ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, Diagnostic DTC:C1A05

Код DTC Наименование DTC
C1A05 Цепь выключателя стоп-сигналов

ОПИСАНИЕ

При нажатии педали тормоза выключатель стоп-сигналов направляет сигнал на ЭБУ помощи при движении. Получив этот сигнал, ЭБУ помощи при движении выключает динамическую радарную систему круиз-контроля. Даже при наличии неисправности в цепи сигнала стоп-сигналов во время работы круиз-контроля функция работы в аварийном режиме поддерживает нормальный режим движения. Для выключения динамической радарной системы круиз-контроля на контакт STP- подается положительное напряжение аккумуляторной батареи.

При отпускании педали тормоза на контакт ST1- ЭБУ помощи при движении подается положительное напряжение аккумуляторной батареи через предохранитель IGN и выключатель стоп-сигналов, после чего ЭБУ помощи при движении включает динамическую радарную систему круиз-контроля.

Усилитель тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения) получает сигнал от ЭБУ помощи при движении и приводит в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов. Усилитель тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения) приводит в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов и одновременно включает стоп-сигналы посредством реле управления стоп-сигналами.

Выключатель стоп-сигналов передает сигнал нажатия педали тормоза в ЭБУ помощи при движении.

После получения этого сигнала ECM активирует аварийный режим, выключая систему круиз-контроля.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1A05 Напряжения на контактах ST1- и STP- ЭБУ помощи при движении остаются ниже 1 В в течение 1 секунды
  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • Цепь выключателя стоп-сигналов

  • ЭБУ помощи при движении

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01JA7RE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)


    1. A01JB38E29
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов в сборе)

      Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A26-2 - масса Всегда 11-14 В
    3. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов в сборе.


    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)


    1. A01JB38E29
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов в сборе)

      Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A26-4 - масса Питание включено (IG) 11-14 В
    4. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов в сборе.


    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. A01JC3FE13
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (выключатель стоп-сигналов в сборе)

      *2 Не нажат
      *3 Нажат

      Снимите выключатель стоп-сигналов в сборе (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Штырь выключателя не нажат Менее 1 Ом
      3 - 4 Штырь выключателя не нажат 10 кОм или более
      1 - 2 Штырь выключателя нажат 10 кОм или более
      3 - 4 Штырь выключателя нажат Менее 1 Ом
    3. Установите выключатель стоп-сигналов в сборе (см. стр. Click here).


    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)


    1. A01JBBAE03
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов в сборе)

      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ помощи при движении)

      Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A26-3 - L60-28 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
      A26-1 - L60-27 (STP-) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A26-3 или L60-28 (ST1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      A26-1 или L60-27 (STP-) - масса Всегда 10 кОм или более
    4. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов в сборе.

    5. Подсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.


    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

      A01JD39E03
    2. Отсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.

    3. Отсоедините разъем реле управления стоп-сигналами.

    4. Отсоедините разъем усилителя тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения).

    5. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A26-1 или L60-27 (STP-) - масса Всегда 10 кОм или более
      A26-1 или A58-33 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более
      A26-1 или A28-5 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более
      A26-1 или A22-23 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов в сборе)

      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ помощи при движении)

      *3

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к усилителю тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения))

      *4

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле управления стоп-сигналами)

      *5

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

      - -
    7. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов в сборе.

    8. Подсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.

    9. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    10. Подсоедините разъем реле управления стоп-сигналами.

    11. Подсоедините разъем усилителя тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения).


    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ - РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ)


    1. A01JCSXE04
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов в сборе)

      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле управления стоп-сигналами)

      Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Отсоедините разъем реле управления стоп-сигналами.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A26-2 или A28-6 (+B) - масса Всегда 10 кОм или более
    4. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов в сборе.

    5. Подсоедините разъем реле управления стоп-сигналами.


    NG
    OK