СТАРТЕР ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

   CAUTION:

   Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения.

   В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

   Note:

   Чтобы не допустить перегорания обмотки, данные испытания должны выполняться в течение 3-5 секунд.

   
   

   1. Закрепите стартер в тисках между алюминиевыми пластинами.

   2. Выполните испытание втягивания.

      
      

      1. Отверните гайку и отсоедините провод обмотки возбуждения от контакта C.

      2. 

         *1	Вывод C
         *2	Контакт 50

         Подсоедините аккумуляторную батарею к втягивающему реле стартера, как показано на рисунке. Затем убедитесь, что ведущая шестерня муфты смещается наружу.

         Если ведущая шестерня муфты не движется наружу, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   3. Выполните испытание удержания.

      
      
      1. 

         *1

         Контакт C

         Отсоедините отрицательный (-) вывод от контакта С при условиях, описанных в испытании втягивания выше. Убедитесь, что ведущая шестерня остается снаружи.

         Если ведущая шестерня муфты втягивается внутрь, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   4. Проверьте возврат ведущей шестерни муфты.

      
      
      1. 

         Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты смещается внутрь.

         Если ведущая шестерня муфты не движется внутрь, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   5. Выполните испытание работы без нагрузки.

      
      

      1. Подсоедините провод от катушки к контакту C и закрепите его гайкой.

         10 Н*м

         102 кгс*см

         7 фунт-сила-футов

      2. 

         *1	Вывод 30
         *2	Контакт 50

         Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.

      3. Убедитесь, что стартер вращается плавно и непрерывно с ведущей шестерней, выдвинутой наружу. Затем измерьте ток.

         Номинальный ток
         Не более 150 A при 11,5 В

         Если результат не соответствует заданному, замените стартер в сборе.

2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте поверхность коллектора на наличие грязи и следов подгорания.

      При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания удалите их наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.

      При необходимости замените якорь стартера в сборе.

   2. Проверьте коллектор на обрыв цепи.

      
      
      1. 

         *1

         Сегмент

         Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение Сегмент - сегмент Всегда Менее 1 Ом

         Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

   3. Проверьте коллектор на короткое замыкание.

      
      
      1. 

         *1	Сердечник
         *2	Сегмент

         Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение Сегмент - сердечник Всегда 10 кОм или более

         Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

   4. 

      Измерьте диаметр коллектора штангенциркулем.

      Номинальный диаметр
      29,0 мм (1,14 дюйма)

      Минимально допустимый диаметр
      28,0 мм (1,10 дюйма)

      Tip:

      Измеряйте диаметр коллектора только на краях.

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените якорь стартера в сборе.

   5. Проверьте радиальное биение коллектора.

      
      

      1. Установите вал якоря стартера на V-образные призмы.

      2. 

         Измерьте радиальное биение индикатором часового типа.

         Максимальное биение коллектора
         0,05 мм (0,00197 дюйма)

         Если радиальное биение коллектора превышает максимально допустимую величину, замените якорь стартера в сборе.

   6. 

      С помощью штангенциркуля измерьте глубину канавок коллектора.

      Номинальная глубина канавок
      0,4 мм (0,0157 дюйма)

      Минимально допустимая глубина канавок
      0,2 мм (0,00787 дюйма)

      Tip:

      Измеряйте глубину канавок коллектора только в вырезе.

      Если глубина канавок меньше минимально допустимой, замените якорь стартера в сборе.

3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Измерьте длину щетки штангенциркулем.

      Номинальная длина
      14,4 мм (0,567 дюйма)

      Минимально допустимая длина
      9,0 мм (0,354 дюйма)

      Tip:

      Измеряйте длину щеток только на выступающих частях.

      Если длина щетки меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель стартера в сборе.

   2. Проверьте нагрузку пружины щетки.

      
      
      1. 

         *1	Щетка
         *2	Щеточная пружина

         При помощи пружинного динамометра определите усилие в момент отрыва пружины от щетки.

         Номинальная нагрузка пружины
         22–27 Н (2–3 кгс, 5,0–6,1 фунт-силы)

         Минимально допустимая нагрузка пружины
         14 Н (1 кгс, 3,1 фунт-силы)

         Если нагрузка меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель стартера в сборе.

4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВУЮ МУФТУ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте зубья шестерен планетарной передачи и пусковой муфты с центральным подшипником на наличие следов износа и повреждений.

      Если планетарная передача повреждена, замените ее. Если какие-либо зубья пусковой муфты с центральным подшипником повреждены, замените пусковую муфту с центральным подшипником в сборе.

   2. Проверьте движение ведущей шестерни муфты.

      
      
      1. 

         *a	Разблокировано
         *b	Заблокировано

         Поверните ведущую шестерню муфты по часовой стрелке и проверьте, плавно ли она вращается.

      2. Попытайтесь повернуть ведущую шестерню муфты против часовой стрелки и убедитесь, что вращение блокируется.

         Если ведущая шестерня не вращается плавно по или против часовой стрелки, замените пусковую муфту с центральным подшипником в сборе.

5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте втягивающую обмотку.

      
      
      1. 

         *1	Контакт C
         *2	Контакт 50

         Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 50 - контакт C Всегда Менее 1 Ом

         Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   2. Проверьте удерживающую обмотку.

      
      
      1. 

         *1	Контакт 50
         *2	Корпус выключателя

         Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 50 - корпус реле Всегда Менее 2 Ом

         Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.