СИСТЕМА НАВИГАЦИИ (для моделей с жестким диском) Цепь сигнала заднего хода

ОПИСАНИЕ

Приемник системы навигации получает сигнал заднего хода от ЭБУ распределения питания через интегрированное реле и использует его для корректировки положения автомобиля на дисплее системы навигации.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01J8T3E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ


    1. A01J9H1E32
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приемнику системы навигации в сборе)

      Отсоедините разъем L42 приемника системы навигации в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      L42-5 (REV) - масса

      Зажигание включено (IG)

      Рычаг переключения передач в положении R

      		 11 – 14 В
      L42-5 (REV) - масса

      Зажигание включено (IG)

      Рычаг переключения передач в любом положении, кроме R

      		 Менее 1 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ) Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ)


    1. A01J9H1E32

      Отсоедините разъем L42 приемника системы навигации в сборе.

    2. A01J9S4E01

      Отсоедините разъем 1G интегрированного реле.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      L42-5 (REV) - 1G-4 (NAV) Всегда Менее 1 Ом
      L42-5 (REV) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приемнику системы навигации в сборе)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к интегрированному реле)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1


    1. A01J9S4E02
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к интегрированному реле)

      Отсоедините разъем 1G интегрированного реле.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      1G-13 (BKUP) - масса

      Зажигание включено (IG)

      Рычаг переключения передач в положении R

      		 11-14 В
      1G-13 (BKUP) - масса

      Зажигание включено (IG)

      Рычаг переключения передач в любом положении, кроме R

      		 Менее 1 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01J9S4E02

      Отсоедините разъем 1G интегрированного реле.

    2. A01JCJ5E01

      Отсоедините разъем A21 ЭБУ распределения питания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1G-13 (BKUP) - A21-15 (BL) Всегда Менее 1 Ом
      1G-13 (BKUP) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к интегрированному реле)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here