ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Цепь выключателя системы контроля дистанции

ОПИСАНИЕ

Выключатель системы контроля дистанции устанавливает режим контроля дистанции между автомобилями. Выключатель системы контроля дистанции встраивается в переключатель на рулевом колесе*1 или в правый переключатель на рулевом колесе*2. Установленное значение дистанции между автомобилями можно изменить с помощью переключателя на рулевом колесе (выключателя системы контроля дистанции)*1 или правого переключателя на рулевом колесе (выключателя системы контроля дистанции)*2 во время работы динамической радарной системы круиз-контроля.


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


  1. До октября 2010 г.

    A01J8P1E12

  2. С октября 2010 г.

    A01J8P1E24

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДИСТАНЦИИ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Cruise / Data List / Distance Control Switch.

    5. Проверьте работу выключателя системы контроля дистанции в режиме Data List.

      Radar Cruise (радарная система круиз-контроля)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Distance Control Switch Сигнал выключателя системы контроля дистанции / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель системы контроля дистанции включен

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель системы контроля дистанции выключен

      		 -
      OK
      Во время управления выключателем системы контроля дистанции значение на дисплее изменяется, как показано выше.

    6. Перейдите к следующему шагу в соответствии с результатом проверки.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей, выпущенных до октября 2010 г.) B
      NG (для моделей, выпущенных после октября 2010 г.) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Click here

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ


    1. Снимите переключатель на рулевом колеса в сборе (см. стр. Click here)

    2. Отсоедините разъем z9 от витого кабеля.

      A01JB6KE02
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (переключатели на рулевом колесе в сборе)

      		 *2 Выключатель системы контроля дистанции

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z9-4 - z9-6 Переключатель контроля дистанции в положении ON (ВКЛ) Менее 2,5 Ом
      z9-4 - z9-6 Переключатель контроля дистанции в положении OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более

    4. Установите переключатель на рулевом колесе в сборе (см. стр. Click here).

    5. Перейдите к следующему шагу в соответствии с результатом проверки.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ В СБОРЕ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ


    1. Снимите правый переключатель на рулевом колесе (см. стр. Click here).

    2. Отсоедините разъем z9 от витого кабеля.

      A01JAWGE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (правый переключатель на рулевом колесе)

      		 *2 Выключатель системы контроля дистанции

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z9-4 - z9-6 Переключатель контроля дистанции в положении ON (ВКЛ) Менее 2,5 Ом
      z9-4 - z9-6 Переключатель контроля дистанции в положении OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более

    4. Установите правый переключатель на рулевом колесе в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    Note

    Витой кабель с датчиком в сборе является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель с датчиком в сборе может вызвать развертывание подушки безопасности. Обязательно прочтите информацию на страницах, указанных в скобках.


    1. A01JAYKE64
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (витой кабель с датчиком в сборе)

      Снимите витой кабель с датчиком в сборе (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z9-4 - L52-11 (DIST) Витой кабель с датчиком в сборе находится в центральном положении Менее 1 Ом
      Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота влево
      Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота вправо
      z9-6 - L52-2 (ECC) Витой кабель с датчиком в сборе находится в центральном положении Менее 1 Ом
      Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота влево
      Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота вправо

      Tech Tips

      Витой кабель с датчиком в сборе способен выполнить ориентировочно не более 5 оборотов.

    3. Установите витой кабель с датчиком в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)


    1. A01JCIZE04

      Отсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.

    2. Отсоедините разъем витого кабеля с датчиком в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L60-6 (SPSW) - L52-11 (DIST) Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю с датчиком в сборе)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ помощи при движении)

    4. Подсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.

    5. Подсоедините разъем витого кабеля с датчиком в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - МАССА)


    1. A01J8V1E12

      Отсоедините разъем витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L52-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Текст на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю с датчиком в сборе)

    3. Подсоедините разъем витого кабеля с датчиком в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - МАССА)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ Click here