ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. A01J8M0

      Установите теплозащитный экран коллектора № 2 и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ВЫПУКСНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01JBQAE01
      Обозначения на рисунке
      *A Гайка типа A
      *B Гайка типа B

      Установите 2 новые прокладки и выпускной коллектор, закрепив их 7 гайками.

      Torque:
      Тип A
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      Тип B
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА


    1. A01J9M6

      Установите опору коллектора и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      43 Н*м  { 439 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  4. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОЗДУШНОЙ СМЕСИ


    1. A01JBR3E01

      С помощью SST установите датчик соотношения воздух-топливо.

      SST
      09224-00010
      Torque:
      без использования SST
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
      при использовании SST
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Note


      • Значение момента "при использовании SST" действительно при использовании SST с длиной рычага 30 мм (1,18 дюйма).

      • Значение момента "при использовании SST" действительно при использовании динамометрического ключа с длиной рычага 300 мм (11,81 дюйма) (см. стр. Click here).

      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

    2. A01JCNW

      Подсоедините разъем и зажим датчика состава топливовоздушной смеси.

  5. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. A01J8R2

      Установите теплозащитный экран коллектора № 1 и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПОЛА № 1


    1. A01JB3F

      Установите теплозащитный экран пола № 1 и закрепите его 3 гайками.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  7. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей с системой рециркуляции тепла отработавших газов)

    Note

    При установке шланга охлаждающей жидкости система рециркуляции тепла отработавших газов должна быть заполнена охлаждающей жидкостью. В противном случае возможно повреждение насоса системы охлаждения двигателя.


    1. A01JCCE

      При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

      Минимальное значение (передние пружины) 41,5 мм (1,64 дюйма)
      Минимальное значение (задние пружины) 38,5 мм (1,52 дюйма)

      Tech Tips

      Если свободная длина меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. Вручную полностью вставьте 2 новые прокладки в выпускной коллектор и приемную трубу в сборе.

    3. A01JANBE17
      Обозначения на рисунке
      *1 Выпускной коллектор и приемная труба в сборе
      *2 Прокладка
      *3 Деревянный брусок

      С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессовывайте новые прокладки до тех пор, пока их поверхность не окажется на одном уровне с выпускным коллектором и приемной трубой в сборе.

      Note


      • Правильно выберите направление установки прокладок.

      • Повторное использование прокладок запрещено.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладки.

      • Старайтесь не нажимать на прокладки выпускной трубой при соединении.

    4. Прикрепите переднюю выпускную трубу к 3 опорам выпускной трубы.

    5. A01JC5E

      Установите приемную трубу в сборе и закрепите ее 4 пружинами сжатия и 4 болтами.

      Torque:
      43 Н*м  { 440 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
    6. A01JC0H

      Подсоедините 2 патрубка отопителя.

    7. A01JA56

      Подсоедините 3 зажима и разъем кислородного датчика.

  8. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей без системы рециркуляции тепла отработавших газов)


    1. A01JCCE

      При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

      Минимальное значение (передние пружины) 41,5 мм (1,64 дюйма)
      Минимальное значение (задние пружины) 38,5 мм (1,52 дюйма)

      Tech Tips

      Если свободная длина меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. Вручную полностью вставьте 2 новые прокладки в выпускной коллектор и приемную трубу в сборе.

    3. A01JANBE17
      Обозначения на рисунке
      *1 Выпускной коллектор и приемная труба в сборе
      *2 Прокладка
      *3 Деревянный брусок

      С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессовывайте новые прокладки до тех пор, пока их поверхность не окажется на одном уровне с выпускным коллектором и приемной трубой в сборе.

      Note


      • Правильно выберите направление установки прокладок.

      • Повторное использование прокладок запрещено.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладки.

      • Старайтесь не нажимать на прокладки выпускной трубой при соединении.

    4. Прикрепите переднюю выпускную трубу к 3 опорам выпускной трубы.

    5. A01JC5E

      Установите приемную трубу в сборе и закрепите ее 4 пружинами сжатия и 4 болтами.

      Torque:
      43 Н*м  { 440 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  9. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для моделей с двигателем с системой рециркуляции тепла отработавших газов)


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора.

    2. Снимите колпачок с бачка.

    3. A01JC0TE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Линия B

      Долейте охлаждающую жидкость до отметки "B" расширительного бачка.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Объем
      Охлаждающая жидкость двигателя

      Для моделей с системой рециркуляции тепла отработавших газов:

      7,2 литра (7,6 кварты США, 6,3 английской кварты)

      Для моделей без системы рециркуляции тепла отработавших газов:

      6,5 литра (6,8 кварты США, 5,7 английской кварты)

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    4. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    5. Установите крышку расширительного бачка.

    6. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите отопитель в режим максимального обогрева.

      • Установите низкую частоту вращения вентилятора.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

      2. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух из системы.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

    8. A01JC0TE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Линия Full
      *2 Линия Low

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "low" и "full".

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте ее до отметки "full" расширительного бачка.

  10. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с двигателем с системой рециркуляции тепла отработавших газов)

    CAUTION:

    Не снимайте крышку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. Снимите колпачок с бачка.

    2. A01JB8R

      Заполните расширительный бачок и радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    4. Прогрейте двигатель.

    5. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 108 кПа (1,1 кгс/см2, 16 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает. В случае падения давления проверьте шланги, радиатор, приемную трубу в сборе и шланг отопителя, которые находятся рядом, а также насос системы охлаждения двигателя на наличие утечек. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

    6. Снимите пробку приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    7. Установите крышку расширительного бачка.

  11. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА


    1. A01JC0B

      Установите центральный передний подкос пола и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      51 Н*м  { 520 кгс*см, 38 фунт-сила-футов }

  12. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 3


    1. A01JASK

      Установите переднюю защиту картера двигателя № 3 и закрепите ее 4 фиксаторами.

  13. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

  14. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

  15. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ