| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P0C76-523 | Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы |
ОПИСАНИЕ
См. описание для DTC P0A78-266 (стр. Click here).
| № DTC | Код INF | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|---|
| P0C76 | 523 | Неисправность, связанная со смещением сигнала датчика напряжения инвертора (VH) | Преобразователь-инвертор в сборе |
Tech Tips
Когда выключается питание, ЭБУ MG подает ток в MG2 с целью снятия остаточного напряжения в инверторе таким образом, чтобы не создавался крутящий момент. Если гибридная система функционирует нормально, после снятия напряжения значение VH окажется примерно равным 0 В. Если после снятия напряжения значение VH превысит заданное значение, будет сохранен данный код DTC.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
Tech Tips
После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.
Выключите питание и подождите не менее 30 с.
Включите питание (READY) и подождите не менее 30 с.
Выключите питание и подождите не менее 30 с.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.
Проверьте, выводятся ли коды DTC.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| № DTC | Соответствующая диагностика |
|---|---|
| P0A1A-151, 155, 156, 200, 658, 659, 791, 792, 793 | Модуль управления генератором |
| P0A1B-163, 164, 168, 193, 511, 661, 786, 794, 795, 796 | Модуль управления тяговым электродвигателем "A" |
| P0A1D-148 | Модуль управления гибридной трансмиссией |
| P0A3F-243 | Цепь датчика положения электропривода "A" |
| P0A40-500 | Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A" |
| P0A41-245 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A" |
| P0A4B-253 | Цепь датчика положения генератора |
| P0A4C-513 | Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора |
| P0A4D-255 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора |
| P0A78-266, 267 | Характеристики инвертора электропривода "A" |
| P0ADC-226 | Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы |
| P0AE0-228 | Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы |
| P0AE7-224 | Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридной системы |
| P2511-149 | Обрыв цепи, прерывистый сигнал в измерительной цепи реле питания главного процессора гибридной системы |
| P324E-788 | Прерывистый сигнал в цепи реле питания MG-ECU |
| U0110 (все коды INF)*1 | Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A" |
Tech Tips
*1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей процедуре диагностики.
Код P0C76-523 может выдаваться при неисправностях, которые вызывают появление DTC, указанных в таблице выше. В этом случае сначала выполните поиск и устранение неисправностей, соответствующих тем выданным кодам DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку методом воспроизведения неисправности и убедитесь в отсутствии кодов DTC.
Выключите питание.
| B |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here |
| А |
|
ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ. Click here