

     ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесьClick here

   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ