ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА Цепь контрольной лампы безопасности

ОПИСАНИЕ

Даже если противоугонная система находится в состоянии неготовности, контрольная лампа безопасности мигает вследствие поступления выходного сигнала от системы иммобилайзера. Контрольная лампа безопасности постоянно мигает вследствие непрерывного поступления сигнала от системы иммобилайзера в состоянии готовности.

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) включает контрольную лампу безопасности только в состояниях подготовки к включению и срабатывания сигнализации.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01JBZDE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Выберите в списке Active Test указанный ниже параметр и проверьте, работает ли индикатор.

      Кузов
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Security Indicator Контрольная лампа безопасности ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      OK
      Контрольная лампа безопасности мигает и гаснет в полном соответствии с командами портативного диагностического прибора.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем 2A распределительного блока панели приборов в сборе и разъем A главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      A01JAUSE01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2A-51 - A-25 (IND) Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Распределительный блок панели приборов в сборе)

      		 *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи))

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ) - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. A01JAWWE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе (контрольной лампе безопасности))
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к распределительному блоку панели приборов в сборе)

      Отсоедините разъем L27 щитка приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2A-51 - L27-22 (LP) Всегда Менее 1 Ом
      L27-22 (LP) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ) - МАССА)


    1. A01JA0XE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе (контрольной лампе безопасности))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      L27-30 (ES) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ БЕЗОПАСНОСТИ


    1. A01J97EE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (щиток приборов в сборе (контрольная лампа безопасности))

      Снимите щиток приборов в сборе, не отсоединяя жгут проводов. (см. стр. Click here)

    2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на указанные контакты контрольной лампы безопасности с обратной стороны жгута проводов и проверьте, включается ли контрольная лампа безопасности.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Условия измерений Заданные условия

      Положительный вывод аккумуляторной батареи (+) → контакт L27-22 (LP)

      Отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → контакт L27-30 (ES)

      		 Контрольная лампа безопасности загорается

      Note


      • Если положительный (+) и отрицательный (-) выводы подключены неправильно, контрольная лампа безопасности не будет гореть.

      • Если напряжение превышает 12 В, это может привести к повреждению контрольной лампы безопасности.

      • Если напряжение слишком низкое, контрольная лампа безопасности не будет гореть.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕЧАТНУЮ ПЛАТУ ЩИТКА ПРИБОРОВ № 3 (КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ БЕЗОПАСНОСТИ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Click here