ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| A22-7 (ST1-) - L5-6 (E1) | R - BR | Сигнал выключателя стоп-сигналов | Зажигание включено (IG), педаль тормоза отпущена | 7,5 - 14 В |
| A22-7 (ST1-) - L5-6 (E1) | R - BR | Сигнал выключателя стоп-сигналов | Зажигание включено (IG), педаль тормоза нажата | Менее 1 В |
| A22-23 (STP) - L5-6 (E1) | L - BR | Сигнал выключателя стоп-сигналов | Педаль тормоза отпущена | менее 1 В |
| A22-23 (STP) - L5-6 (E1) | L - BR | Сигнал выключателя стоп-сигналов | Педаль тормоза нажата | 7,5-14 В |
| L5-6 (Е1) - масса | BR - масса | Цепь заземления (массы) ЭБУ распределения питания | Всегда | Менее 1 Ом |
| L5-11 (TC) - L5-6 (E1) | P - BR | Контакт TC разъема DLC3 | Зажигание включено (IG) | 11–14 В |
| L5-11 (TC) - L5-6 (E1) | P - BR | Контакт TC разъема DLC3 | Контакты TC и CG разъема DLC3 соединены | Менее 1 В |
| L5-14 (SPDI) - L5-6 (E1) | V - BR | Сигнал скорости автомобиля | Во время движения при скорости 20 км/час (12 миль в час) | Формирование импульсов (см. осциллограмму 1) |
| L6-22 (CCS) - L5-6 (E1) | R - BR | Цепь главного выключателя круиз-контроля | Зажигание включено (IG) | 10–14 В |
| L6-22 (CCS) - L5-6 (E1) | R - BR | Цепь главного выключателя круиз-контроля | Зажигание включено (IG), главный выключатель включен | Менее 1 В |
| L6-22 (CCS) - L5-6 (E1) | R - BR | Цепь главного выключателя круиз-контроля | Зажигание включено (IG), выключатель + RES включен | 2,3 - 4,0 В |
| L6-22 (CCS) - L5-6 (E1) | R - BR | Цепь главного выключателя круиз-контроля | Зажигание включено (IG), выключатель - SET включен | 4,5 - 7,1 В |
| L6-22 (CCS) - L5-6 (E1) | R - BR | Цепь главного выключателя круиз-контроля | Зажигание включено (IG), выключатель CANCEL включен | 6,6 - 10,1 В |
| L6-24 (CA1L) - L5-6 (E1) | W - BR | Линия передачи данных CAN | Зажигание включено (IG) | Формирование импульсов (см. осциллограмму 2) |
| L6-25 (CA1H) - L5-6 (E1) | B - BR | Линия передачи данных CAN | Зажигание включено (IG) | Формирование импульсов (см. осциллограмму 3) |
ОСЦИЛЛОГРАММА 1
Сигнал скорости автомобиля
| Наименования контактов ЭБУ распределения питания | Между SPDI и E1 |
| Рабочий диапазон диагностического прибора | 5 В/дел., 20 мс/ дел. |
| Условие | Во время движения при скорости 20 км/час (12 миль в час) |
Tech Tips
По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.
В зависимости от автомобиля выходное напряжение может достигать 12 В при наличии дополнительно установленных систем.
ОСЦИЛЛОГРАММА 2
Сигнал передачи данных CAN
| Наименования контактов ЭБУ распределения питания | Между CA1L и E1 |
| Рабочий диапазон диагностического прибора | 1 В / дел., 10 мкс / дел. |
| Условие | Зажигание включено (IG) |
Tech Tips
Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.
ОСЦИЛЛОГРАММА 3
Сигнал передачи данных CAN
| Наименования контактов ЭБУ распределения питания | Между CA1H и E1 |
| Рабочий диапазон диагностического прибора | 1 В / дел., 10 мкс / дел. |
| Условие | Зажигание включено (IG) |
Tech Tips
Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.