УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КАРТЕРА С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ
| *a | Ширина |
| *b | Высота |
| *c | Высота выступания |
Note
Снимать соединительное кольцо нужно только в случае его замены.
С помощью пластмассового молотка запрессуйте до упора 2 новых соединительных кольца.
| Стандартное соединительное кольцо | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
ВВЕРНИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ КАРТЕРА С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ
Note
Если шпилька деформирована, или повреждена резьба, замените шпильку.
С помощью торцевого ключа с головкой TORX E6 заверните резьбовые шпильки, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ КАРТЕР С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ В СБОРЕ
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Длина A участка нанесения |
|---|
| 56 мм (2,20 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 мин установите картер и в течение 15 мин затяните болты.
Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 2 часов после установки картера с ребрами жесткости.
Закрепите картер с ребрами жесткости 11 болтами в последовательности, показанной на рисунке.
| Длина болта | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Повторно проверьте моменты затяжки болтов 1 и 2.
Удалите весь лишний герметик куском чистой ткани.
УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Закрепите масляный насос 3 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
Аккуратно удалите остатки старого герметика, следя за тем, чтобы масло не попало на контактные поверхности блока цилиндров и поддона картера.
Нанесите герметик в виде сплошного валика (диаметр 4,0 мм (0,157 дюйма)), как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите масляный поддон в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 2 часов после установки поддона картера.
Установите масляной поддон № 2 и закрепите его 10 болтами и 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДДОНА КАРТЕРА
Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.
Note
Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.
С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем стопора заднего сальника.
Note
Сотрите с коленчатого вала всю лишнюю консистентную смазку.
Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.
УСТАНОВИТЕ КОНИЧЕСКУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ № 1
Нанесите герметик-фиксатор на 2 или 3 витка резьбы конической резьбовой заглушки № 1 и установите коническую резьбовую заглушку № 1 (A).
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный |
Note
Установите пробку в течение трех минут после нанесения клея.
Ни в коем случае не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки заглушки.
Нанесите герметик-фиксатор на 2 или 3 витка резьбы конической резьбовой заглушки № 1 и установите коническую резьбовую заглушку № 1 (B).
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Note
Установите пробку в течение трех минут после нанесения клея.
Ни в коем случае не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки заглушки.
УСТАНОВИТЕ САПУН В СБОРЕ
| *1 | Герметик |
Нанесите на резьбу сапуна герметик (фиксатор резьбы).
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Note
Сапун в сборе следует установить в течение 3 мин после нанесения герметика.
После установки сапуна в сборе не запускайте двигатель, по крайней мере, в течение 2 часов.
Установите сапун в сборе.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
| *1 | Блок цилиндров |
|
Передняя сторона двигателя |
Нанесите герметик (диаметром 4,0 мм (0,157 дюйма)) на блок цилиндров, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
Note
Удалите все масло с блока цилиндров.
| *a | Номер партии |
|
Передняя сторона двигателя |
Установите новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров таким образом, чтобы штамп Lot No. (№ партии) был направлен вверх.
Note
Установите прокладку головки блока цилиндров в течение 3 мин после нанесения герметика.
| *1 | Прокладка головки блока цилиндров |
|
Передняя сторона двигателя |
Нанесите герметик (диаметром 4,0 мм (0,157 дюйма)) на новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
Note
Удалите все масло с прокладки головки блока цилиндров и головки блока цилиндров.
После нанесения герметика в течение 3 мин установите прокладку головки блока цилиндров и в течение 15 мин затяните болты.
| *a | Перед вытиранием: |
| *b | После вытирания: |
После затяжки болтов головки блока цилиндров удалите герметик, который выступил из контакта между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Tech Tips
Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных этапа.
Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.
Note
Убедитесь в отсутствии масла на установочной поверхности головки блока цилиндров.
Устанавливайте головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку нижней частью головки.
Поместите под болты головки блока цилиндров плоские шайбы.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов головки блока цилиндров.
Шаг 1:
С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм заверните и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.
Note
Будьте осторожны, чтобы не уронить плоские шайбы в головку блока цилиндров.
| *a | Метка, нанесенная краской |
|
Передняя сторона двигателя |
Шаг 2:
Краской отметьте все головки болтов головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
Затяните болты головок блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и в шаге 1.
Шаг 3:
Затяните болты головки блока цилиндров с поворотом на 45° в той же последовательности, что и на шаге 1.
Убедитесь, что все метки, нанесенные краской, располагаются под углом 135° к внешней стороне.
УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА
Нанесите тонкий слой моторного масла на торцы штока клапана.
Установите 16 колпаков штоков клапанов на головку блока цилиндров.
Note
Будьте осторожны, чтобы не уронить колпаки штоков клапанов в головку блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ
Перед установкой каждого механизма регулировки зазора в приводе клапана обязательно проверяйте его (см. стр. Click here).
Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана на головку блока цилиндров.
Note
Устанавливайте механизм регулировки зазора в приводе клапана на то же место, откуда он снимался.
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
| *1 | Рычаг привода клапана |
| *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана |
| *3 | Шток клапана |
| *4 | Колпак штока клапана |
Нанесите слой моторного масла на выступы механизма регулировки зазора в приводе клапана и торцы колпака штока клапана.
Проверьте, чтобы рычаги приводов клапанов № 1 были установлены, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ КОЖУХА РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
| *a | Ширина |
| *b | Высота |
| *c | Высота выступания |
Note
Снимать стопорный штифт нужно только в случае его замены.
При помощи пластмассового молотка запрессуйте новый стопорный штифт до указанной величины выступания.
| Стандартный стопорный штифт | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1
Очистите обе поверхности подшипников.
Установите 2 подшипника распредвала № 1.
| *1 | Штангенциркуль |
С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника и кромкой подшипника распредвала.
| Номинальный размер (A - B) |
|---|
| 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее |
Note
Установите подшипники в центре крышки подшипника, измерив размеры A и B.
УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
Убедитесь в отсутствии посторонних материалов на сетке фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
Установите фильтр гидравлического клапана изменения фаз.
Note
Не касайтесь сетки во время установки фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2
Очистите обе поверхности подшипников.
Установите 2 подшипника распредвала № 2.
| *1 | Штангенциркуль |
С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника и кромкой подшипника распредвала.
| Номинальный размер (A) |
|---|
| 1,05 - 1,75 мм (0,0413 - 0,0689 дюйма) |
Note
Установите подшипники в центре крышки подшипника, измерив размер A.
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
Почистите шейки распредвала.
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала, крышки подшипника и кожуха распредвала.
Установите распредвал № 2 в кожух распредвала.
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ
Почистите шейки распредвала.
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала, крышки подшипника и кожуха распредвала.
Установите распредвал в кожух распредвала.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА
Нанесите слой моторного масла на шейки распредвала, крышки подшипника и корпуса распредвала.
| *1 | Штифт |
| *2 | Распредвал |
Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.
Затяните 10 болтов в порядке, указанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
| *1 | Колпак штока клапана |
| *2 | Рычаг привода клапана |
| *3 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана |
Проверьте, чтобы рычаги приводов клапанов были установлены, как показано на рисунке.
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Длина A и B нанесения |
|---|
| 15 мм (0,591 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 мин установите кожух распредвала и в течение 10 мин затяните болты.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите распредвал и распредвал № 2, как показано на рисунке.
Установите кожух распредвала и закрепите его 17 болтами, затянув их в порядке, указанном на рисунке.
Note
После установки кожуха распредвала убедитесь, что кулачки клапанов цилиндра расположены, как показано на рисунке.
Если во время установки какой-либо из болтов оказался ослабленным, снимите кожух распредвала, очистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.
Если кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.
После установки кожуха распредвала сотрите весь герметик, выступивший между кожухом и головкой блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА
Затяните болт фланца, зафиксировав на месте ведущую звездочку распредвала.
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
| *1 | Стопорный штифт |
| *2 | Шпоночная канавка |
Состыкуйте зубчатое колесо распредвала и распредвал, не совмещая стопорный штифт со шпоночной канавкой, как показано на рисунке.
Note
Не прилагайте чрезмерное усилие при установке зубчатого колеса распредвала. Это может привести к повреждению установочной поверхности зубчатого колеса распредвала концом стопорного штифта распредвала.
| *1 | Стопорный штифт |
| *2 | Шпоночная канавка |
Осторожно прижимая зубчатое колесо распредвала к распредвалу, поворачивайте его, как показано на рисунке. Продвиньте зубчатое колесо дальше так, чтобы штифт вошел в канавку.
Note
Будьте осторожны, не поворачивайте зубчатое колесо распредвала в сторону угла запаздывания (по часовой стрелке).
| *1 | Зубчатое колесо распредвала |
| *2 | Фланец |
| *a | Зазор |
| *b | Отсутствие зазора |
Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала и фланцем распредвала.
Затяните фланцевый болт, зафиксировав на месте зубчатое колесо распредвала.
| *a | Зафиксируйте |
Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала может вращаться в сторону запаздывания (по часовой стрелке) и фиксируется в положении максимального запаздывания.
УСТАНОВИТЕ ШПОНКИ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Пластмассовым молотком запрессуйте 2 шпонки ведущего зубчатого колеса коленчатого вала.
Tech Tips
Запрессуйте шпонки ведущего зубчатого колеса коленчатого вала так, чтобы они касались коленчатого вала, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1
Установите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала так, чтобы метка "F" была обращена вперед.
УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ
Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.
Проверните коленчатый вал против часовой стрелки так, чтобы шпонка ведущего зубчатого колеса оказалась в положении 9 часов.
Поверните приводной вал так, что вырез был расположен в положении 12 часов.
| *1 | Передняя сторона |
| *2 | Пластина с меткой (желтая) |
| *3 | Установочная метка |
| *4 | Ведущая шестерня масляного насоса |
| *5 | Шестерня приводного вала масляного насоса |
Совместите желтые маркированные звенья с установочными метками на зубчатых колесах, как показано на рисунке.
Tech Tips
Проверьте, чтобы пластина с меткой была повернута к передней стороне двигателя.
Установите звездочки на коленчатый вал и вал масляного насоса, надев цепь на зубчатые колеса.
Временно закрепите шестерню приводного вала масляного насоса гайкой.
Вставьте пружину успокоителя в регулировочное отверстие, а затем установите пластину натяжителя цепи и закрепите ее болтом.
Временно затяните болт шкива коленчатого вала.
С помощью SST затяните гайку шестерни приводного вала масляного насоса, удерживая шкив коленчатого вала.
Снимите шкив коленчатого вала и болт.
УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ
Установите ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
Установите успокоитель цепи и закрепите его 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
| *1 | Шпонка ведущей звездочки |
Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.
Проверните коленчатый вал так, чтобы шпонка ведущего зубчатого колеса оказалась сверху.
| *1 | Синхронизирующая метка (прямоугольник) |
| *2 | Установочная метка |
| *3 | Метка (круг) |
Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатом колесе и ведущей звездочке распредвала совмещены, как показано на рисунке.
Tech Tips
На звездочку распределительного вала нанесены 3 метки. Установите синхронизирующую метку (прямоугольник) сверху.
Снимите болт ведущего колеса привода газораспределения.
УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
| *1 | Пластина с меткой (оранжевая) |
| *2 | Синхронизирующая метка (прямоугольник) |
| *3 | Метка (круг) |
| *a | Наденьте цепь на звездочку |
| *b | Пропустите цепь через демпфер |
Совместите пластину с меткой (оранжевую), с установочной меткой как показано на рисунке, и установите цепь.
Tech Tips
На звездочку распределительного вала нанесены 3 метки. Пластина с меткой должна быть совмещена с синхронизирующей меткой (прямоугольником).
Проверьте, чтобы пластина с меткой была повернута к передней стороне двигателя.
Пластина с меткой со стороны распредвала окрашена в оранжевый цвет.
Не пропускайте цепь через зубчатое колесо распредвала. Просто положите ее на звездочку.
Пропустите цепь через успокоитель цепи №1.
Поместите цепь на коленчатый вал, не пропуская ее вокруг вала.
| *1 | Пластина с меткой (оранжевая) |
| *2 | Установочная метка |
| *a | Натяните цепь |
Удерживая шестигранный участок распредвала ключом, проверните зубчатое колесо распредвала против часовой стрелки, чтобы совместить пластину с меткой (оранжевую) с установочной меткой, и установите цепь.
Удерживая шестигранную часть распредвала ключом, проверните зубчатое колесо распредвала по часовой стрелке.
Tech Tips
Натягивая цепь, медленно вращайте зубчатое колесо распредвала по часовой стрелке, следя за точностью установки цепи.
| *1 | Пластина с отметкой (желтая или розовая) |
| *2 | Установочная метка |
Совместите пластину с отметкой (желтую или розовую) с синхронизирующей меткой и установите цепь на ведущее зубчатое колесо коленчатого вала.
ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
Проверьте каждую установочную метку в ВМТ такта сжатия.
| *1 | Установочная метка | *2 | Пластина с меткой (оранжевая) |
| *3 | Пластина с отметкой (желтая или розовая) | *4 | Синхронизирующая метка (прямоугольник) |
| *5 | Метка (круг) | - | - |
Tech Tips
На звездочку распределительного вала нанесены 3 метки. Установите синхронизирующую метку (прямоугольник) сверху.
УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Установите башмак натяжителя цепи на блок цилиндров.
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2
Установите успокоитель цепи № 2 и закрепите его 2 болтами.
ВВЕРНИТЕ ШПИЛЬКУ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ
Note
Если шпилька деформирована, или повреждена резьба, замените шпильку.
С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" E5 вверните резьбовые шпильки, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ
Установите новую прокладку и впускной патрубок охлаждающей жидкости в сборе и закрепите их 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите за тем, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма и блока цилиндров.
Установите 3 новых уплотнительных кольца.
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 5,0 мм (0,197 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
Крышку цепного привода следует установить в течение 3 минут после нанесения герметика.
После установки крышки цепного привода газораспределительного механизма не запускайте двигатель, по крайней мере, в течение 2 часов.
Нанесите герметик в виде сплошного валика на крышку цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.
Note
Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного привода и в течение 15 минут затяните болты.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| Герметик | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Технические требования по нанесению герметика | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного привода ГРМ и в течение 10 минут затяните болты.
После нанесения герметика на крышку цепного привода ГРМ установите в течение 10 минут кронштейн опоры двигателя и кронштейн масляного фильтра.
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
Очистите болт и отверстие под болт.
Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма.
Временно закрепите кронштейн правой опоры двигателя 3 болтами.
Note
Установите кронштейн опоры в течение 10 минут после установки крышки цепного привода.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| Длина болта | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Установите 2 новых уплотнительных кольца.
Временно установите кронштейн масляного фильтра и наживите 4 болта.
Note
Установите кронштейн масляного фильтра в течение 10 минут после установки крышки цепного привода.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| Длина болта | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Установите крышку цепного привода ГРМ и уплотнительную шайбу, закрепив их 25 болтами, как показано на рисунке.
| *1 | Уплотнительная шайба | - | - |
Note
Нанесите герметик 1324 на резьбовую часть болта F.
Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного привода и в течение 15 минут затяните болты.
Не добавляйте моторное масло, как минимум, в течение 2 часов после установки крышки цепного привода.
Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 2 часов после установки крышки цепного привода.
| Длина болта | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.
Note
Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.
С помощью специального инструмента и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность оказалась заподлицо с краем стопора переднего сальника.
Note
Удалите с коленчатого вала всю лишнюю смазку.
Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Совместите шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива.
| *a | Удерживайте |
| *b | Поверните |
С помощью SST зафиксируйте шкив на месте и затяните болт.
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
| *1 | Кулачок |
| *2 | Колпачок |
| *3 | Крюк |
| *a | Нажмите |
| *b | Поднимите |
| *c | ПРАВИЛЬНО |
| *d | НЕПРАВИЛЬНО |
Отпустите кулачок, а затем до упора вставьте плунжер и зацепите крюк за штифт с тем, чтобы плунжер оказался в положении, показанном на рисунке.
Note
Убедитесь, что кулачок находится в зацеплении с первым зубом плунжера, что позволит крюку пройти через штифт.
Установите новую прокладку, кронштейн и натяжитель цепи, закрепив их 2 гайками.
Note
Если в процессе установки натяжителя цепи произошло освобождение плунжера от крюка, установите крюк повторно.
| *1 | Колпачок |
| *2 | Крюк |
| *a | Нажмите |
| *b | Поверните |
| *c | Отсоедините |
Слегка проверните коленчатый вал против часовой стрелки и убедитесь, что крюк отцепился.
| *1 | Плунжер |
| *a | Поверните |
| *b | Плунжер выдвинут |
Проворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, убедитесь, что плунжер выдвигается.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Очистите резьбу крышки масляного фильтра и канавку для кольцевого уплотнения.
Нанесите небольшое количество моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установите его на крышку масляного фильтра.
Установите новый фильтрующий элемент на крышку масляного фильтра.
Удалите грязь и посторонние материалы с установочных и внутренних поверхностей двигателя.
Повторно нанесите небольшое количество моторного масла на кольцевое уплотнение крышки масляного фильтра. Расположите вырез в резьбе крышки масляного фильтра под углом 90° к канавкам в кронштейне масляного фильтра и временно затяните крышку.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать уплотнительное кольцо между деталями.
| *1 | Отсутствие зазора |
| *2 | Фиксатор кронштейна масляного фильтра |
Затяните крышку масляного фильтра с помощью SST.
Note
Затянув крышку масляного фильтра, проверьте зазор между установочными поверхностями.
При установке крышки масляного фильтра не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра.
Снимите крышку масляного фильтра с помощью специального инструмента.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА
Резцом срежьте уплотнительную часть снятой прокладки.
|
Срезная часть |
| *1 | Прокладка трубки свечного колодца без уплотнения |
| *2 | Новая прокладка трубки свечного колодца |
С помощью молотка и прокладки трубки свечного колодца со срезанным уплотнением равномерно запрессуйте новую прокладку трубки свечного колодца.
Note
Не допускайте попадания на кромку посторонних частиц.
Не следует запрессовывать прокладку трубки свечного колодца.
Tech Tips
Если прокладка трубки свечного колодца, которая используется для установки новой прокладки, деформирована и ее не удается поместить на новую прокладку, устраните деформацию плоскогубцами.
Установите захваты отражающей вентиляционной заслонки в исходные положения.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
| *1 | Крышка головки блока цилиндров |
| *2 | Прокладка крышки головки блока цилиндров |
Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров.
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
Отклонение центра ребра крышки головки блока цилиндров от центра выступа прокладки головки блока цилиндров составляет не более 4 мм (0,157 дюйма).
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Установите 2 новых прокладки на крышки подшипников распредвала.
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр |
|---|
| 4,0 мм (0,157 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 мин установите крышку головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 мин затяните болты.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| *1 | Крышка цепного привода газораспределительного механизма |
| *2 | Кожух распредвала |
| *3 | Прокладка крышки головки блока цилиндров |
Установите крышку головки блока цилиндров с новой уплотнительной прокладкой и закрепите 13 болтами.
Note
Отклонение контактных поверхностей крышки цепного привода газораспределительного механизма и кожуха распредвала и центра выступа прокладки головки блока цилиндров составляет не более 4 мм (0,157 дюйма).
УСТАНОВИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА
| *1 | Герметик |
Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы контактного датчика давления моторного масла.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный |
Note
Установите контактный датчик давления масла в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение одного часа после установки.
С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм установите контактный датчик давления моторного масла.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Установите датчик температуры охлаждающей жидкости с новой прокладкой.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
Закрепите датчик детонации болтом.
Note
Убедитесь, что датчик детонации установлен в правильном положении.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нанесите на кольцевое уплотнение датчика тонкий слой моторного масла.
Закрепите датчик положения коленчатого вала болтом.
УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на гидравлический клапан изменения фаз.
Установите гидравлический клапан изменения фаз и закрепите его болтом.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы на уплотнительную поверхность гидравлического клапана изменения фаз не попали посторонние частицы (поверхность соприкосновения с крышкой головки блока цилиндров).
При установке гидравлического клапана изменения фаз убедитесь, что на кольцевом уплотнении отсутствуют трещины, и следите за тем, чтобы оно не сместилось.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
Нанесите на кольцевое уплотнение датчика тонкий слой моторного масла.
Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.
Note
При установке датчика проследите, чтобы кольцевое уплотнение не треснуло и не оказалось смятым.
УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
Установите 4 свечи зажигания с помощью свечного ключа на 14 мм.
ВВЕРНИТЕ БОЛТ ШАРНИРА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ
Вверните 3 болта шарнира крышки двигателя.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
Установите прокладку на крышку маслоналивной горловины.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ
Установите крышку маслоналивной горловины.