ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, Diagnostic DTC:C2300

Код DTC Наименование DTC
C2300 Неисправность системы привода

ОПИСАНИЕ

Привод переключения передач включает электродвигатель блокировки блокировкой трансмиссии на стоянке и датчик угла поворота. ЭБУ трансмиссии получает сигнал переключателя положения P от ЭБУ распределения питания (главного процессора гибридной системы) и приводит в действие электродвигатель блокировки на стоянке посредством управляющего тока, в результате чего переключается механизм блокировки на стоянке. Также ЭБУ трансмиссии регистрирует угол поворота вала электродвигателя посредством датчика угла поворота с целью определения времени подачи тока в обмотки. ЭБУ трансмиссии выводит этот DTC при регистрации неисправности в системе привода переключения передач.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C2300 Обрыв или короткое замыкание в реле P CON MTR (реле управления блокировкой трансмиссии на стоянке) или приводе переключения передач в сборе (электродвигателе блокировки на стоянке или датчика угла поворота), либо внутренняя неисправность привода переключения передач в сборе (электродвигателя блокировки на стоянке или датчика угла поворота).

  • ЭБУ трансмиссии

  • Вспомогательная аккумуляторная батарея

  • Привод переключения передач в сборе

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01J9ROE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Удаление следующих кодов DTC с помощью портативного диагностического прибора невозможно: DTC C2300 (неисправность системы привода), C2301 (неправильное время переключения), C2303 (короткое замыкание в цепи реле питания), C2304 (обрыв или короткое замыкание в фазе U), C2305 (обрыв или короткое замыкание в фазе V), C2306 (обрыв или короткое замыкание в фазе W), C2307 (источник питания) и C2309 (обрыв в цепи B+). После ремонта необходимо отсоединить предохранитель P CON MAIN и подождать не менее 60 с, чтобы удалить коды DTC.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / Trouble Codes.

    4. Считайте данные фиксированного набора параметров "данные о текущем признаке" C2300.

      Результат
      Результат Перейти к
      OFF (ВЫКЛ) А
      ON (ВКЛ) B

    5. Выключите питание.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Следующие коды DTC не выводятся. А
      Выводится какой-либо из перечисленных ниже кодов DTC. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      C2304 Обрыв или короткое замыкание в цепи фазы U
      C2305 Обрыв или короткое замыкание в цепи фазы V
      C2306 Обрыв или короткое замыкание в цепи фазы W

    5. Выключите питание.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / Trouble Codes.

    4. Считайте данные фиксированного набора параметров C2300.

      Результат
      Результат Перейти к
      Напряжение IG (+B) не менее 9 В А
      Напряжение IG (+B) ниже 9 В B

    5. Выключите питание.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Click here

    А

  4. УДАЛИТЕ DTC


    1. Включите питание (IG).

    2. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / Trouble Codes.

    3. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    4. Выключите питание.

    5. Отсоедините предохранитель P CON MAIN и подождите не менее 60 с.

    6. Снова проверьте DTC, чтобы убедиться, что DTC удалены.


    ДАЛЕЕ

  5. ЗАРЯДИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Зарядите вспомогательную аккумуляторную батарею.


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC (ПРОВЕРКА С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Отпустите педаль тормоза и включите питание (IG).

      Tech Tips

      Не включайте питание (READY).

    3. Нажмите на педаль тормоза и переведите селектор передач в положение N.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / Trouble Codes.

    5. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится код C2300 А
      DTC не выводится. B

    6. Выключите питание.


    B

    КОНЕЦ (НЕДОСТАТОЧНЫЙ ЗАРЯД ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ – ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)


    1. Отсоедините разъем A23 ЭБУ трансмиссии в сборе.

    2. Отсоедините разъем D2 привода переключения передач в сборе.

    3. A01JAMME01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ трансмиссии в сборе)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приводу переключения передач в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A23-7 (VC) - D2-9 (RVC) Питание выключено Менее 1 Ом
      A23-17 (RA) - D2-3 (RA) Питание выключено Менее 1 Ом
      A23-8 (RB) - D2-5 (RB) Питание выключено Менее 1 Ом
      A23-19 (E2) - D2-8 (RE2) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A23-7 (VC) или D2-9 (RVC) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A23-17 (RA) или D2-3 (RA) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A23-8 (RB) или D2-5 (RB) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A23-19 (E2) или D2-8 (RE2) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем привода переключения передач в сборе.

    5. Подсоедините разъем ЭБУ трансмиссии в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА)


    1. Отсоедините разъем A23 ЭБУ трансмиссии в сборе.

    2. A01J8U1E15
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ трансмиссии в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A23-7 (VC) - A23-17 (RA) Питание выключено 10 кОм или более
      A23-7 (VC) - A23-8 (RB) Питание выключено 10 кОм или более
      A23-7 (VC) - A23-19 (E2) Питание выключено 520 - 600 Ом
      A23-17 (RA) - A23-8 (RB) Питание выключено 10 кОм или более
      A23-17 (RA) - A23-19 (E2) Питание выключено 10 кОм или более
      A23-8 (RB) - A23-19 (E2) Питание выключено 10 кОм или более

    3. Подсоедините разъем ЭБУ трансмиссии в сборе.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ – МАССА)


    1. Отсоедините разъем A24 ЭБУ трансмиссии в сборе.

    2. A01JB7NE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ трансмиссии в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A24-6 (E01) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      A24-5 (E02) - масса Питание выключено Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем ЭБУ трансмиссии в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем привода переключения передач в сборе.

    2. Выверните 3 болта привода переключения передач (см. стр. Click here).

    3. Слегка вытащите привод переключения передач в сборе из гибридной трансмиссии.

    4. A01JD4N

      С помощью отвертки с обернутым клейкой лентой концом или куска ткани поверните вал.

      OK
      Привод переключения передач в сборе поворачивается плавно.

      Note


      • Для этой проверки обязательно используйте отвертку с обернутым лентой концом или кусок ткани, чтобы не допустить повреждения шлицевой части привода.

      • Привод переключения передач является неразборным.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. A01JCH9E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зафиксируйте
      *2 Разблокировано
      *3 Поверните примерно на 20°.

      Оберните вал куском ткани и поверните его плоскогубцами.

      OK
      Вал плавно поворачивается в направлениях блокировки и разблокировки.

      Note


      • Поворачивайте вал с моментом 4-7 Н*м (41-71 кгс*см, 36-61 фунт-сила-дюйм).

      • При этой проверке обязательно используйте кусок ткани, чтобы не допустить повреждения шлицов вала.

    2. После проверки установите вал в положение блокировки.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Click here