БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОРОБЛЕНИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01J9C6

      С помощью поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте коробление поверхности, соприкасающейся с прокладкой головки блока цилиндров.

      Максимально допустимая величина коробления
      0,05 мм (0,00197 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОТВЕРСТИЕ ПОД ЦИЛИНДР


    1. A01J8S4E05
      Обозначения на рисунке
      *a Направление тяги
      *b Осевое направление
      A01JB7D Передняя сторона двигателя

      С помощью нутромера измерьте диаметр отверстия под цилиндр в точках А и В как в осевом, так и в радиальном направлении.

      Номинальный диаметр
      80,500 - 80,513 мм (3,169 - 3,170 дюйма)
      Максимальный диаметр
      80,63 мм (3,174 дюйма)
      Точка измерения
      Точка измерения Положение отверстия цилиндра
      А 10 мм (0,394 дюйма) от верхнего края
      B 50 мм (1,97 дюйма) от верхнего края

      Если усредненное по 4 замерам значение диаметра превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ


    1. A01J93W

      Скребком для удаления остатков прокладок снимите нагар с верхней части поршня.

    2. A01JBNM

      С помощью инструмента для очистки канавок или сломанного кольца очистите поршневые канавки.

    3. A01J9UB

      Используя растворитель и щетку, тщательно очистите поршень.

      Note

      Не пользуйтесь проволочной щеткой.

    4. A01JCWFE04

      С помощью микрометра измерьте диаметр поршня на расстоянии 8,0 мм (0,315 дюйма) от нижнего края поршня (см. рисунок).

      Номинальный диаметр поршня
      80,461-80,471 мм (3,1677-3,1681 дюйма)

      Если диаметр не соответствует заданному, замените поршень с пальцем в сборе.

  4. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЯ


    1. Отнимите от измеренного диаметра цилиндра измеренный диаметр поршня.

      Номинальный масляный зазор
      0,009 - 0,042 мм (0,000354 - 0,00165 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,08 мм (0,00315 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените все поршни. При необходимости замените блок цилиндров.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР КАНАВКИ КОЛЬЦА


    1. A01J9K9

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между новым поршневым кольцом и стенкой канавки кольца.

      Номинальный зазор канавки под кольцо (для моделей с системой РОГ)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Компрессионное кольцо № 1 0,020-0,070 мм (0,000787-0,00276 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 0,020 - 0,055 мм (0,000787 - 0,00217 дюйма)

      Маслосъемное кольцо

      (двухсекционного типа)

      		 0,020 - 0,060 мм (0,000787 - 0,00236 дюйма)

      Маслосъемное кольцо

      (трехсекционного типа)

      		 0,07 - 0,13 мм (0,00276 - 0,00512 дюйма)
      Номинальный зазор канавки под кольцо (для моделей без системы РОГ)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Компрессионное кольцо № 1 0,020-0,070 мм (0,000787-0,00276 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 0,020 - 0,060 мм (0,000787 - 0,00236 дюйма)

      Маслосъемное кольцо

      (двухсекционного типа)

      		 0,020 - 0,065 мм (0,000787 - 0,00256 дюйма)

      Маслосъемное кольцо

      (трехсекционного типа)

      		 0,07 - 0,13 мм (0,00276 - 0,00512 дюйма)

      Если зазор канавки не соответствует заданному, замените поршень с пальцем в сборе.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР РАЗРЕЗА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА


    1. A01JB4UE08

      Пользуясь поршнем, протолкните поршневое кольцо слегка за нижний предел хода кольца, на расстояние 50 мм (1,97 дюйма) от верхней части блока цилиндров.

    2. A01JAJCE01

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор разреза.

      Номинальный зазор разреза поршневого кольца (для моделей с системой РОГ)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Компрессионное кольцо № 1 0,20 - 0,30 мм (0,00787 - 0,0118 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 0,30 - 0,45 мм (0,0118 - 0,0177 дюйма)
      Маслосъемное кольцо 0,10 - 0,35 мм (0,00394 - 0,0138 дюйма)
      Номинальный зазор разреза поршневого кольца (для моделей без системы РОГ)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Компрессионное кольцо № 1 0,20 - 0,27 мм (0,00787 - 0,0106 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 0,30 - 0,50 мм (0,0118 - 0,0197 дюйма)
      Маслосъемное кольцо 0,10 - 0,40 мм (0,00394 - 0,0157 дюйма)
      Максимальный зазор разреза поршневого кольца
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Компрессионное кольцо № 1 0,50 мм (0,0197 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 0,70 мм (0,0276 дюйма)
      Маслосъемное кольцо 0,70 мм (0,0276 дюйма)

      Если величина зазора разреза превышает максимально допустимое значение, замените поршневое кольцо. Если величина зазора разреза превышает максимально допустимое значение даже после установки нового поршневого кольца, замените блок цилиндров.

  7. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА

    Tech Tips

    Для поршня с пальцем существует только 1 тип поставляемой детали.


    1. A01JA7J

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия под поршневой палец.

      Номинальный диаметр отверстия под поршневой палец
      20,006 - 20,015 мм (0,78764 - 0,78799 дюйма)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Метка A 20,006 - 20,009 мм (0,78764 - 0,78775 дюйма)
      Метка B 20,010 - 20,012 мм (0,78779 - 0,78787 дюйма)
      Метка C 20,013 - 20,015 мм (0,78791 - 0,78799 дюйма)

      Если диаметр не соответствует заданному, замените поршень с пальцем в сборе.

    2. A01JCY7E03

      Микрометром измерьте диаметр поршневого пальца.

      Номинальный диаметр поршневого пальца
      20,004 - 20,013 мм (0,78756 - 0,78791 дюйма)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Метка A 20,004 - 20,007 мм (0,78756 - 0,78768 дюйма)
      Метка B 20,008 - 20,010 мм (0,78771 - 0,78779 дюйма)
      Метка C 20,011 - 20,013 мм (0,78783 - 0,78791 дюйма)

      Если диаметр не соответствует заданному, замените поршень с пальцем в сборе.

      Точка измерения
      Точка измерения Положение поршневого пальца
      a 25 мм (0,984 дюйма) от боковой кромки
      b 5 мм (0,197 дюйма) от боковой кромки
    3. A01JAEOE01

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия малого конца шатуна.

      Номинальный диаметр отверстия малого конца шатуна
      20,012 - 20,021 мм (0,78787 - 0,78823 дюйма)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Метка A 20,012 - 20,015 мм (0,78787 - 0,78799 дюйма)
      Метка B 20,016 - 20,018 мм (0,78803 - 0,78811 дюйма)
      Метка C 20,019 - 20,021 мм (0,78815 - 0,78823 дюйма)

      Если диаметр не соответствует требованиям, замените шатун.

    4. A01JBKXE06
      Обозначения на рисунке
      *a Верхняя сторона
      *b Нижняя сторона
      *c Метка передней стороны
      *d Метка диаметра отверстия поршневого пальца
      *e Метка диаметра малого отверстия шатуна

      Вычтите измеренное значение диаметра поршневого пальца из измеренного значения диаметра отверстия под поршневой палец.

      Номинальный масляный зазор
      -0,001 - 0,005 мм (-0,0000394 - 0,000197 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,010 мм (0,000394 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе. При необходимости замените поршень и поршневой палец в комплекте.

    5. Вычтите измеренное значение диаметра поршневого пальца из измеренного значения диаметра отверстия малого конца шатуна.

      Номинальный масляный зазор
      0,005 - 0,011 мм (0,000197 - 0,000433 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,014 мм (0,000551 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимый, замените втулку малого конца шатуна. При необходимости замените поршень и поршневой палец в комплекте.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШАТУН В СБОРЕ


    1. A01JD3NE03

      С помощью устройства для проверки кривизны шатуна и комплекта плоских щупов проверьте кривизну шатун.


      1. Проверьте рассогласование.

        Максимальное рассогласование
        0,05 мм (0,00197 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)

        Если смещение превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе.

      2. A01JBFLE02

        Убедитесь в отсутствии скручивания.

        Максимально допустимое скручивание
        0,15 мм (0,00591 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)

        Если скручивание превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе.

  9. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. Проверьте радиальное биение.


      1. A01JAEC

        С помощью индикатора часового типа и клиновых блоков измерьте биение, как показано на рисунке.

        Максимальное радиальное биение
        0,03 мм (0,00118 дюйма)

        Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените коленчатый вал.

    2. Проверьте коренные шейки.


      1. A01JB9OE01

        Микрометром измерьте диаметр каждой коренной шейки.

        Номинальный диаметр
        47,988–48,000 мм (1,8893–1,8898 дюйма)

        Если диаметр не соответствует требованиям, проверьте масляный зазор коленчатого вала.

      2. Проверьте конусность и деформацию каждой коренной шейки, как показано на рисунке.

        Максимально допустимые конусность и деформация
        0,004 мм (0,000157 дюйма)

        Если конусность и деформация превышают максимально допустимые величины, замените коленчатый вал.

        Номинальный диаметр (для справки)
        Метка Заданные условия
        0 47,999 - 48,000 мм (1,88972 - 1,88976 дюйма)
        1 47,997 - 47,998 мм (1,88964 - 1,88968 дюйма)
        2 47,995 - 47,996 мм (1,88956 - 1,88960 дюйма)
        3 47,993 - 47,994 мм (1,88948 - 1,88952 дюйма)
        4 47,991 - 47,992 мм (1,88941 - 1,88945 дюйма)
        5 47,988 - 47,990 мм (1,88929 - 1,88937 дюйма)

    3. Проверьте штифт коленчатого вала.


      1. A01J8FYE02

        Микрометром измерьте диаметр каждого штифта коленчатого вала.

        Номинальный диаметр
        43,992–44,000 мм (1,7320–1,7323 дюйма)

        Если диаметр не соответствует требованиям, проверьте масляный зазор шатуна.

      2. Проверьте конусность и деформацию каждой шатунной шейки коленчатого вала.

        Максимально допустимые конусность и деформация
        0,004 мм (0,000157 дюйма)

        Если конусность и деформация превышают максимально допустимые величины, замените коленчатый вал.

  10. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Убедитесь в отсутствии на подшипниках и шейках коленчатого вала следов точечной коррозии и царапин.

    2. Установите подшипники коленчатого вала (см. стр. Click here).

    3. Установите верхние упорные шайбы коленчатого вала (см. стр. Click here).

    4. Очистите все коренные шейки и подшипники коленчатого вала.

    5. Установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    6. A01J8WRE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Сминаемый пластмассовый калибр Plastigage

      На каждую шейку положите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

    7. Проверьте метки и номера, расположенные на внешней стороне, после чего установите крышки подшипников на блок цилиндров.

      Tech Tips

      На крышке каждого подшипника коленчатого вала промаркирован номер, указывающий установочную позицию.

    8. Установите крышку подшипника коленчатого вала (см. стр. Click here).

      Note

      Не проворачивайте коленчатый вал.

    9. Снимите крышки подшипников коленчатого вала (см. стр. Click here).

    10. Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

      A01JCIDE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Сминаемый пластмассовый калибр Plastigage *a Метка с номером
      Номинальный масляный зазор
      0,016 - 0,039 мм (0,000630 - 0,00154 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,050 мм (0,00197 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените подшипник коленчатого вала. При необходимости замените коленчатый вал.

      Note

      Полностью удалите сминаемый пластичный калибр после завершения измерений.

      Tech Tips

      В случае замены подшипника новый подшипник должен иметь такой же номер, что был у прежнего. Если номер подшипника определить не удается, вычислите надлежащий номер, сложив номера, указанные на блоке цилиндров и коленчатом валу. Затем выберите новый подшипник с номером, рассчитанным по приведенной ниже таблице. Существуют 4 стандартных типоразмера подшипников, маркируемые "1", "2", "3" и "4", соответственно.


      • Пример:

        "3" на блоке цилиндров + "5" на коленчатом валу = суммарный номер 8 (следует использовать подшипник "3")

        Таблица подшипников
        Блок цилиндров + Коленчатый вал Используемый подшипник
        0 - 2 "1"
        3 - 5 "2"
        6 - 8 "3"
        9 - 11 "4"
      Номинальный диаметр отверстия шейки в блоке цилиндров
      Операция Заданные условия
      Метка 0 52,000 - 52,002 мм (2,04724 - 2,04732 дюйма)
      Метка 1 52,003 - 52,004 мм (2,04736 - 2,04740 дюйма)
      Метка 2 52,005 - 52,006 мм (2,04744 - 2,04748 дюйма)
      Метка 3 52,007 - 52,009 мм (2,04752 - 2,04759 дюйма)
      Метка 4 52,010 - 52,011 мм (2,04763 - 2,04767 дюйма)
      Метка 5 52,012 - 52,013 мм (2,04771 - 2,04775 дюйма)
      Метка 6 52,014 - 52,016 мм (2,04779 - 2,04787 дюйма)
      Номинальный диаметр шейки коленчатого вала
      Операция Заданные условия
      Метка 0 47,999 - 48,000 мм (1,88972 - 1,88976 дюйма)
      Метка 1 47,997 - 47,998 мм (1,88964 - 1,88968 дюйма)
      Метка 2 47,995 - 47,996 мм (1,88956 - 1,88960 дюйма)
      Метка 3 47,993 - 47,994 мм (1,88948 - 1,88952 дюйма)
      Метка 4 47,991 - 47,992 мм (1,88941 - 1,88945 дюйма)
      Метка 5 47,988 - 47,990 мм (1,88929 - 1,88937 дюйма)
      Номинальная толщина центральной стенки подшипника
      Операция Заданные условия
      Метка 1 1,994 - 1,997 мм (0,07850 - 0,07862 дюйма)
      Метка 2 1,998 - 2,000 мм (0,07866 - 0,07874 дюйма)
      Метка 3 2,001 - 2,003 мм (0,07878 - 0,07886 дюйма)
      Метка 4 2,004 - 2,006 мм (0,07890 - 0,07898 дюйма)

  11. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01JA0LE03
      Обозначения на рисунке
      *a Измеренная длина
      *b Участок измерения
      *c Расстояние

      С помощью штангенциркуля измерьте длину установочного болта (от посадочной поверхности до головки) крышки подшипника коленчатого вала.

      Номинальная длина болта
      84,3 - 85,7 мм (3,32 - 3,37 дюйма)
      Максимальная длина болта
      86,7 мм (3,41 дюйма)

      Если диаметр превышает максимально допустимую величину, замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте диаметр напряженной части каждого болта.

      Точка измерения
      55,0 мм (2,17 дюйма)
      Номинальный диаметр
      9,77 - 9,96 мм (0,385 - 0,392 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      9,1 мм (0,358 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала.

  12. ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ ШАТУНА


    1. A01JAPVE09
      Обозначения на рисунке
      *a Участок измерения

      С помощью штангенциркуля измерьте диаметр напряженной части болта.

      Номинальный диаметр
      6,6–6,7 мм (0,260–0,264 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      6,4 мм (0,252 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт шатуна.

  13. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ № 1 В СБОРЕ


    1. A01J9W1

      Введите в обратный клапан штифт, чтобы проверить, не залип ли он.

      Если обнаружено залипание, замените масляную форсунку № 1.

    2. Нажмите на обратный клапан штифтом и убедитесь, что он перемещается плавно.

      Если он перемещается не плавно, очистите или замените масляную форсунку № 1.

    3. A01JBMSE01

      Подайте воздух в патрубок A. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха через патрубок B.

      Если происходит утечка воздуха, очистите или замените масляную форсунку № 1.

    4. A01JCMUE01

      Нажмите на обратный клапан, одновременно подавая воздух в патрубок А. Убедитесь, что воздух проходит через патрубок В.

      Если воздух не выходит через отверстие B, очистите или замените масляную форсунку № 1.