СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь подсветки панели приборов

ОПИСАНИЕ

• Когда функция автоматического или ручного управления освещением включает задние фонари, также включается подсветка панели приборов.

• Когда функция управления подфарниками, включаемыми при движении в светлое время суток, включает задние фонари, подсветка панели приборов не включается.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Active Test.

   5. Убедитесь, что реле работает.

      Кузов

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Interior Panel Relay	Внутреннее реле панели	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	Зажигание выключено, переключатель освещения установлен в положение TAIL.

      OK
      Реле работает (все лампы загораются и гаснут).

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПОДСВЕТКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (PANEL) Click here

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПОДСВЕТКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (PANEL)

   
   

   1. 

      Снимите реле PANEL.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 3 - 5 Напряжение не подается между контактами 1 и 2 10 кОм или более 3 - 5 Напряжение подается между контактами 1 и 2 Менее 1 Ом

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ПОДСВЕТКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – РЕЛЕ PANEL)

   
   

   1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 1 реле - масса Переключатель освещения: OFF (ВЫКЛ) → TAIL Менее 1 В → 11–14 В Контакт 3 реле - масса Переключатель освещения: OFF (ВЫКЛ) → TAIL Менее 1 В → 11–14 В

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ PANEL – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

   
   

   1. Отсоедините разъем L7 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 2 реле - L7-15 (PANL) Всегда Менее 1 Ом L7-15 (PANL) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Подсоедините разъем L7 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия L7-15 (PANL) - масса Переключатель освещения в положении TAIL Менее 1 В Переключатель освещения в положении AUTO, и задние фонари включены Менее 1 В Задние фонари включены системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток 11-14 В

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Click here

   OK

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ – КАЖДАЯ ЛАМПА ПОДСВЕТКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)