УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
| *1 | Прокладка |
Установите на топливный бак новую прокладку.
| *1 | Паз |
| *2 | Выступание |
Установите топливозаборник в сборе с насосом и датчиком уровня топлива на топливный бак.
Note
Убедитесь, что рычаг датчика уровня топлива не деформирован.
Совместите выступы на топливозаборнике в сборе с насосом и датчиком уровня топлива с канавками топливного бака.
УСТАНОВИТЕ КРЕПЕЖНУЮ ДЕТАЛЬ ДАТЧИКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
| *1 | Начальная метка |
| *2 | Метка |
| *3 | Передняя сторона |
Удерживая рукой топливозаборник в сборе с насосом и датчиком, чтобы предотвратить его наклон, совместите метку на новой крепежной детали датчика топливного насоса с начальной меткой на топливном баке, а затем вручную закрепите крепежную деталь датчика топливного насоса, повернув ее на 180°.
Tech Tips
Убедитесь в отсутствии повреждений, вмятин, посторонних веществ и других дефектов на резьбе топливного бака.
| *1 | SST (пластина) |
| *2 | SST (захват) |
| *3 | Ребро |
Временно установите пластину и захваты SST на крепежную деталь датчика топливного насоса.
Tech Tips
Надежно введите в зацепление захваты SST с ребрами крепежной детали датчика топливного насоса, чтобы закрепить SST.
Плотно прижимая захваты SST к ребрам крепежной детали датчика топливного насоса, затяните болты.
Tech Tips
Установите SST, прижимая захваты SST к крепежной детали датчика топливного насоса (к центру SST).
Установите рукоятку SST.
| *1 | SST (рукоятка) |
| *2 | SST (пластина) |
| *3 | SST (захват) |
| *4 | Метка |
| *a | Передняя сторона |
Затяните крепежную деталь датчика топливного насоса, повернув ее примерно на 360° так, чтобы метка на крепежной детали оказалась в интервале, показанном на рисунке.
Note
При выполнении данной операции не применяйте какие-либо инструменты. Это может привести к повреждению крепежной детали датчика топливного насоса или топливного бака.
Не нажимайте на SST с чрезмерным усилием, поскольку это может затруднить проворачивание крепежной детали и повредить детали.
Убедитесь, что рукоятка SST поворачивается в горизонтальной плоскости. Если рукоятка SST поворачивается под углом, SST может соскочить.
Не поворачивайте SST слишком быстро и не используйте пневматический ключ ударного действия, поскольку это может привести к повреждению деталей.
Если SST соскакивает с крепежной детали, ослабьте болты SST и установите его заново.
Tech Tips
Слегка нажимайте на SST, чтобы он не отделялся от крепежной детали. Нажимая на SST, медленно поверните рукоятку, чтобы затянуть крепежную деталь.
Ребра на крепежной детали датчика топливного насоса могут быть вставлены в наконечники SST.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ, ОТВОДЯЩУЮ ПАРЫ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
| *1 | Крепежная деталь |
Подсоедините трубку, отводящую пары топлива из топливного бака, к топливозаборнику в сборе.
ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК УГОЛЬНОГО АДСОРБЕРА № 1
Подсоедините выходной патрубок угольного адсорбера № 1 к топливозаборнику в сборе.
Tech Tips
После подсоединения трубки № 2, отводящей пары топлива из топливного бака, и выходного патрубка угольного адсорбера № 1 убедитесь в том, что трубка № 2, отводящая пары топлива из топливного бака, располагается под выходным патрубком угольного адсорбера № 1.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ № 1, ОТВОДЯЩУЮ ПАРЫ ТОПЛИВА, В СБОРЕ
Подсоедините трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе к топливозаборнику в сборе и закрепите ее фиксатором.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПОДАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ
| *1 | Зажим трубного соединения |
| *2 | Разъем топливопровода |
| *3 | Кольцевое уплотнение |
| *4 | Кольцо |
| *a | ПРАВИЛЬНО |
| *b | НЕПРАВИЛЬНО |
Вставьте соединитель топливопровода в пробку пластины топливозаборника, а затем установите зажим трубного соединения.
Note
Перед выполнением данной операции убедитесь в отсутствии царапин или посторонних частиц вокруг соединенных деталей трубного соединителя и пробки.
Удостоверьтесь, что соединитель топливопровода плотно вставлен до упора.
Убедитесь, что зажим трубного соединения располагается на кольце соединителя топливопровода.
После установки фиксатора трубного соединителя убедитесь, что подающий топливопровод не вытягивается.
Подсоедините разъем топливного насоса
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА
Проверьте работу топливного насоса.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Note
Не запускайте двигатель.
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.
Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.
Проверьте, нет ли утечек топлива.
После проведения технического обслуживания убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.
Выключите питание.
Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА
Установите крышку технологического отверстия заднего пола вместе с новой бутиловой лентой.
УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
| *1 | 100 мм (3,94 дюйма) или менее |
| *2 | Направляющая |
| *3 | Крюк |
Закрепите 2 направляющие подушки сиденья на спинке сиденья.
Закрепите 2 передних крепления подушки сиденья на кузове автомобиля.
Note
При установке подушки сиденья следите за тем, чтобы пряжка ремня безопасности на оказалась под подушкой сиденья.
Tech Tips
Убедитесь, что подушка сиденья установлена надежно.
УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 3
Введите в зацепление 2 направляющих, чтобы закрепить панель заднего пола № 3.
УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНУЮ КОРОБКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Установите заднюю напольную коробку полки багажного отделения.
УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 2
Введите в зацепление 3 направляющих <A>.
Установите панель заднего пола № 2 и введите в зацепление 2 направляющих <B>, как показано на рисунке.