СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Цепь выключателя круиз-контроля

Информация добавлена 08-08-2017

ОПИСАНИЕ

Эта цепь направляет сигналы на ECM в зависимости от состояния выключателя круиз-контроля. На выключатель круиз-контроля поступает напряжение с положительного (+) вывода аккумуляторной батареи. На контакт 11 (CCS) ECM подается напряжение, соответствующее положению выключателя.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001593E09

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ)


    1. Проверьте в режиме "Data List", что выключатель круиз-контроля исправен.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Cruise Control > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Main SW M-CPU Выключатель круиз-контроля (главного процессора) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель круиз-контроля включен

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель круиз-контроля выключен

      		 -
      Cancel Switch Сигнал выключателя отмены ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель CANCEL включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель CANCEL выключен

      		 -
      SET/COAST Switch Сигнал выключателя -SET ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель -SET во включенном состоянии

      OFF (ВЫКЛ): выключатель -SET в выключенном состоянии

      		 -
      RES/ACC Switch Сигнал выключателя +RES ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель +RES во включенном состоянии

      OFF (ВЫКЛ): выключатель +RES в выключенном состоянии

      		 -
      OK
      Каждый параметр на экране изменяется между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) в соответствии с приведенной выше таблицей.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


    1. Снимите выключатель круиз-контроля.

      Нажмите здесь Click here

      B001S36C01
      *1 ON-OFF
      *2 -SET
      *3 CANCEL

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      3 (CCS) - 1(ECC) Выключатель круиз-контроля включен Менее 2,5 Ом
      3 (CCS) - 1(ECC) Выключатель круиз-контроля выключен 1 МОм или более
      3 (CCS) - 1(ECC) Выключатель +RES удерживается во включенном положении 235 - 245 Ом
      3 (CCS) - 1(ECC) Выключатель -SET удерживается во включенном положении 617 - 643 Ом
      3 (CCS) - 1(ECC) Выключатель CANCEL удерживается во включенном положении 1509 - 1571 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКУ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


    1. B0012C6C01

      Отсоедините разъем z7 витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Отсоедините разъем A выключателя круиз-контроля.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z7-3 (CCS) - A-3 (CCS) Всегда Менее 2,5 Ом
      z7-4 (ECC) - A-1 (ECC) Всегда Менее 2,5 Ом
      z7-3 (CCS) - масса Всегда 1 МОм или более
      z7-4 (ECC) - масса Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ


    1. Снимите витой кабель с датчиком в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. B0013PAC01

      Если имеются какие-либо из перечисленных ниже дефектов, замените витой кабель с датчиком в сборе новым: царапины, трещины, вмятины или сколы на разъеме или витом кабеле с датчиком в сборе.

    3. Проверьте витой кабель с датчиком в сборе.


      1. Установите витой кабель с датчиком в сборе в центральное положение.

        Нажмите здесь Click here

      2. Поверните витой кабель с датчиком в сборе на 2,5 оборота по часовой стрелке и измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Затем поверните витой кабель с датчиком в сборе на 5 оборотов против часовой стрелки и измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Note

        Никогда не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе больше, чем требуется, иначе можно повредить его.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 (CCS) - 1 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
        4 (ECC) - 2 (ECC) Всегда Менее 1 Ом

      3. Установите витой кабель с датчиком в сборе в центральное положение и поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке. Затем измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже, поворачивая витой кабель с датчиком в сборе на 5 оборотов против часовой стрелки.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 (CCS) - 1 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
        4 (ECC) - 2 (ECC) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат
        OK
        NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ – ECM И МАССА)


    1. Отсоедините разъем G28 витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Отсоедините разъем G45 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G28-1 (CCS) - G45-11 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
      G28-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G28-1 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ