СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A7A-203

Код DTC Наименование DTC
P0A7A-203 Характеристики инвертора генератора

ОПИСАНИЕ

Описание инвертора приведено на стр. Click here.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A7A 203 Неисправность (короткое замыкание) в инверторе генератора внутри преобразователя-инвертора в сборе

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Генератор гибридной системы

  • Кабель генератора

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note


  • DTC P0A7A-203 выводится после вывода любого из кодов DTC P0A7A-122, 322, 324, 325, 517 и 518. После нахождения и устранения неисправности для DTC P0A7A-203 обязательно проведите диагностику для всех остальных DTC.

  • В зависимости от условий, в которых эксплуатируется автомобиль, короткое замыкание в преобразователе-инверторе в сборе может оказывать влияние на гибридную трансмиссию в сборе. Поскольку данный DTC сохраняется при возникновении короткого замыкания в преобразователе-инверторе в сборе, необходимо выполнить дорожное испытание, чтобы проверить гибридную трансмиссию в сборе. В случае обнаружения каких-либо неисправностей замените неисправные детали.

  • По окончании ремонта, включая устранение причин регистрации выданных ранее DTC, совершите контрольную поездку на автомобиле со скоростью примерно 40 км/час (25 миль в час) в течение 1 мин и убедитесь, что DTC P0A92-261 (характеристики генератора гибридной системы) не выводится. Если DTC P0A92-261 (характеристики генератора гибридной системы) выводится, замените генератор гибридной системы в сборе.

Tech Tips

После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.


  1. Включите питание (READY) и подождите не менее 5 с.

  2. Совершите поездку на автомобиле длительностью примерно 10 мин, используя двигатель.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (MG1)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A01J95T

      Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Отсоедините кабели генератора и электродвигателя от преобразователя-инвертора в сборе.

    4. A01JD0JE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кабель генератора
      *2 Заземление экрана

      Используя миллиомметр, проверьте MG1 на наличие междуфазного короткого замыкания.


      1. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Tech Tips

        Если температура MG1 высока, сопротивление будет значительно отличаться от номинального. Поэтому измерять сопротивления следует не раньше, чем через 8 часов после остановки автомобиля.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        f1-1 (W) - f1-2 (U) Питание выключено 89,5 - 98,9 мОм
        f1-2 (U) - f1-3 (V) Питание выключено 89,5 - 98,9 мОм
        f1-3 (V) - f1-1 (W) Питание выключено 89,5 - 98,9 мОм

        Tech Tips

        Чтобы скорректировать изменение сопротивления, вызванное температурой, рассчитайте сопротивление при 20°C (68°F) по следующей формуле.


        • R20 = Rt / {1 + 0,00393 X (T - 20)}

        Расчет основан на следующих данных:


        • R20: сопротивление при 20°C (68° F) (мОм)

        • Rt: измеренное сопротивление (мОм)

        • T: температура, при которой измерялось сопротивление (°C)

    5. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      f1-1 (W) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      f1-2 (U) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      f1-3 (V) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более

    6. Подсоедините кабель генератора и кабель электродвигателя.

    7. Установите крышку выводов инвертора.


    NG

    Click here

    OK

  2. ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ.


    1. Замените детали преобразователя-инвертора в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ) Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите кабель генератора.

    3. A01JAX5E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Кабель генератора

      (со стороны преобразователя-инвертора в сборе)
      *2 Экранированное заземление на массу
      *3

      Кабель генератора

      (со стороны гибридной трансмиссии в сборе)

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      f1-2 (U) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      f1-3 (V) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      f1-1 (W) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более

      Note

      Оберните выводы трехфазного кабеля переменного тока изоляционной лентой, чтобы предотвратить их замыкание на массу.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      f1-2 (U) - f2-2 (U) Питание выключено Менее 1 Ом
      f1-3 (V) - f2-1 (V) Питание выключено Менее 1 Ом
      f1-1 (W) - f2-3 (W) Питание выключено Менее 1 Ом
      f1-2 (U) - f2-1 (V) Питание выключено 100 МОм или более
      f1-3 (V) - f2-3 (W) Питание выключено 100 МОм или более
      f1-1 (W) - f2-2 (U) Питание выключено 100 МОм или более

    5. Установите кабель генератора.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ГЕНЕРАТОР ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Замените генератор гибридной системы в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  5. ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ.


    1. Замените детали преобразователя-инвертора в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ) Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите преобразователь-инвертор в сборе.

    3. Отсоедините кабель генератора от гибридной трансмиссии в сборе.

    4. A01J95AE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Гибридная трансмиссия в сборе

      Используя миллиомметр, проверьте MG1 на наличие междуфазного короткого замыкания.


      1. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Tech Tips

        Если температура MG1 высока, сопротивление будет значительно отличаться от номинального. Поэтому измерять сопротивления следует не раньше, чем через 8 часов после остановки автомобиля.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        f2-2 (U) - f2-1 (V) Питание выключено 87,0-96,2 мОм
        f2-1 (V) - f2-3 (W) Питание выключено 87,0-96,2 мОм
        f2-3 (W) - f2-2 (U) Питание выключено 87,0-96,2 мОм

        Tech Tips

        Чтобы скорректировать изменения измеренного сопротивления в зависимости от температуры, рассчитайте сопротивление при 20°C (68°F) по следующей формуле.


        • R20 = Rt / {1 + 0,00393 X (T - 20)}

        Расчет основан на следующих данных:


        • R20: сопротивление при 20°C (68° F) (мОм)

        • Rt: измеренное сопротивление (мОм)

        • T: температура, при которой измерялось сопротивление (°C)

    5. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      f2-2 (U) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      f2-1 (V) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      f2-3 (W) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более

    6. Подсоедините кабель генератора.

    7. Установите преобразователь-инвертор в сборе.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА Click here

    OK

  7. ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА


    1. Замените кабель генератора (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  8. ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ.


    1. Замените детали преобразователя-инвертора в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ) Click here

  9. ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА


    1. Замените кабель генератора (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  10. ЗАМЕНИТЕ ГЕНЕРАТОР ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Замените генератор гибридной системы в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  11. ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ.


    1. Замените детали преобразователя-инвертора в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  12. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Проверьте, выдавались ли вместе с DTC P0A7A-203 другие DTC.

      Результат
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A7A-122, 322, 324, 325, 517, 518 Характеристики инвертора генератора

      Note

      DTC P0A7A-203 выводится после вывода любого из кодов DTC P0A7A-122, 322, 324, 325, 517 и 518. После нахождения и устранения неисправности для DTC P3245-203 обязательно проведите диагностику для всех остальных DTC.


    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here