УСТАНОВИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ
| *1 | Болт |
| *2 | Шпилька и гайка |
Временно закрепите охладитель РОГ в сборе 2 гайками (A и B).
Установите новую прокладку и клапан РОГ с охладителем в сборе.
С помощью торцевой головки "TORX" Е8 вверните 4 резьбовые шпильки.
Наживите 2 гайки (C) и болт.
Затяните гайку (A).
Затяните 3 гайки (B и C) и болт.
Note
При затяжке болтов и гаек следите, чтобы все установочные поверхности клапана РОГ с охладителем в сборе были в равномерном контакте.
Подсоедините разъем, зажим жгута проводов и 4 шланга охлаждающей жидкости.
УСТАНОВИТЕ ТРУБУ РОГ В СБОРЕ
Установите 2 новые прокладки и трубу РОГ в сборе и закрепите их 4 болтами.
Note
Обязательно затягивайте 4 болта равномерно, пока фланцы трубы РОГ в сборе не соприкоснутся с установочными поверхностями.
Закрепите опору жгута проводов болтом.
Подсоедините 2 зажима жгута проводов.
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами.
Закрепите шланг 3 зажимами.
Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Установите входной патрубок воздушного фильтра в сборе и закрепите его 3 болтами.
Подсоедините зажим жгута проводов к входному патрубку воздушного фильтра в сборе.
Закрепите шланг зажимом.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Закрепите крышку воздушного фильтра в сборе 2 зажимами.
Затяните хомут шланга.
Подключите разъем датчика массового расхода воздуха.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2
Установите крышку, закрепив ее 3 фиксаторами.
Note
Проверьте надежность зацепления фиксаторов.
Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов. Это может привести к поломке крышки.
ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя)
Затяните пробку сливного крана радиатора.
Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.
Снимите колпачок с бачка.
Подсоедините шланг к клапану для выпуска воздуха.
Ослабьте клапан для выпуска воздуха.
Доливайте в наливную горловину расширительного бачка фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Toyota до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из клапана для выпуска воздуха. Затем затяните клапан для выпуска воздуха.
| Номинальный объем | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).
Свяжитесь с вашим дилером TOYOTA для получения дополнительной информации.
Note
Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.
Отсоедините шланг от клапана для выпуска воздуха.
| *1 | Линия B |
Долейте охлаждающую жидкость до отметки "B" расширительного бачка.
Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.
Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).
Установите крышку расширительного бачка и клапан выпуска воздуха и хорошо прогрейте двигатель.
Выпустите воздух из системы охлаждения.
Note
Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).
Установите отопитель в режим максимального обогрева.
Установите низкую частоту вращения вентилятора.
Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.
Tech Tips
Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.
CAUTION:
При сжатии патрубка радиатора:Работайте в защитных перчатках.
Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.
Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух из системы.
CAUTION:
При сжатии патрубка радиатора:Работайте в защитных перчатках.
Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.
| *1 | Линия Full |
| *2 | Линия Low |
После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "low" и "full".
Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте ее до отметки "full" расширительного бачка.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя)
CAUTION:
Не снимайте крышку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Note
Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).
Снимите колпачок с бачка.
Заполните расширительный бачок и радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.
Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).
Прогрейте двигатель.
С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 108 кПа (1,1 кгс/см2, 16 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает. В случае падения давления проверьте шланги, радиатор, приемную трубу в сборе и шланг отопителя, которые находятся рядом, а также насос системы охлаждения двигателя на наличие утечек. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.
Снимите пробку приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.
Установите крышку расширительного бачка.
УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 9 болтами.
Отогните правую водозащитную пластину и введите в зацепление захват.
Отогните брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1 и введите в зацепление захват.
Введите в зацепление зажим, чтобы закрепить жгут проводов.
УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 9 болтами.
Отогните правую водозащитную пластину и введите в зацепление захват.
Отогните брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1 и введите в зацепление захват.
Введите в зацепление зажим*2 жгута проводов.
Введите в зацепление зажим*1 и подсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла).
Введите в зацепление зажим жгута проводов.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Установите левый усилитель крепления кожуха к кузову и закрепите его 3 болтами.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Установите левый усилитель крепления кожуха к кузову и закрепите его 3 болтами.
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ
Установите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе (см. стр. Click here).