СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

    A01JA8UE17

    1. Отсоедините разъемы A22, L5 и L6.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A22-2 (IG2D) - масса V - масса Сигнал управления реле IG2 Всегда 131 - 230 Ом
      A22-23 (STP) - масса L - масса Сигнал выключателя стоп-сигналов Педаль тормоза нажата 11 - 14 В
      A22-23 (STP) - масса L - масса Сигнал выключателя стоп-сигналов Педаль тормоза отпущена Менее 1 В
      L5-1 (AM22) - масса W - масса +B источника питания Всегда 9,5 - 16 В
      L6-7 (AM21) - масса W - масса +B источника питания Всегда 9,5 - 16 В
      L5-6 (Е1) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      L6-4 (E12) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      L6-24 (CA1L) - масса W - масса Линия передачи данных CAN Всегда 10 кОм или более
      L6-25 (CA1H) - масса B - масса Линия передачи данных CAN Всегда 10 кОм или более
      L6-17 (SSW2) - масса Y - масса Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания нажат Менее 1 Ом
      L6-17 (SSW2) - масса Y - масса Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания не нажат 10 кОм или более
      L5-1 (SSW1) - масса B - масса Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания нажат Менее 1 Ом
      L5-1 (SSW1) - масса B - масса Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания не нажат 10 кОм или более
      L6-1 (ACCD) - масса G - масса Сигнал управления реле ACC Всегда 50,625 - 61,875 Ом
      L6-2 (IG1D) - масса B - масса Сигнал управления реле IG1 Всегда 50,625 - 61,875 Ом
      L6-11 (LIN2) - масса L - масса Линия передачи данных LIN Всегда 10 кОм или более

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъемы A22, L5 и L6.

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A22-2 (IG2D) - L5-6 (E1) V - BR Сигнал IG2 Зажигание включено (IG) Выходное напряжение на контакте AM21 или AM22 составляет -2 В или выше
      A22-2 (IG2D) - L5-6 (E1) V - BR Сигнал IG2 Зажигание включено (ACC) Менее 1 В
      L5-9 (INDW) - L5-6 (E1) G - BR Сигнал предупреждения Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач в положении P, зажигание включено (ACC, IG) 8 - 14 В
      A22-22 (PCON) - L5-6 (E1) LG - BR Сигнал положения P Рычаг переключения передач в положении P

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      A22-28 (PPOS) - L5-6 (E1) W - BR Сигнал положения P Рычаг переключения передач в положении P

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      L6-17 (SSW2) - L5-6 (E1) Y - BR Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания не нажат Выходное напряжение на контакте AM21 или AM22 составляет -2 В или выше
      L6-17 (SSW2) - L5-6 (E1) Y - BR Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания нажат Менее 1 В
      L5-1 (SSW1) - L5-6 (E1) B - BR Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания не нажат Выходное напряжение на контакте AM21 или AM22 составляет -2 В или выше
      L5-1 (SSW1) - L5-6 (E1) B - BR Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания нажат Менее 1 В
      L6-1 (ACCD) - L5-6 (E1) G - BR Сигнал ACC Зажигание включено (ACC) Выходное напряжение на контакте AM21 или AM22 составляет -2 В или выше
      L6-1 (ACCD) - L5-6 (E1) G - BR Сигнал ACC Зажигание выключено Менее 1 В
      L6-2 (IG1D) - L5-6 (E1) B - BR Сигнал IG1 Зажигание включено (IG) Выходное напряжение на контакте AM21 или AM22 составляет -2 В или выше
      L6-2 (IG1D) - L5-6 (E1) B - BR Сигнал IG1 Зажигание включено (ACC) Менее 1 В
      L5-8 (INDS) - L5-6 (E1) R - BR Сигнал состояния автомобиля Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач в положении P 8 - 14 В
      L5-14 (SPDI) - L5-6 (E1) V - BR Сигнал скорости автомобиля Зажигание включено (IG), колесо медленно вращается

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)
      L6-20 (IMO) - L5-6 (E1) L - BR Состояние обмена данными с иммобилайзером Обмен данными с иммобилайзером

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      L6-21 (IMI) - L5-6 (E1) R - BR Состояние обмена данными с иммобилайзером Обмен данными с иммобилайзером

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 4)

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

    5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала ЭБУ.


      1. A01J8KGE01

        Сигнал 1

        Контакты для подключения диагностического прибора

        CH1: A22-22 (PCON) - L5-6 (E1)

        CH2: A22-28 (PPOS) - L5-6 (E1)
        Настройки прибора 10 В/дел., 10 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Зажигание включено (IG)
      2. A01JAEME01

        Осциллограмма 2

        Контакты для подключения диагностического прибора L5-14 (SPDI) - L5-6 (E1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 10 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Движение со скоростью примерно 20 км/час (12 миль в час)

        Tech Tips

        По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.

      3. A01JBP7E02

        Осциллограмма 3

        Контакты для подключения диагностического прибора L6-20 (IMO) - L5-6 (E1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/ дел.
        Состояние автомобиля В течение 3 секунд после включения зажигания (READY) или в течение 3 секунд после первого включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения аккумуляторной батареи
      4. A01JB7ZE01

        Осциллограмма 4

        Контакты для подключения диагностического прибора L6-21 (IMI) - L5-6 (E1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 50 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Зажигание включено (IG)

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    A01JANLE18

    1. Отсоедините разъем L62.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L62-1 (+B) - масса B - масса +B источника питания Всегда 11 - 14 В
      L62-9 (CANH) - масса BE - масса Линия передачи данных CAN Всегда 10 кОм или более
      L62-10 (CANL) - масса P - масса Линия передачи данных CAN Всегда 10 кОм или более
      L62-15 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      L62-16 (IG) - масса BE - масса Источник питания IG Зажигание включено (IG) 11 – 14 В
      L62-29 (LIN) - масса L - масса Линия передачи данных LIN Всегда 10 кОм или более

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Вновь подсоедините разъем L62.

    4. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L62-34 (EFII) - L62-15 (E) L - W-B Состояние обмена данными с иммобилайзером Обмен данными с иммобилайзером

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      L62-35 (EFIO) - L62-15 (E) R - W-B Состояние обмена данными с иммобилайзером Обмен данными с иммобилайзером

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

    5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала ЭБУ.


      1. A01JBY8E02

        Сигнал 1

        Контакты для подключения диагностического прибора

        CH1: L62-34 (EFII) - L62-15 (E)

        CH2: L62-35 (EFIO) - L62-15 (E)
        Настройки прибора 5 В/дел., 200 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Зажигание выключено → зажигание включено (IG) → зажигание включено (READY)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    A01J8HYE01

    1. Отсоедините разъемы A23 и A24.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A24-1 (E1) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A24-5 (E02) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A24-6 (E01) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A23-16 (+B) - масса L - масса Питание зажигания Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      A23-16 (+B) - масса L - масса Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      A23-15 (BATT) - масса SB - масса +B источника питания Кроме состояния включенного зажигания (READY) 11 - 14 В
      A23-15 (BATT) - масса SB - масса +B источника питания Зажигание включено (READY) 11 - 15,5 В
      A24-15 (CA1L) - масса BR - масса Линия передачи данных CAN Всегда 10 кОм или более
      A24-16 (CA1H) - масса Y - масса Линия передачи данных CAN Всегда 10 кОм или более
      A24-24 (LIN) - масса L - масса Линия передачи данных LIN Всегда 10 кОм или более

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

  4. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

    A01J8JRE21

    1. Отсоедините разъем L10.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L10-1 (+B) - L10-8 (GND) B - W-B +B источника питания Всегда 11 - 14 В
      L10-8 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      L10-3 (LIN1) - масса L - масса Линия передачи данных LIN Всегда 10 кОм или более

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.