СИСТЕМА НАВИГАЦИИ (для моделей с приемником системы навигации) Цепь переключателей на рулевом колесе

ОПИСАНИЕ

Эта цепь используется для передачи сигналов управления от переключателя на рулевом колесе в сборе в ЭБУ системы навигации в сборе.

Когда в цепи имеется обрыв, управлять аудиосистемой посредством переключателя на рулевом колесе в сборе невозможно.

При коротком замыкании в цепи результат такой же, как если бы переключатель был постоянно нажат.

В связи с этим ЭБУ системы навигации не способен функционировать, и им невозможно управлять с помощью переключателя на рулевом колесе в сборе.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01J8O4E18

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (SRS), в которую входят такие устройства, как подушки безопасности. Прежде чем приступать к обслуживанию (включая снятие и установку деталей), изучите меры предосторожности при работе с системой SRS (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ системы навигации в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L130-21 (SW1) - L130-23 (SWG) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      Нажатие переключателя SEEK+ (поиск+) Менее 2,5 Ом
      Нажатие выключателя SEEK- (поиск-) 323 - 335 Ом
      Нажатие выключателя VOL+ (громкость+) 980 - 1020 Ом
      Нажатие выключателя VOL- (громкость-) 3048 - 3172 Ом
      L130-22 (SW2) - L130-23 (SWG) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      Нажатие переключателя MODE (режим) Менее 2,5 Ом
      Нажатие выключателя ON HOOK (подключение к линии) 323 - 335 Ом
      Нажатие выключателя OFF HOOK (отключение от линии) 980 - 1020 Ом
      Нажатие выключателя VOICE (голос) 3048 - 3172 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ


    1. Отсоедините разъем переключателя на рулевом колесе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01JCS6E01
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z9-10 (AU1) - z9-8 (EAU) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      Нажатие переключателя SEEK+ (поиск+) Менее 2,5 Ом
      Нажатие выключателя SEEK- (поиск-) 323 - 335 Ом
      Нажатие выключателя VOL+ (громкость+) 980 - 1020 Ом
      Нажатие выключателя VOL- (громкость-) 3048 - 3172 Ом
      z9-9 (AU2) - z9-8 (EAU) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      Нажатие переключателя MODE (режим) Менее 2,5 Ом
      Нажатие выключателя ON HOOK (подключение к линии) 323 - 335 Ом
      Нажатие выключателя OFF HOOK (отключение от линии) 980 - 1020 Ом
      Нажатие выключателя VOICE (голос) 3048 - 3172 Ом
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (переключатели на рулевом колесе в сборе)

      		 *b Volume+ (увеличение громкости)
      *c Seek+ (поиск вверх) *d MODE
      *e Volume- (уменьшение громкости) *f Seek- (поиск вниз)
      *g Voice (голос) *h Отключение от линии
      *i Подключение к линии - -

    3. Перейдите к следующему шагу в соответствии с результатом проверки.

      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ


    1. Отсоедините разъемы правого переключателя на рулевом колесе.

      A01JB36E09

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      SR1-3 (AU1) - z9-10 (AU1) Всегда Менее 1 Ом
      SR1-5 (EAU) - z9-8 (EAU) Всегда Менее 1 Ом
      SR1-4 (AU2) - z9-9 (AU2) Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (правый переключатель на рулевом колесе)

      		 - -

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем переключателя на рулевом колесе.

    2. Отсоедините разъем витого кабеля с датчиком в сборе.

    3. A01J99CE26
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Витой кабель с датчиком в сборе)
      *b Со стороны переключателей на рулевом колесе
      *c Со стороны проводки автомобиля

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z9-8 (EAU) - L52-4 (EAU) Центр Менее 1 Ом
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо
      z9-10 (AU1) - L52-6 (AU1) Центр Менее 1 Ом
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо
      z9-9 (AU2) - L52-5 (AU2) Центр Менее 1 Ом
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо

    4. Установите витой кабель с датчиком в сборе в центральное положение и поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке. Затем, поворачивая витой кабель с датчиком в сборе на 5 оборотов против часовой стрелки, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z9-8 (EAU) - L52-4 (EAU) Всегда Менее 1 Ом
      z9-10 (AU1) - L52-6 (AU1) Всегда Менее 1 Ом
      z9-9 (AU2) - L52-5 (AU2) Всегда Менее 1 Ом

      Note


      • Витой кабель с датчиком в сборе является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель с датчиком в сборе может стать причиной неразвертывания подушки безопасности. См. страницы, указанные в скобках.

      • Никогда не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе больше, чем требуется, иначе можно повредить его.

      Tech Tips



    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Click here

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ – ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ)