СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем L8 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      A01JCE7E05

    2. Отсоедините разъемы A, 2B и 2C распределительного блока со стороны водителя.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      2C-18 (BECU) - масса Y - масса Вспомогательная аккумуляторная батарея Зажигание выключено 11-14 В
      A-31 (ALTB) - масса - Вспомогательная аккумуляторная батарея Зажигание выключено 11-14 В
      A-32 (IG) - масса - Питание выключателя зажигания Зажигание включено (IG) 11–14 В
      A-32 (IG) - масса - Питание выключателя зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      A-29 (ACC) - масса - Источник питания ACC Зажигание включено (ACC) 11 - 14 В
      A-29 (ACC) - масса - Источник питания ACC Зажигание выключено Менее 1 В
      L8-3 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      2B-6 (GND1)- масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    4. Подсоедините разъем L8 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    5. Подсоедините разъемы A, 2B и 2C распределительного блока со стороны водителя.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия

      2D-35 (FLCY)*1 - масса

      2D-36 (FRCY)*2 - масса

      		 V - масса Вход выключателя освещения дверного проема со стороны водителя Дверь со стороны водителя открыта менее 1 В

      2D-35 (FLCY)*1 - масса

      2D-36 (FRCY)*2 - масса

      		 V - масса Вход выключателя освещения дверного проема со стороны водителя Дверь со стороны водителя закрыта 11-14 В

      2D-36 (FRCY)*1 - масса

      2D-35 (FLCY)*2 - масса

      		 BR - масса Вход выключателя освещения дверного проема со стороны пассажира Передняя дверь со стороны пассажира открыта Менее 1 В

      2D-36 (FRCY)*1 - масса

      2D-35 (FLCY)*2 - масса

      		 BR - масса Входной сигнал выключателя освещения дверного проема со стороны пассажира Передняя дверь со стороны пассажира закрыта 11 - 14 В
      L7-6 (LRCY) - масса G - масса Вход выключателей освещения проема левой и правой задней двери Левая или правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      L7-6 (LRCY) - масса G - масса Вход выключателей освещения проема левой и правой задней двери Левая или правая задняя дверь закрыта 11 - 14 В
      L7-19 (BCTY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Открывание двери багажного отделения менее 1 В
      L7-19 (BCTY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта 11–14 В
      2B-8 (ACT+) - масса L - масса Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      2B-8 (ACT+) - масса L - масса Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11 - 14 В
      2B-1 (ACT-) - масса B - масса Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      2B-1 (ACT-) - масса B - масса Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11 - 14 В
      L7-18 (LSFR) - масса LG - масса Вход датчика положения замка двери переднего пассажира Дверь переднего пассажира разблокирована Менее 1 В
      L7-18 (LSFR) - масса LG - масса Вход датчика положения замка двери переднего пассажира Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь переднего пассажира заблокирована 11 - 14 В
      2D-25 (LSR) - масса GR - масса Вход датчика положения замка левой задней двери Левая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      2D-25 (LSR) - масса GR - масса Вход датчика положения замка левой задней двери Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована 11 - 14 В
      2B-29 (LSR) - масса GR - масса Вход датчика положения замка правой задней двери Правая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      2B-29 (LSR) - масса GR - масса Вход датчика положения замка правой задней двери Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована 11 - 14 В
      L7-7 (LSFL) - масса GR - масса Вход позиционного переключателя замка двери водителя Дверь водителя разблокирована Менее 1 В
      L7-7 (LSFL) - масса GR - масса Вход позиционного переключателя замка двери водителя Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована 11 - 14 В
      2C-23 (BZR) - масса R - масса Сигнал зуммера системы дистанционного управления замками дверей Зуммер системы дистанционного управления замками дверей выключен Менее 1 В
      2C-23 (BZR) - масса R - масса Сигнал зуммера системы дистанционного управления замками дверей Зуммер системы дистанционной блокировки дверей включен Формирование импульсов
      L7-3 (HAZ) - масса Y - масса Сигнал реле проблескового режима указателя поворота Ни одна кнопка передатчика не нажата 11 - 14 В
      L7-3 (HAZ) - масса Y - масса Сигнал реле проблескового режима указателя поворота Нажата одна из кнопок передатчика Менее 1 В

      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок со стороны водителя может быть неисправен.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    A01JANLE13

    1. Отсоедините разъемы L62 и L63 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L62-15 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      L62-1 (+B) - L62-15 (E) B - W-B Вспомогательная аккумуляторная батарея Всегда 11 - 14 В
      L62-16 (IG) - L62-15 (E) BE - W-B Источник питания IG Зажигание включено (IG) 11–14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъемы L62 и L63 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L63-16 (RSSI) - L62-15 (E) V - W-B Выходной сигнал приемника системы управления замками дверей Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика не нажат 11 - 14 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика нажат Менее 2 В
      L63-15 (RDA) - L62-15 (E) Y - W-B Выходной сигнал приемника системы управления замками дверей Зажигание выключено Импульсы в диапазоне 11-14 В поступают регулярно
      L63-5 (RC0) - L62-15 (E) R - W-B Подача питания от аккумуляторной батареи к приемнику системы блокировки дверей Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика нажат 4,5-5,5 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) может быть неисправным.