СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ Цепь выключателя режима движения EV

ОПИСАНИЕ

Сигнал режима EV передается в ЭБУ распределения питания (главный процессор гибридной системы). ЭБУ распределения питания (главный процессор гибридной системы) направляет этот сигнал по шине CAN в щиток приборов для включения контрольной лампы EV.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01JBE6E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

При невыполнении какого-либо из перечисленных ниже условий режим EV может быть не включен или отменен (зазвучит зуммер, оповещая об отмене перехода в режим EV, и на мультиинформационном дисплее появится сообщение).

Условия перехода в режим EV Информация на дисплее прибора Заданные условия
Степень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи State of Charge Примерно 50% или выше
Измерение положения педали акселератора Accelerator Degree Примерно менее 30%
Температура охлаждающей жидкости Engine Coolant Temp Не менее 0°C (32°F)
Температура высоковольтной аккумуляторной батареи Temp of Batt TB1 - TB6 10 - 40°C (50 - 104°F)

Скорость движения автомобиля

(изменяется в зависимости от степени прогрева двигателя)

 -

В холодном состоянии: 30 км/час (19 миль в час) или менее

После прогрева: 45 км/час (28 миль в час) или менее
Оттаиватель - OFF (ВЫКЛ)
Круиз-контроль - OFF (ВЫКЛ)
Win Charge Control Value Менее -20000 Вт
Wout Discharge Control Value 20000 Вт или более

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ЗАПРОСИТЕ ИНФОРМАЦИЮ О СОСТОЯНИИ АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте, звучал ли сигнал зуммера, и отображалось ли сообщение на мультиинформационном дисплее при попытке войти в режим EV.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Зуммер не звучал, и сообщение на мультиинформационном дисплее не отображалось. А
      Зуммер звучал, и сообщение на мультиинформационном дисплее отображалось. B

      Tech Tips

      Если звучит зуммер, и отображается сообщение на мультиинформационном дисплее, одно или несколько условий перехода в режим EV не были удовлетворены. Прежде чем нажать на переключатель режима EV, убедитесь, что удовлетворены все условия для перехода в режим EV.


    B

    ЗАВЕРШЕНО

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (BUS CHECK)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: System Select / CAN Bus Check.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Отображаются все ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN на текущий момент времени. А
      Не отображается ни один из ЭБУ и датчиков, которые подключены к системе передачи данных CAN, либо отображаются лишь некоторые из них. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ВСЕ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Следуя подсказкам на экране диагностического прибора, проверьте, выводятся ли коды DTC для какой-либо из систем.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC не выводятся А
      Коды DTC выводятся B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    А

  4. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЩИТОК ПРИБОРОВ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test / Indicat. EV Mode.

    4. Выполните испытание активной диагностики "Indicat. EV Mode".

      OK
      Информация на дисплее прибора Описание Условия проверки Заданные условия
      Indicat. EV Mode Контрольная лампа режима привода EV Режим привода EV Загорается
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Контрольная лампа режима EV включается А
      Контрольная лампа режима EV не включается B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. A01J8SIE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем L5 от ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L5-13 (EVSW) - масса Переключатель EV в состоянии ON (ВКЛ) Менее 1 Ом
      L5-13 (EVSW) - масса Переключатель EV в состоянии OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более

    3. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ EV) Click here

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ EV)


    1. A01JAJDE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Переключатель выбора режима (переключатель EV)

      Снимите переключатель выбора режима (переключатель EV).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L78-3 (S) - L78-5 (E) Переключатель EV в состоянии ON (ВКЛ) Менее 1 Ом
      L78-3 (S) - L78-5 (E) Переключатель EV в состоянии OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более

    3. Установите переключатель выбора режима.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ EV)

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ EV – МАССА)


    1. A01JCG5E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переключателю выбора режима (переключателю EV))

      Отсоедините разъем L78 от переключателя выбора режима.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L78-5 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем переключателя выбора режима.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ EV – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем L78 от переключателя EV.

    2. Отсоедините разъем L5 от ЭБУ распределения питания.

    3. A01JA81E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переключателю выбора режима (переключателю EV))
      *2

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L78-3 (S) - L5-13 (EVSW) Всегда Менее 1 Ом
      L78-3 (S) или L5-13 (EVSW) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем переключателя выбора режима.

    5. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here