СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ, Diagnostic DTC:B1503

Код DTC Наименование DTC
B1503 Зарегистрировано предупреждение системы рециркуляции тепла отработавших газов

ОПИСАНИЕ

Этот DTC сохраняется, когда щиток приборов в сборе (печатная плата щитка приборов № 3) обнаруживает неисправность в датчике температуры охлаждающей жидкости, который напрямую подключен к щитку приборов в сборе (печатной плате щитка приборов № 3).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1503

Если напряжение IG не меньше 9,5 В и обнаруживается одно из следующих условий:


  1. Нарушение работы датчика температуры охлаждающей жидкости

  2. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

  3. Температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 120°C (248°F)

  • Жгут или разъем

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости

  • Щиток приборов в сборе (печатная плата щитка приборов № 3)

Tech Tips

Этот DTC относится к датчику температуры охлаждающей жидкости, который используется для измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя в системе рециркуляции тепла отработавших газов, а не к датчику, используемому в системе EFI.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01JAIYE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Используя портативный диагностический прибор, переведите автомобиль в режим обслуживания (см. стр. Click here).

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Data List.

    6. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Coolant Temperature Температура охлаждающей жидкости / -40 - 127,5°C (-40 - 261,5°F) После прогрева: 80 - 100°C (176 - 212°F)

      • Если значение температуры -40°C (-40°F): обрыв в цепи датчика

      • Если значение температуры 140°C (284°F) или более: короткое замыкание в цепи датчика
      OK
      Температура охлаждающей жидкости двигателя, отображаемая на экране портативного диагностического прибора после прогрева, составляет 80-100°C (176-212°F).

    NG

    СМ. РАЗДЕЛ "СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ТЕПЛА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ" Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА ЩИТКА ПРИБОРОВ № 3 – ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)


    1. Отсоедините разъем G2.

    2. Отсоедините разъем L27.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G2-2 (TWS3) - L27-16 (TWS3) Всегда Менее 1 Ом
      G2-1 (E2) - L27-9 (E2) Всегда Менее 1 Ом
      G2-2 (TWS3) или L27-16 (TWS3) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01JB7LE01

      Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      1 (E2) - 2 (TWS3) Температура равна 20°C (68°F) 2,32 - 2,,59 кОм
      1 (E2) - 2 (TWS3) Температура равна 80 °C (176°F) 0,310 - 0,326 кОм

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ПЕЧАТНУЮ ПЛАТУ ЩИТКА ПРИБОРОВ № 3)