СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0AFC-150

Код DTC Наименование DTC
P0AFC-150 Модуль датчиков блока аккумуляторных батарей гибридной системы

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания предупреждает водителя о неисправности и осуществляет управление в аварийном режиме, исходя из сигналов ошибки, переданных блоком контроля состояния аккумуляторной батареи.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0AFC 150 Напряжение питания блока контроля состояния аккумуляторной батареи снизилось во время предварительной зарядки.

  • Блок контроля состояния аккумуляторной батареи

  • Жгут проводов или разъем -

  • Предохранитель

  • Реле

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01JC72E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tech Tips


  • Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

  • После завершения ремонтных работ перезапустите систему (включите питание (READY)) и снова проверьте, выводятся ли коды DTC (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ IGCT)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. Снимите кронштейн площадки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1 в сборе (см. стр. Click here).

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    5. Включите питание (IG).

    6. A01JBYOE03
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (блок контроля состояния аккумуляторной батареи)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      c1-4 (IGCT) - c1-8 (GND) Питание включено (IG) 11 – 14 В

      Note


      • Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

      • Включение зажигания (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приведет к установке DTC (P0A0D-350), относящегося к системе выключателей блокировки. Удалите DTC, используя портативный диагностический прибор (см. стр. Click here).

    7. Выключите питание.

    8. Установите кронштейн площадки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1 в сборе (см. стр. Click here).


    Не разрешена к применению

    Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT, IGCT № 2)


    1. A01JBW3E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок моторного отсека в сборе
      *2 Предохранитель IGCT
      *3 Предохранитель IGCT № 2

      Извлеките предохранители IGCT и IGCT № 2 из распределительного блока моторного отсека в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель IGCT Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель IGCT № 2 Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите предохранители IGCT и IGCT № 2 в распределительный блок моторного отсека в сборе.


    Не разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT, IGCT № 2)

    Разрешена к применению

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (IGCT)


    1. A01J97KE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок моторного отсека в сборе
      *2 Реле IGCT

      Извлеките реле IGCT из распределительного блока моторного отсека в сборе.

    2. A01J91BE17

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    3. Установите реле IGCT в распределительный блок моторного отсека в сборе.


    Не разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (IGCT)

    Разрешена к применению

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IGCT – БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. A01J97KE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок моторного отсека в сборе
      *2 Реле IGCT

      Извлеките реле IGCT из распределительного блока моторного отсека в сборе.

    3. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    4. Снимите кронштейн площадки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1 в сборе (см. стр. Click here).

    5. A01J9DNE03

      Отсоедините разъем c1 блока контроля состояния аккумуляторной батареи (должен быть отсоединен только этот разъем).

    6. A01JD99E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к блоку контроля состояния аккумуляторной батареи)
      *2 Распределительный блок моторного отсека в сборе
      *3 Контакт 5 реле IGCT

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 5 реле IGCT - c1-4 (IGCT) Питание выключено Менее 1 Ом

    7. Подсоедините разъем c1 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

    8. Установите кронштейн площадки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1 в сборе (см. стр. Click here).

    9. Установите реле IGCT в распределительный блок моторного отсека в сборе.

    10. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.


    Не разрешена к применению

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    Разрешена к применению

    ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ