СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1905/74, B1906/74, B1907/74, B1908/74

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона левого переднего преднатяжителя включает центральный блок управления системы SRS и левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона левого переднего преднатяжителя.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Пиропатрон левого переднего преднатяжителя
      *2	Центральный блок управления системы SRS
      *3	Напольный провод

      Выключите зажигание.

   2. Отсоедините провод от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   3. Проверьте правильность подсоединения разъемов к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их должным образом и перейдите к следующей проверке.

   4. Отсоедините разъемы от левого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе и центрального блока управления системы SRS.

   5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

   6. Убедитесь, что разъем напольного провода (со стороны ремня левого переднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

   7. Убедитесь, что короткая пружина для напольного провода с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

      OK
      Короткая пружина не деформирована и не повреждена.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Пиропатрон левого переднего преднатяжителя
      *2	Центральный блок управления системы SRS
      *3	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе)
      *4	Разъем C

      Подсоедините разъем к центральному блоку управления системы SRS в сборе.

   2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон левого переднего преднатяжителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note

      
      

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST

      09843-18061

   3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

   4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

   6. Выключите зажигание.

   7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74, которые не связаны с данной проверкой.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПИРОПАТРОНА) Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here

3. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПИРОПАТРОНА)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Пиропатрон левого переднего преднатяжителя
      *2	Центральный блок управления системы SRS
      *3	Напольный провод
      *4	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе)
      *5	Разъем C

      Выключите зажигание.

   2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   3. Отсоедините SST от разъема С.

   4. Отсоедините напольный провод от центрального блока управления системы SRS.

   5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      
      

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия R7-1 (L+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В R7-2 (L-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

   6. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      
      

      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

         CAUTION:

         После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия R7-1 (L+) - R7-2 (L-) Всегда Менее 1 Ом

   7. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия R7-1 (L+) - масса Всегда 1 МОм или более R7-2 (L-) - масса Всегда 1 МОм или более

   8. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      
      

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия R7-1 (L+) - R7-2 (L-) Всегда 1 МОм или более

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Пиропатрон левого переднего преднатяжителя
      *2	Центральный блок управления системы SRS

      Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

   2. Подсоедините разъемы к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

   3. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

   4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

   6. Выключите зажигание.

   7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74, которые не связаны с данной проверкой.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

   OK

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here