АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, Diagnostic DTC:P0AC0-123

Код DTC Наименование DTC
P0AC0-123 Диапазон / характеристики цепи датчика тока блока аккумуляторных батарей гибридной системы

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0ABF-123 (стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0AC0-123 Если датчик тока аккумуляторной батареи неисправен (диагностирование за одну или две поездки)

  • Распределительный блок аккумуляторной батареи гибридной системы

  • Блок контроля состояния аккумуляторной батареи

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов.

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 минут.

Note

После выключения питания дисплей модуля системы навигации и индикации (для системы навигации с жестким диском) сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения питания обязательно подождите не менее 60 с, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Считайте выводимые DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится только DTC P0AC0-123, или DTC P0AC0-123 и коды, отличные от перечисленых в следующей таблице. А
      Также одновременно выводятся какие-либо DTC из следующей таблицы. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A95-123 Плавкий предохранитель высоковольтной цепи
      P0ABF-123 Цепь датчика тока аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AC1-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока "A" блока аккумуляторных батарей гибридной системы
      P0AC2-123 Высокий уровень сигнала в цепи датчика тока "A" блока аккумуляторных батарей гибридной системы
      P0AFC-123 Модуль датчиков блока аккумуляторных батарей гибридной системы
      P0B3D-123, P0B42-123, P0B47-123, P0B4C-123, P0B51-123, P0B56-123, P0B5B-123, P0B60-123, P0B65-123, P0B6A-123, P0B6F-123, P0B74-123, P0B79-123, P0B7E-123, P0B83-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "A - O" аккумуляторной батареи гибридной системы

    5. Выключите питание.

    6. Отсоедините портативный диагностический прибор от разъема DLC3.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

      Note

      Не включайте питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Battery block Vol -V01 - V14.

      Note

      Выберите только "Battery block Vol -V01 - V14". (Не выбирайте никакие прочие параметры Data List).

    4. При включенном питании (IG) проверьте каждое напряжение "Battery block Vol" перечня Data List "Battery block Vol -V01 to V14".

      A01J9A1E01
      Заданные условия
      Каждое значение "Battery block Vol" изменяется на 0,3 В или более через 60 с после включения питания (IG). (разность между максимальным и минимальным значениями напряжения составляет 0,3 В или более.)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Изменение напряжения любого параметра "Battery block Vol" составляет не менее 0,3 В. А
      Любое другое состояние. B

    B

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Click here