ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. Установите теплозащитный экран коллектора № 2 и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ВЫПУКСНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. Для моделей с системой РОГ:


      1. Установите 2 новые прокладки и выпускной коллектор, закрепив их 7 гайками.

        Tech Tips

        Тип B и тип C гайки (С) не могут использоваться повторно.

        A01JAB5E03
        Обозначения на рисунке
        *A Тип A *B Тип B
        *C Тип C - -
        Torque:
        Тип A
        21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
        Тип B
        37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
        Тип C
        26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

    2. Для моделей без системы РОГ:


      1. Установите новую прокладку и выпускной коллектор, закрепив их 5 гайками.

        Tech Tips

        Тип B и тип C гайки (С) не могут использоваться повторно.

        A01JCK3E01
        Обозначения на рисунке
        *A Тип A *B Тип B
        *C Тип C - -
        Torque:
        Тип A
        21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
        Тип B
        37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
        Тип C
        26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА


    1. Установите опору коллектора и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  4. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОЗДУШНОЙ СМЕСИ


    1. A01JBR3E01

      С помощью SST установите датчик соотношения воздух-топливо.

      SST
      09224-00010
      Torque:
      без использования SST
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
      при использовании SST
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Note


      • Значение момента "при использовании SST" действительно при использовании SST с длиной рычага 30 мм (1,18 дюйма).

      • Значение момента "при использовании SST" действительно при использовании динамометрического ключа с длиной рычага 300 мм (11,81 дюйма) (см. стр. Click here).

      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

    2. A01JCNW

      Подсоедините разъем и зажим датчика состава топливовоздушной смеси.

  5. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. Установите теплозащитный экран коллектора № 1 и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПОЛА № 1


    1. Установите передний теплозащитный экран пола № 1 и закрепите его 3 гайками.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  7. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (TWC: передний и задний каталитический нейтрализатор (для моделей с системой рециркуляции тепла отработавших газов))

    Note

    При установке шланга охлаждающей жидкости система рециркуляции тепла отработавших газов должна быть заполнена охлаждающей жидкостью. В противном случае возможно повреждение насоса системы охлаждения двигателя.


    1. A01JCCE

      При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

      Минимальное значение (передние пружины) 41,5 мм (1,63 дюйма)
      Минимальное значение (задние пружины) 38,5 мм (1,52 дюйма)

      Tech Tips

      Если свободная длина меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. Временно установите 2 новые прокладки в выпускной коллектор и приемную трубу в сборе (TWC: передний и задний каталитические нейтрализаторы).

    3. A01JANBE35
      Обозначения на рисунке
      *1 Выпускной коллектор и приемная труба (TWC: передний и задний каталитические нейтрализаторы)
      *2 Прокладка
      *a Деревянный брусок

      С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессовывайте каждую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с выпускным коллектором и приемной трубой в сборе (TWC: передний и задний каталитические нейтрализаторы).

      Note


      • Правильно выберите направление установки прокладок.

      • Повторное использование прокладок запрещено.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладки.

      • Не допускайте вдавливания прокладок выпускными трубами при их соединении.

    4. Подсоедините приемную трубу в сборе (TWC: передний и задний каталитический нейтрализатор) к 3 опорам выпускной трубы.

    5. Установите приемную трубу в сборе (TWC: передний и задний каталитический нейтрализатор) с помощью 4 болтов и 4 пружин сжатия.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

    6. Подсоедините 2 патрубка отопителя.

    7. Подсоедините 3 зажима и разъем кислородного датчика.

  8. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (TWC: передний и задний каталитический нейтрализатор (для моделей без системы рециркуляции тепла отработавших газов))


    1. A01JCCE

      При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

      Минимальное значение (передние пружины) 41,5 мм (1,63 дюйма)
      Минимальное значение (задние пружины) 38,5 мм (1,52 дюйма)

      Tech Tips

      Если свободная длина меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. Временно установите 2 новые прокладки в выпускной коллектор и приемную трубу в сборе (TWC: передний и задний каталитические нейтрализаторы).

    3. A01JANBE35
      Обозначения на рисунке
      *1 Выпускной коллектор и приемная труба (TWC: передний и задний каталитические нейтрализаторы)
      *2 Прокладка
      *a Деревянный брусок

      С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессовывайте каждую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с выпускным коллектором и приемной трубой в сборе (TWC: передний и задний каталитические нейтрализаторы).

      Note


      • Правильно выберите направление установки прокладок.

      • Повторное использование прокладок запрещено.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладки.

      • Не допускайте вдавливания прокладок выпускными трубами при их соединении.

    4. Подсоедините приемную трубу в сборе (TWC: передний и задний каталитический нейтрализатор) к 3 опорам выпускной трубы.

    5. Установите приемную трубу в сборе (TWC: передний и задний каталитический нейтрализатор) с помощью 4 болтов и 4 пружин сжатия.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  9. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для моделей с двигателем с системой рециркуляции тепла отработавших газов)


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора.

    2. Снимите колпачок с бачка.

    3. A01JC0TE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Линия B

      Долейте охлаждающую жидкость до отметки "B" расширительного бачка.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Объем
      Охлаждающая жидкость двигателя

      Для моделей с системой рециркуляции тепла отработавших газов:

      7,2 литра (7,6 кварты США, 6,3 английской кварты)

      Для моделей без системы рециркуляции тепла отработавших газов:

      6,5 литра (6,8 кварты США, 5,7 английской кварты)

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    4. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    5. Установите крышку расширительного бачка.

    6. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите отопитель в режим максимального обогрева.

      • Установите низкую частоту вращения вентилятора.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

      2. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух из системы.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

    8. A01JC0TE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Линия Full
      *2 Линия Low

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "low" и "full".

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте ее до отметки "full" расширительного бачка.

  10. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с двигателем с системой рециркуляции тепла отработавших газов)

    CAUTION:

    Не снимайте крышку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. Снимите колпачок с бачка.

    2. A01JB8R

      Заполните расширительный бачок и радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    4. Прогрейте двигатель.

    5. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 108 кПа (1,1 кгс/см2, 16 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает. В случае падения давления проверьте шланги, радиатор, приемную трубу в сборе и шланг отопителя, которые находятся рядом, а также насос системы охлаждения двигателя на наличие утечек. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

    6. Снимите пробку приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    7. Установите крышку расширительного бачка.

  11. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА


    1. A01JC0B

      Установите центральный передний подкос пола и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      51 Н*м  { 520 кгс*см, 38 фунт-сила-футов }

  12. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 3


    1. A01JASK

      Установите переднюю защиту картера двигателя № 3 и закрепите ее 4 фиксаторами.

  13. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

  14. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

  15. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A01J9P5

      Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 9 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    2. A01JBKT

      Отогните правую водозащитную пластину и введите в зацепление захват.

    3. A01JC2W

      Отогните брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1 и введите в зацепление захват.

    4. A01JCF9

      Введите в зацепление зажим, чтобы закрепить жгут проводов.

  16. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01J9HT

      Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 9 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    2. A01J91Q

      Отогните правую водозащитную пластину и введите в зацепление захват.

    3. A01JA93

      Отогните брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1 и введите в зацепление захват.

    4. A01JB4QE01

      Введите в зацепление зажим*2 жгута проводов.

    5. Введите в зацепление зажим*1 и подсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла).

    6. A01JAH2

      Введите в зацепление зажим жгута проводов.

  17. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A01JAL3

      Установите левый усилитель крепления кожуха к кузову и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  18. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01JDA9

      Установите левый усилитель крепления кожуха к кузову и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  20. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ