СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Не включается режим источника питания ON (ВКЛ) (READY)

ОПИСАНИЕ

Если выключатель питания нажат, когда электронный ключ находится в салоне, ЭБУ распределения питания получает соответствующий сигнал и изменяет режима источника питания. Кроме того, при нажатии выключателя зажигания, когда рычаг переключения передач установлен в положение P и нажата педаль тормоза, гибридная система включается (READY).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01JDAHE03
A01JBW1E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Когда ЭБУ распределения питания заменяется новым, и подсоединяется провод отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи, источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG). При снятии и последующей установке вспомогательной аккумуляторной батареи восстанавливается режим источника питания, выбранный на момент снятия вспомогательной аккумуляторной батареи.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (READY)


    1. Положите электронный ключ на сиденье водителя.

    2. Нажмите педаль тормоза.

    3. Убедитесь, что индикатор выключателя питания светится зеленым светом. Затем нажмите выключатель питания для проверки включения гибридной системы (READY).

      OK
      Источник питания переходит в режим включения (READY).

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ DTC Click here

    OK

    КОНЕЦ (НЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ УСЛОВИЯ ДЛЯ РАЗРЕШЕНИЯ ЗАПУСКА ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите питание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    6. Проверьте наличие кодов DTC.

      OK
      DTC не выводится.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Войдите в следующие меню: Body / Power Source Control / Data List.

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      OK
      DTC не выводится.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ" Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ


    1. Проверьте изменение режима источника питания.


      1. Убедитесь, что когда ключ находится в салоне автомобиле, и рычаг переключения передач установлен в положение P, при каждом нажатии выключателя зажигания режим источника питания изменяется.

        Результат
        Результат Перейти к
        Выкл → вкл (ACC) → вкл (IG) → выкл А
        Не устанавливается режим источника питания ON (ВКЛ) (IG и ACC) B
        Не устанавливается режим источника питания ON (ВКЛ) (IG) C
        Не устанавливается режим источника питания ON (ВКЛ) (ACC) D

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДРУГОЙ БЛОК-СХЕМЕ (не изменяется режим работы источника питания – питание не включается (IG и ACC)) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДРУГОЙ БЛОК-СХЕМЕ (не изменяется режим работы источника питания – питание не включается (IG)) Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДРУГОЙ БЛОК-СХЕМЕ (не изменяется режим работы источника питания – питание не включается (ACC)) Click here

    А

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)


    1. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Распределение питания
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Switch1 Выключатель стоп-сигналов 1 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      OK
      На экране отображается ON (ВКЛ) (педаль тормоза нажата) и OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза отпущена).

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И МАССА) Click here

    OK

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОД L)


    1. Войдите в следующие меню: Body / Entry & Start / Data List.

    2. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Entry & Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      L Code Check Результат сертификации кода L / OK или NG

      ОК: нормальный результат сертификации кода L

      NG: ненормальный результат сертификации кода L

      		 -
      OK
      На экране отображается значение OK.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Click here

    OK

  7. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЗАПРОС ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Entry & Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Start Request Ответ на сигнал запроса запуска / OK или NG

      ОК: сигнал состояния запроса запуска получен

      NG: сигнал состояния запроса запуска не получен

      		 -
      OK
      На экране отображается значение OK.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с выключателем системы SRS) А
      OK (для моделей без выключателя системы SRS) B
      NG C

    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Click here

    А

  8. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОД S)


    1. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Entry & Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      S Code Check Результат сертификации кода S / OK или NG

      ОК: нормальный результат сертификации кода S

      NG: ненормальный результат сертификации кода S

      		 -
      OK
      На экране отображается значение OK.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)


    1. A01J9H0E01

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.


      1. Осциллограмма 1

        A01J8H7E01
        Контакты для подключения диагностического прибора L6-20 (IMO) - L5-6 (E1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/ дел.
        Состояние автомобиля В течение 3 секунд после включения зажигания (READY) или в течение 3 секунд после первого включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2

        Контакты для подключения диагностического прибора L6-21 (IMI) - L5-6 (E1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 50 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Зажигание включено (IG)
        OK
        Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.
        Обозначения на рисунке
        *1

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ЭБУ распределения питания)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

    OK

  10. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Войдите в следующие меню: Body / Power Source Control / Data List.

    2. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Power Source Control (Распределение питания)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Starter Request Signal Сигнал запроса на запуск системы управления гибридной системой / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Сигнал STSW подается

      OFF (ВЫКЛ): Сигнал STSW не подается

      		 -
      OK
      Показания на дисплее в режиме Data List изменяются при управлении выключателем питания.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ" Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И МАССА)


    1. A01JCQ1E16
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов в сборе)

      Отсоедините разъем A67 от выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A67-1 (B) - A67-3 (GND) Всегда 11-14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A67-3 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. A01JCFXE13
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (выключатель стоп-сигналов в сборе)

      Подсоедините разъем A67 к выключателю стоп-сигналов в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A67-2 (L) - A67-3 (GND) Питание выключено, педаль тормоза не нажата Менее 1 В
      A67-2 (L) - A67-3 (GND) Питание выключено, педаль тормоза нажата 11 - 14 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A22 от ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A22-23 (STP) - A67-2 (L) Всегда Менее 1 Ом
      A22-23 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  14. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. Замените ЭБУ трансмиссии в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  15. ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (READY)


    1. Положите электронный ключ на сиденье водителя.

    2. Нажмите педаль тормоза.

    3. Убедитесь, что индикатор выключателя питания светится зеленым светом. Затем нажмите выключатель питания для проверки включения гибридной системы (READY).

      OK
      Источник питания переходит в режим включения (READY).
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с выключателем системы SRS) B
      NG (для моделей без выключателя системы SRS) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    A

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ ТРАНСМИССИИ)

  16. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Замените ЭБУ сертификации (ЭБУ системы посадки и запуска в сборе).


    ДАЛЕЕ

  17. ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (READY)


    1. Положите электронный ключ на сиденье водителя.

    2. Нажмите педаль тормоза.

    3. Убедитесь, что индикатор выключателя питания светится зеленым светом. Затем нажмите выключатель питания для проверки включения гибридной системы (READY).

      OK
      Источник питания переходит в режим включения (READY).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

    OK

    КОНЕЦ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) НЕИСПРАВЕН)