Note
После регулировки углов установки колес, а также после снятия/установки или замены деталей подвески или нижней части кузова обязательно выполните описанную ниже процедуру инициализации, чтобы система могла функционировать нормально:
Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ
См. стр. Click here.
ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ
Note
Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии с требованиями.
Измерения следует выполнять на горизонтальной поверхности.
Если при измерениях требуется выполнять работы под автомобилем, удостоверьтесь, что включен стояночный тормоз, а под колеса установлены колодки.
Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.
Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.
Измерьте высоту автомобиля.
Точки измерения:
A: Дорожный просвет по центру установочного болта втулки нижнего рычага передней подвески № 1
B: Дорожный просвет по центру установочного болта втулки балки заднего моста
C: дорожный просвет по центру передних колес
D: Дорожный просвет по центру задних колес
| Высота автомобиля (в ненагруженном состоянии) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
* Для автомобилей в комплектации для плохих дорог.
ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ, УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ШКВОРНЯ И УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА
Note
Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.
| *1 | Стенд проверки углов установки колес |
| *2 | Измерительный прибор |
Установите индикатор развала - угла продольного-поперечного наклона шкворня и поместите передние колеса в центр стенда проверки углов установки колес.
Проверьте развал, угол продольного наклона оси поворота и угол поперечного наклона оси поворота.
| Развал колес (в ненагруженном состоянии) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
* Для автомобилей в комплектации для плохих дорог.
| Продольный наклон шкворня (в ненагруженном состоянии) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
* Для автомобилей в комплектации для плохих дорог.
| Поперечный угол наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии автомобиля) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
* Для автомобилей в комплектации для плохих дорог.
РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА
Note
После регулировки развала колес проверьте схождение колес.
Снимите переднее колесо.
Ослабьте 2 гайки.
Note
Болты должны оставаться вставленными.
Проверьте поверхности установки переднего амортизатора и поворотного кулака.
Временно заверните 2 гайки. (Шаг A)
Полностью вставьте или вытяните ступицу переднего колеса (в зависимости от того, что требуется для выполнения регулировки). (Шаг B)
Затяните гайки.
Note
Затягивая гайки, фиксируйте болты.
Установите переднее колесо.
Проверьте развал колес.
Если измеренное значение не соответствует требованиям, рассчитайте требуемую величину регулировки с помощью следующей формулы.
Величина регулировки развала колес = среднее значение заданного диапазона – измеренное значение.
Проверьте комбинацию установленных болтов. Выберите подходящие болты из приведенных ниже таблиц и отрегулируйте развал колес в соответствии с требованиями.
Tech Tips
Постарайтесь установить развал равным центральному значению допустимого диапазона.
| Перемещение ступицы колеса в направлении (+) на шаге B | Перемещение ступицы колеса в направлении (-) на шаге B |
|---|---|
| См. таблицу (1) (ступицу колеса следует смещать в положительном направлении) | См. таблицу (2) (ступицу колеса следует смещать в отрицательном направлении) |
Note
При замене болта замените гайку новой.
Если развал колес не будет должным образом отрегулирован в соответствии с приведенными выше таблицами, кузов и подвеска могут быть повреждены.
Повторите рассмотренные выше шаги. Замените 1 или 2 выбранных болта на шаге A.
Tech Tips
В случае замены обоих болтов за один раз следует заменять один болт.
ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС
Note
Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.
Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.
Отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Толкайте автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно 5 м (16,4 фута). (Шаг C)
| *1 | Метка центральной линии |
| *2 | Размер B |
Нанесите метки центральной линии на крайние задние точки передних колес и измерьте расстояние между метками (размер B).
Медленно толкайте автомобиль вперед то тех пор, пока передние колеса не повернутся на 180°, используя в качестве контрольной точки вентиль передней шины.
Tech Tips
Не допускайте, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. В случае поворота колес на угол, превышающий 180°, повторите процедуру, начиная с шага C.
| *1 | Передняя сторона автомобиля |
| *2 | Размер A |
Измерьте расстояние между метками центральной линии спереди колес (размер A).
| Заданные условия |
|---|
| C + D: 0°12' +/- 0°12' (0,20° +/- 0,20°) C + D: 0°18' +/- 0°12' (0,30° +/- 0,20°)* |
| B - A: 2,0 +/- 2,0 мм (0,0787 +/- 0,0787 дюйма) B - A: 3,0 +/- 2,0 мм (0,118 +/- 0,0787 дюйма)* |
* Для автомобилей в комплектации для плохих дорог.
Tech Tips
Измеряйте "B - A" только в том случае, если невозможно измерить "C + D".
Если схождение не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте его на наконечниках реек.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС
| *1 | Длина резьбовой части |
Убедитесь, что длины резьбовой части левой и правой рулевых тяг примерно одинаковы.
| Номинальное различие |
|---|
| не более 1,5 мм (0,0591 дюйма) |
Снимите фиксаторы чехла.
| *1 | Ослабьте |
| *2 | Поверните |
Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.
Отрегулируйте наконечники реек, если расхождение длины резьбы правого и левого наконечников не соответствует заданному диапазону.
Удлините более короткий наконечник рейки, если измеренное схождение колес отклоняется к наружной стороне.
Укоротите более длинный наконечник рейки, если измеренное схождение колес отклоняется к внутренней стороне.
Поверните наконечники рулевых тяг влево и вправо на одинаковый угол для регулировки схождения.
Убедитесь, что длины резьбовой части левой и правой рулевых тяг одинаковы.
Затяните контргайки наконечников рулевых тяг.
Поместите чехлы на место и установите фиксаторы.
Tech Tips
Убедитесь, что чехлы не перекручены.
ПРОВЕРЬТЕ УГЛЫ ПОВОРОТА КОЛЕС
| *1 | Передняя сторона автомобиля |
| *2 | Внутрь |
| *3 | Наружу |
Нанесите метки центральной линии колеи в крайних задних точках шаблона радиуса разворота.
Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте углы поворота.
Note
Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.
| Углы поворота колес (в ненагруженном состоянии автомобиля) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
* Для автомобилей в комплектации для плохих дорог.
Если углы не соответствуют требованиям, проверьте и отрегулируйте длины наконечников левой и правой тяг.
РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ
См. стр. Click here.
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ (для моделей с датчиком высоты подвески)
Note
После регулировки углов установки колес необходимо выполнить инициализацию некоторых систем (см. стр. Click here).