СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ, Diagnostic DTC:B2430, B2431

Код DTC Наименование DTC
B2430 Неисправность цепи левой светодиодной фары
B2431 Неисправность цепи правой светодиодной фары

ОПИСАНИЕ

Данные коды DTC регистрируются, когда фары ближнего света не горят или при обнаружении сбоя на линии связи между фарами и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2430 Неисправность цепи левой светодиодной фары

  • Левый ЭБУ системы освещения

  • Левая фара

  • Интегрированное реле

  • Жгут или разъем

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
B2431 Неисправность цепи правой светодиодной фары

  • Правый ЭБУ системы освещения

  • Правая фара

  • Интегрированное реле

  • Жгут или разъем

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01J9SDE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC B2430 и B2431 не выводятся. А
      Выводятся коды DTC B2430 и B2431. B
      Выводится код DTC B2430 или B2431. C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ФАРУ В СБОРЕ Click here

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01J9I3E03
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к интегрированному реле)

      Отсоедините разъем 1H интегрированного реле.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Разъем для подключения портативного диагностического прибора Состояние Заданные условия
      1H-7 (BATT) - масса Всегда 11–14 В
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      1H-3 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
    3. A01J9LAE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к интегрированному реле)

      Отсоедините разъем 1G интегрированного реле.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      1G-22 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)


    1. Отсоедините разъем 1G интегрированного реле.

    2. Отсоедините разъем 2C распределительного блока панели приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      1G-9 (HL4) - 2C-32 Всегда Менее 1 Ом
      1G-9 (HL4) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. A01JAEWE06
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Распределительный блок панели приборов в сборе)

      Снимите распределительный блок панели приборов в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      2C-32 - A-15 (HRLY) Всегда Менее 1 Ом
      2C-32 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1


    1. Временно замените интегрированное реле новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

    2. Проверьте наличие кода DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Коды DTC B2430 и B2431 не выводятся.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Click here

    OK

    КОНЕЦ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ФАРУ В СБОРЕ


    1. A01JA9LE04
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левой фаре в сборе)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правой фаре в сборе)

      Отсоедините разъем A10 или A39 фары в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Левая сторона (B2430)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A10-3 (LO) - масса Переключатель освещения в положении HEAD 11 – 14 В
      Правая сторона (B2431)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A39-3 (LO) - масса Переключатель освещения в положении HEAD 11 – 14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ) Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)


    1. A01JA9LE06
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левой фаре в сборе)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правой фаре в сборе)

      Отсоедините разъем A10 или A39 фары в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Левая сторона (B2430)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A10-2 (IN2) - масса Зажигание включено (IG), переключатель освещения в положении HEAD 11-14 В
      Правая сторона (B2431)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A39-2 (IN1) - масса Зажигание включено (IG), переключатель освещения в положении HEAD 11-14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ФАРА В СБОРЕ) Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ – МАССА)


    1. A01JA9LE07
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левой фаре в сборе)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правой фаре в сборе)

      Отсоедините разъем A10 или A39 фары в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Левая сторона (B2430)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A10-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Правая сторона (B2431)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A39-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ


    1. Временно замените ЭБУ управления фарой новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

    2. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Коды DTC B2430 и B2431 не выводятся.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ФАРУ Click here

    OK

    КОНЕЦ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ)


    1. Отсоедините разъем 1G интегрированного реле.

    2. Отсоедините разъем A10 или A39 фары в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Левая сторона (B2430)
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      1G-2 (HLPL) - A10-3 (LO) Всегда Менее 1 Ом
      1G-2 (HLPL) - масса Всегда 10 кОм или более
      Правая сторона (B2431)
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      1G-1 (HLPR) - A39-3 (LO) Всегда Менее 1 Ом
      1G-1 (HLPR) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ФАРА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем L8 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Отсоедините разъем A10 или A39 фары в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Левая сторона (B2430)
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      L8-21 (LLEW) - A10-2 (IN2) Всегда Менее 1 Ом
      L8-21 (LLEW) - масса Всегда 10 кОм или более
      Правая сторона (B2431)
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      L8-5 (RLEW) - A39-2 (IN1) Всегда Менее 1 Ом
      L8-5 (RLEW) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Click here