ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, Diagnostic DTC:C2303

Код DTC Наименование DTC
C2303 Короткое замыкание в цепи реле питания

ОПИСАНИЕ

Реле P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке) включается выходным напряжением ЭБУ трансмиссии и обеспечивает питание привода переключения передач (электродвигателя блокировки на стоянке). ЭБУ трансмиссии выводит этот код DTC, когда обнаруживает неисправность реле P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C2303 Когда реле P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке) выключено, напряжение на контактах MUA, MVA и MWA ЭБУ трансмиссии составляет не менее 6 В в течение не менее 0,064 с.
  • ЭБУ трансмиссии

  • Реле P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке)

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему электрических соединений для DTC C2301 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Удаление следующих кодов DTC с помощью портативного диагностического прибора невозможно: DTC C2300 (неисправность системы привода), C2301 (неправильное время переключения), C2303 (короткое замыкание в цепи реле питания), C2304 (обрыв или короткое замыкание в фазе U), C2305 (обрыв или короткое замыкание в фазе V), C2306 (обрыв или короткое замыкание в фазе W), C2307 (источник питания) и C2309 (обрыв в цепи B+). После ремонта необходимо отсоединить предохранитель P CON MAIN и подождать не менее 60 с, чтобы удалить коды DTC.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРИВОДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем D2 привода переключения передач в сборе.

    2. A01J9Q7E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приводу переключения передач в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D2-2 (BMA) - масса Питание выключено Менее 1 В
    3. Подсоедините разъем привода переключения передач в сборе.


    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ – ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)


    1. Отсоедините разъем A23 ЭБУ трансмиссии в сборе.

    2. Отсоедините разъем D2 привода переключения передач в сборе.

    3. A01JAMME02
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ трансмиссии в сборе)

      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приводу переключения передач в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A23-5 (MUA) или D2-1 (MUA) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A23-2 (MVA) или D2-6 (MVA) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A23-1 (MWA) или D2-7 (MWA) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
    4. Подсоедините разъем привода переключения передач в сборе.

    5. Подсоедините разъем ЭБУ трансмиссии в сборе.


    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ P CON MTR (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ТРАНСМИССИИ НА СТОЯНКЕ)


    1. A01JB1WE01

      Извлеките предохранитель P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке) из распределительного блока моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
    3. Установите реле P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке).


    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ - РЕЛЕ P CON MTR)


    1. Отсоедините разъем A23 ЭБУ трансмиссии в сборе.

    2. Извлеките предохранитель P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке) из распределительного блока моторного отсека.

    3. A01J8U1E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ трансмиссии в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A23-23 (BMA) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
    4. Установите реле P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке).

    5. Подсоедините разъем ЭБУ трансмиссии в сборе.


    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ - РЕЛЕ P CON MTR)


    1. Отсоедините разъем D2 привода переключения передач в сборе.

    2. Извлеките предохранитель P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке) из распределительного блока моторного отсека.

    3. A01J9Q7E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приводу переключения передач в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D2-2 (BMA) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
    4. Установите реле P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке).

    5. Подсоедините разъем привода переключения передач в сборе.


    NG
    OK