ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Цепь выключателя круиз-контроля

Информация добавлена 08-08-2017

ОПИСАНИЕ

Выключатель круиз-контроля управляет следующими 8 функциями: SET (задать), COAST (движение по инерции), TAP-DOWN (понижение скорости), RESUME (возобновить), ACCEL (ускорение), TAP-UP (повышение скорости), CANCEL (отмена) и MODE (режим). Управление функциями SET, TAP-DOWN и COAST, а также RESUME, TAP-UP и ACCEL осуществляется с помощью одного и того же выключателя. Выключатель круиз-контроля является выключателем с автоматическим возвратом, который находится во включенном состоянии только при отжатии в направлении какой-либо стрелки и возвращается в выключенное состояние после отпускания. Внутренняя контактная точка выключателя круиз-контроля включается при работе выключателя. Затем ЭБУ помощи при движении считывает значение сопротивления, изменившееся в результате манипулирования выключателем для выполнения операции MODE, SET, COAST, RESUME, ACCEL или CANCEL. Динамическая радарная система круиз-контроля может работать в 2 режимах круиз-контроля: режиме поддержания заданной скорости и режиме контроля дистанции между автомобилями.

Tech Tips


  • При запуске динамической радарной системы круиз-контроля всегда выбирается режим контроля дистанции между автомобилями.

  • В режиме поддержания заданной скорости система действует как обычная система круиз-контроля.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01A7J0E04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены ECM необходимо выполнить инициализацию (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ)


    1. Проверьте в режиме "Data List", что выключатель круиз-контроля исправен.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Radar Cruise > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Main SW M-CPU
      Cancel Switch
      SET/COAST Switch
      RES/ACC Switch

      Powertrain > Radar Cruise > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Main SW M-CPU Сигнал выключателя круиз-контроля (главного процессора) OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель круиз-контроля выключен

      ON (ВКЛ): Выключатель круиз-контроля включен

      -
      Cancel Switch Сигнал выключателя отмены OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): выключатель CANCEL в выключенном положении

      ON (ВКЛ): выключатель CANCEL во включенном положении

      -
      SET/COAST Switch Сигнал выключателя -SET OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): выключатель -SET в выключенном состоянии

      ON (ВКЛ): выключатель -SET во включенном состоянии

      -
      RES/ACC Switch Сигнал выключателя +RES OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): выключатель +RES в выключенном состоянии

      ON (ВКЛ): выключатель +RES во включенном состоянии

      -
      OK
      Каждый параметр на экране изменяется между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) в соответствии с приведенной выше таблицей.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK
    NG
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


    1. Снимите выключатель круиз-контроля.

      Нажмите здесь Click here

      B001UOWE07
      *1 MODE (режим)
      *2 ON-OFF
      *3 -SET
      *4 CANCEL
    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      3 (CCS) - 1(ECC) Выключатель круиз-контроля включен Менее 2,5 Ом
      3 (CCS) - 1(ECC) Выключатель круиз-контроля выключен 1 МОм или более
      3 (CCS) - 1(ECC) Выключатель +RES удерживается во включенном положении 235 - 245 Ом
      3 (CCS) - 1(ECC) Выключатель -SET удерживается во включенном положении 617 - 643 Ом
      3 (CCS) - 1(ECC) Выключатель CANCEL удерживается во включенном положении 1509 - 1571 Ом
      2 (R/N) - 1 (ECC) Выключатель MODE удерживается во включенном положении Менее 2,5 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКУ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

    A01A38FE30

    1. Отсоедините разъем z7 витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Отсоедините разъем выключателя А.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z7-3 (CCS) - A-3 (CCS) Всегда Менее 2,5 Ом
      z7-4 (ECC) - A-1 (ECC) Всегда Менее 2,5 Ом
      z7-1 (R/N) - A-2 (R/N) Всегда Менее 2,5 Ом
      z7-3 (CCS) - масса Всегда 1 МОм или более
      z7-4 (ECC) - масса Всегда 1 МОм или более
      z7-1 (R/N) - масса Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    A01A6BEE14

    1. Снимите витой кабель с датчиком в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Если имеются какие-либо из перечисленных ниже дефектов, замените витой кабель с датчиком в сборе новым: царапины, трещины, вмятины или сколы на разъеме или витом кабеле с датчиком в сборе.

    3. Проверьте витой кабель с датчиком в сборе.


      1. Установите витой кабель с датчиком в сборе в центральное положение.

        Нажмите здесь Click here

      2. Поверните витой кабель с датчиком в сборе на 2,5 оборота по часовой стрелке и измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Затем поверните витой кабель с датчиком в сборе на 5 оборотов против часовой стрелки и измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Note

        Никогда не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе больше, чем требуется, иначе можно повредить его.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 (CCS) - 1 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
        4 (ECC) - 2 (ECC) Всегда Менее 1 Ом
        1 (R/N) - 7 (R/N) Всегда Менее 1 Ом
      3. Установите витой кабель с датчиком в сборе в центральное положение и поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке. Затем измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже, поворачивая витой кабель с датчиком в сборе на 5 оборотов против часовой стрелки.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 (CCS) - 1 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
        4 (ECC) - 2 (ECC) Всегда Менее 1 Ом
        1 (R/N) - 7 (R/N) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ – ECM И МАССА)


    1. Отсоедините разъем G28 витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Отсоедините разъем G45 или G107 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с 1UR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G28-1 (CCS) - G45-11 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
      G28-7 (R/N) - G45-17 (CCHG) Всегда Менее 1 Ом
      G28-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G28-1 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      G28-7 (R/N) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 1GR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G28-1 (CCS) - G107-11 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
      G28-7 (R/N) - G107-17 (CCHG) Всегда Менее 1 Ом
      G28-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G28-1 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      G28-7 (R/N) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с 1UR-FE) А
      OK (для моделей с 1GR-FE) B
      NG C

    А
    B
    C