СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)


    1. Отсоедините разъемы 2B и 2C распределительного блока.

      A01JCE7E06

    2. Отсоедините разъем A главного ЭБУ кузова.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      2B-6 (GND1)- масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      2C-18 (BECU) - масса Y - масса Питание аккумуляторной батареи Зажигание выключено 11 - 14 В
      A-29 (ACC) - масса - Источник питания ACC Зажигание включено (ACC) 11 - 14 В
      A-29 (ACC) - масса - Источник питания ACC Зажигание выключено Менее 1 В
      A-31 (ALTB) - масса - Питание аккумуляторной батареи Зажигание выключено 11 - 14 В
      A-32 (IG) - масса - Питание выключателя зажигания Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      A-32 (IG) - масса - Питание выключателя зажигания Зажигание выключено Менее 1 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    4. Подсоедините разъемы 2B и 2C распределительного блока.

    5. Подсоедините разъем A главного ЭБУ кузова.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      2B-1 (ACT-) - масса B - масса Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки двери водителя выключен Менее 1 В
      2B-1 (ACT-) - масса B - масса Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки двери водителя в положении разблокировки 11 - 14 В
      2B-8 (ACT+) - масса L - масса Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки двери водителя выключен Менее 1 В
      2B-8 (ACT+) - масса L - масса Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки двери водителя в положении блокировки 11 - 14 В
      2D-36 (FRCY) - масса BR - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь открыта Менее 1 В
      2D-36 (FRCY) - масса BR - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь закрыта 11 - 14 В
      2D-35 (FLCY) - масса V - масса Входной сигнал выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь открыта Менее 1 В
      2D-35 (FLCY) - масса V - масса Входной сигнал выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь закрыта 11 - 14 В
      2D-25 (LSR) - масса GR - масса Вход датчика положения замка левой задней двери Левая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      2D-25 (LSR) - масса GR - масса Вход датчика положения замка левой задней двери Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована 11 - 14 В
      2B-29 (LSR) - масса GR - масса Вход датчика положения замка правой задней двери Правая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      2B-29 (LSR) - масса GR - масса Вход датчика положения замка правой задней двери Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована 11 - 14 В
      L7-6 (LRCY) - масса G - масса Вход выключателя освещения проема задней двери Левая или правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      L7-6 (LRCY) - масса G - масса Вход выключателя освещения проема задней двери Левая и правая задние двери закрыты 11 - 14 В
      L7-7 (LSFL) - масса GR - масса Входной сигнал датчика положения замка левой передней двери Левая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      L7-7 (LSFL) - масса GR - масса Входной сигнал датчика положения замка левой передней двери Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована 11 - 14 В
      L7-11 (L2) - масса G - масса Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя повернут в положение блокировки Менее 1 В
      L7-11 (L2) - масса G - масса Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя в положении выключения 11 - 14 В
      L7-18 (LSFR) - масса LG - масса Входной сигнал датчика положения замка правой передней двери Правая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      L7-18 (LSFR) - масса LG - масса Входной сигнал датчика положения замка правой передней двери Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована 11 - 14 В
      L7-19 (BCTY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Открывание двери багажного отделения Менее 1 В
      L7-19 (BCTY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта 11 - 14 В
      L7-23 (BDSU) - масса*1 GR - масса Вход выключателя механизма открывания двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения нажат Менее 1 В
      L7-23 (BDSU) - масса*1 GR - масса Вход выключателя механизма открывания двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения не нажат 11 - 14 В
      L7-12 (UL2) - масса V - масса Входной сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя повернут в положение разблокировки Менее 1 В
      L7-12 (UL2) - масса V - масса Входной сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя в положении выключения 11 - 14 В

      • *1: для моделей без функции открывания двери багажного отделения системы посадки

      Если результат не соответствует требованиям, возможно, неисправен главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (для моделей с функцией открывания двери багажного отделения системы посадки)

    A01JANLE14

    1. Отсоедините разъем L62 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L62-22 (TSW5) - масса GR - масса Сигнал выключателя механизма открывания двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения включен Менее 1 Ом
      L62-22 (TSW5) - масса GR - масса Сигнал выключателя механизма открывания двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен 10 кОм или более

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем L62 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L62-22 (TSW5) - масса GR - масса Сигнал выключателя механизма открывания двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен 11 - 14 В
      L62-22 (TSW5) - масса GR - масса Сигнал выключателя механизма открывания двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения включен Менее 1 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) может быть неисправным.

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СИСТЕМЫ ДВОЙНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (для моделей с системой двойной блокировки дверей)


    1. Отсоедините разъем L105 реле управления двойной блокировкой дверей в сборе.

      A01JB0UE12

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L105-1 (+B) - масса R - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 - 14 В
      L105-7 (CPUB) - масса Y - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 - 14 В
      L105-14 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем L105 реле управления двойной блокировкой дверей.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L105-5 (DLPD) - масса Y - масса Вход позиционного переключателя замка правой передней двери Двойная блокировка снята Формирование импульсов
      L105-5 (DLPD) - масса Y - масса Вход позиционного переключателя замка правой передней двери Двойная блокировка установлена Менее 1 В
      L105-6 (DLPP) - масса V - масса Вход позиционного переключателя двойной блокировки левой передней двери Двойная блокировка снята Формирование импульсов
      L105-6 (DLPP) - масса V - масса Вход позиционного переключателя двойной блокировки левой передней двери Двойная блокировка установлена Менее 1 В
      L105-11 (DLPR) - масса G - масса Вход позиционного переключателя двойной блокировки правой задней двери Двойная блокировка снята Формирование импульсов
      L105-11 (DLPR) - масса G - масса Вход позиционного переключателя двойной блокировки правой задней двери Двойная блокировка установлена Менее 1 В
      L105-12 (DLPL) - масса L - масса Вход позиционного переключателя двойной блокировки левой задней двери Двойная блокировка снята Формирование импульсов
      L105-12 (DLPL) - масса L - масса Вход позиционного переключателя двойной блокировки левой задней двери Двойная блокировка установлена Менее 1 В
      L105-3 (ACTS) - масса LG - масса Выход установки двойной блокировки для двигателей всех дверей Двойная блокировка снята Менее 1 В
      L105-3 (ACTS) - масса LG - масса Выход установки двойной блокировки для двигателей всех дверей Двойная блокировка установлена 11 - 14 В
      L105-4 (ACTR) - масса GR - масса Выход снятия двойной блокировки для двигателей всех дверей Двойная блокировка установлена Менее 1 В
      L105-4 (ACTR) - масса GR - масса Выход снятия двойной блокировки для двигателей всех дверей Двойная блокировка снята 11 - 14 В

      Если результат не соответствует требованиям, возможно, неисправно реле управления двойной блокировкой.