СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2282

Код DTC Наименование DTC
B2282 Ошибка сигнала скорости автомобиля

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания получает данные о скорости автомобиля 2 способами. Он принимает сигнал скорости от ЭБУ щитка приборов по прямому соединению, а от ЭБУ системы противоскольжения - по шине CAN. Если данные, передаваемые этими 2 способами, противоречивы, сохраняется этот DTC.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2282 Данные о скорости, полученные ЭБУ распределения питания по линии прямой связи и по шине CAN, противоречивы.

  • Система передачи данных CAN

  • Щиток приборов в сборе

  • ЭБУ распределения питания

  • Распределительный блок № 3

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01JBRVE01

Tech Tips


  • Напряжение 12 В или 5 В выдается каждым ЭБУ, а затем подается на щиток приборов. В транзисторе щитка приборов сигнал преобразуется в импульсный сигнал. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой при помощи импульсных сигналов.

  • При коротком замыкании в ЭБУ ни одна из систем, указанных на блок-схеме, не будет работать должным образом.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Когда ЭБУ распределения питания заменяется новым, и подсоединяется провод отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи, источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG). При снятии и последующей установке вспомогательной аккумуляторной батареи восстанавливается режим источника питания, выбранный на момент снятия вспомогательной аккумуляторной батареи.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, выводятся ли DTC мультиплексной шины CAN.

      Tech Tips

      В случае вывода каких-либо DTC, указывающих на неисправность системы передачи данных CAN, сначала выполните проверку для этих DTC.

      OK
      Код DTC для шины CAN не выводится.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Data List.

    5. Проверьте в режиме DATA LIST сигналы скорости автомобиля.

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Vehicle Speed Meter Скорость автомобиля / мин.: 0, макс.: 255 Значение почти совпадает с фактической скоростью (во время движения) -
      OK
      Скорость автомобиля, отображаемая на портативном диагностическом приборе, почти совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда).

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (неисправность спидометра) Click here

    OK

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Войдите в следующие меню: Body / Power Source Control / Data List.

    2. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Vehicle speed signal Сигнал скорости автомобиля / Stop или Run

      Stop: автомобиль остановлен

      Run: автомобиль движется

      		 -
      OK
      На экране отображаются значения Stop (автомобиль остановлен) и Run (автомобиль движется).

    NG

    Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъемы L5 и L6 от ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L5-1 (AM22) - масса Всегда 9,5 - 16 В
      L6-7 (AM21) - масса Всегда 9,5 - 16 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – МАССА)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L5-5 (E01) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L5-6 (Е1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L6-4 (E12) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L6-5 (E02) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – МАССА)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем L27 от щитка приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L5-14 (SPDI) - L27-7 (+S) Всегда Менее 1 Ом
      L5-14 (SPDI) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3) Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. A01JBSEE27
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (щиток приборов в сборе)

      Снимите щиток приборов (см. стр. Click here).

    2. Подсоедините разъем L27 к щитку приборов в сборе.

    3. Подсоедините разъем L5 к ЭБУ распределения питания.

    4. Подключите осциллограф к контакту L27-7 (+S) и массе.

    5. Включите питание (IG).

    6. Медленно поверните колесо.

    7. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

      Параметр / Устройство Условие
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел.
      Состояние автомобиля Движение со скоростью примерно 20 км/час (12 миль в час)
      OK
      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

      Tech Tips

      Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.


    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (цепь сигнала скорости) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3)


    1. Отсоедините разъем 3A.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия

      L27-7 (+S) - 3A-26*1

      L27-7 (+S) - 3A-47*2

      		 Всегда Менее 1 Ом
      L27-7 (+S) - масса Всегда 10 кОм или более

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3)

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия

      L5-14 (SPDI) - 3A-2*1

      L5-14 (SPDI) - 3A-9*2

      		 Всегда Менее 1 Ом
      L5-14 (SPDI) - масса Всегда 10 кОм или более

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3