СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A0D-350, P0A0D-351

Код DTC	Наименование DTC
P0A0D-350	Сигнал высокого уровня в цепи блокировки высоковольтной системы
P0A0D-351	Сигнал высокого уровня в цепи блокировки высоковольтной системы

ОПИСАНИЕ

Когда ЭБУ распределения питания обнаруживает срабатывание защитного устройства, он запрещает работу гибридной системы или выключает главное реле системы. Используются 4 защитных устройства, установленных в 3 различных местах. Первое защитное устройство размещено на зажиме сервисного размыкателя цепи. Второе устанавливается на жгут электропроводки рамы, подсоединенный к преобразователю-инвертору в сборе. Третье монтируется на крышке выводов инвертора в зоне, где кабели электродвигателя и генератора, и жгут электропроводки двигателя № 2 (жгут проводов системы кондиционирования) подсоединяются к преобразователю-инвертору в сборе. В случае снятия зажима сервисного размыкателя цепи, крышки выводов инвертора или жгута электропроводки рамы цепь сигнала блокировки размыкается. Когда автомобиль находится в движении, это состояние интерпретируется как обрыв, и главные реле системы не выключаются. Если защитные устройства переустановлены правильно, при включении питания (IG) система вернется в нормальное состояние.

№ DTC	Код INF	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0A0D	350	Срабатывание какого-либо из защитных устройств в остановленном автомобиле (сигнал ILK включен) и включение зажигания (IG)	Жгут проводов или разъем ЭБУ распределения питания Зажим сервисного размыкателя цепи Преобразователь-инвертор в сборе Жгут электропроводки рамы Крышка выводов инвертора
P0A0D	351	Цепь сигнала блокировки была разомкнута (сигнал ILK включен) во время движения автомобиля

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:

Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tech Tips

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Tech Tips

После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.

Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) и подождите не менее 5 с.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

Проверьте, выводятся ли коды DTC.

Результат

Результат	Перейти к
Выводится только код P0A0D.	А
Выводится код P0A1D	B

Выключите питание.

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

СБРОСЬТЕ DTC (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА)
1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
2. Включите питание (IG).
3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.
4. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.
5. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.
6. Выключите питание.
ДАЛЕЕ

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

Проверьте, выводятся ли коды DTC.

Результат

Результат	Перейти к
Код P0A0D-350 или P0A0D-351 выводится снова.	А
Ни один из кодов P0A0D-350 и P0A0D-351 не выводится снова.	B

Выключите питание.

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Обозначения на рисунке
*1	Зажим сервисного размыкателя цепи

Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи установлен правильно.

Номинальное значение / Номинальный режим
Зажим сервисного размыкателя цепи полностью нажат, как показано на рисунке.

Note

Вставьте зажим сервисного размыкателя цепи до щелчка.
Если на зажиме сервисного размыкателя цепи имеется метка "UNLOCK", нажмите его до уровня, когда метка "UNLOCK" перестанет быть видна.

Tech Tips

Порядок снятия и установки зажима см. на стр. Click here.
P0A0D-350 также устанавливается при включении питания (IG), если зажим сервисного размыкателя цепи снят. Проверьте условия, в которых возникла неисправность.

УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ ВЫВОДОВ ИНВЕРТОРА
CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.
1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.
  
  Note
  
  При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
2. Проверьте правильность установки крышки выводов инвертора преобразователя-инвертора в сборе.
  
  OK
  
  Крышка выводов инвертора установлена правильно.
NG
УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

OK
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ
CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.
1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.
  
  Note
  
  При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
2. Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.
3. Убедитесь, что жгут электропроводки рамы T1 подсоединен правильно.
  
  OK
  
  Разъем жгута электропроводки рамы подсоединен правильно.
4. Установите крышку выводов инвертора на преобразователь-инвертор в сборе.
NG
УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

OK

OK
Крышка выводов инвертора установлена правильно.

OK
Разъем жгута электропроводки рамы подсоединен правильно.

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

Отсоедините разъем A59 от преобразователя-инвертора в сборе.
Включите питание (IG).

Обозначения на рисунке
*1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к преобразователю-инвертору в сборе)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A59-35 (ILKI) - масса	Питание включено (IG)	10–14 В

Note

Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

Выключите питание.
Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (БЛОКИРОВКУ)

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

Note

При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Отсоедините разъем A59 от преобразователя-инвертора в сборе.

Обозначения на рисунке
*1	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (преобразователь-инвертор в сборе)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A59-35 (ILKI) - A59-36 (ILKO)	Зажигание выключено	Менее 10 Ом

Note

Не снимайте крышку выводов инвертора.

Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ ВЫВОДОВ ИНВЕРТОРА Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – МАССА)

Установите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).
Отсоедините разъем A59 от преобразователя-инвертора в сборе.

Обозначения на рисунке
*1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к преобразователю-инвертору в сборе)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A59-36 (ILKO) - масса	Зажигание выключено	Менее 1 Ом

Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ)

Проверьте соединения всех разъемов.

OK
Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

Обозначения на рисунке
*1	Зажим сервисного размыкателя цепи

Проверьте состояние блокировки зажима сервисного размыкателя цепи.

OK
Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.

Обозначения на рисунке

*1 Зажим сервисного размыкателя цепи

Установите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).
Note
- Вставьте зажим сервисного размыкателя цепи до щелчка.
- Если на зажиме сервисного размыкателя цепи имеется метка "UNLOCK", нажмите его до уровня, когда метка "UNLOCK" перестанет быть видна.

ЗАМЕНИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.
  
  Note
  
  При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
2. Обозначения на рисунке
  
  *1 Разъем блокировки
  
  Проверьте правильность подключения разъема блокировки в установочном гнезде зажима сервисного размыкателя цепи.
  
  OK
  
  Разъем подсоединен правильно.
NG
УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

OK

Обозначения на рисунке
*1	Разъем блокировки

OK
Разъем подсоединен правильно.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ)

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

Note

При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Отсоедините разъем A59 от преобразователя-инвертора в сборе.
Отсоедините разъем c2.

Обозначения на рисунке
*1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к преобразователю-инвертору в сборе)
*2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к зажиму сервисного размыкателя цепи)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A59-36 (ILKO) - c2-1 (ILK)	Питание выключено	Менее 1 Ом

Подсоедините разъем зажима сервисного размыкателя цепи.
Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ ВЫВОДОВ ИНВЕРТОРА

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

Note

При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

Проверьте состояние блокировки крышки выводов инвертора.

OK
Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.

Установите крышку выводов инвертора на преобразователь-инвертор в сборе.

ЗАМЕНИТЕ КРЫШКУ ВЫВОДОВ ИНВЕРТОРА Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ)

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

Note

При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.
Отсоедините жгут электропроводки рамы T1 от преобразователя-инвертора в сборе.

Проверьте блокировку (замок) жгута электропроводки рамы.

OK
Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.

Подсоедините жгут электропроводки рамы к преобразователю-инвертору в сборе.
Установите крышку выводов инвертора на преобразователь-инвертор в сборе.

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ Click here

ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ. Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР)

Выключите питание.
Отсоедините разъем A59 от преобразователя-инвертора в сборе.
Отсоедините разъем A21 от ЭБУ распределения питания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A21-32 (ILK) - A59-35 (ILKI)	Питание выключено	Менее 1 Ом

Обозначения на рисунке
*1	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)
*2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к преобразователю-инвертору в сборе)

Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.
Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here