ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ И ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ "ИСКРЫ" НА МАССУ
Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).
Note
В случае вывода кода DTC выполните соответствующую процедуру поиска неисправностей.
Убедитесь в наличии искры.
Снимите катушки зажигания и свечи зажигания (см. стр. Click here).
Отсоедините 4 разъема топливных форсунок.
Переведите автомобиль в режим проверки (см. стр. Click here).
Установите свечу зажигания в катушку зажигания и подсоедините разъем катушки зажигания. (Шаг 4)
Соедините свечу зажигания с массой. (Шаг 5)
Убедитесь, что при прокручивании коленчатого вала двигателя возникает искра. (Шаг 6)
Tech Tips
Повторите шаги 4-6 для каждой свечи зажигания и катушки зажигания.
Note
Во время проверки соедините свечи зажигания с массой.
Если катушка зажигания подверглась физическим ударам, замените ее.
Не прокручивайте коленчатый вал двигателя дольше 2 с.
Если искра не образуется, выполните следующие действия для неисправного цилиндра.
Выполните следующую проверку "искры" на массу.
Убедитесь, что разъем катушки зажигания надежно подсоединен.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Выполните проверку искры на массу.
Замените катушку зажигания заведомо исправной.
Переведите автомобиль в режим проверки (см. стр. Click here).
Снова выполните проверку "искры" на массу.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Выполните проверку искры на массу.
Замените свечу зажигания заведомо исправной.
Переведите автомобиль в режим проверки (см. стр. Click here).
Снова выполните проверку "искры" на массу.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| *1 | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к катушке зажигания) |
Проверьте источник питания.
Включите питание (IG).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номинальное напряжение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подсоедините 4 разъема топливных форсунок.
Установите катушки зажигания и свечи зажигания (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
| *1 | Поверхность земли |
Проверьте электрод.
С помощью мегомметра измерьте сопротивление.
| Номинальное сопротивление |
|---|
| 10 МОм или более |
Если результат не превышает 10 МОм, очистите свечу и снова измерьте сопротивление.
Tech Tips
Если мегомметр отсутствует, выполните следующую простую проверку.
Альтернативный метод проверки:
Быстро разгоните двигатель до 2500 об/мин 5 раз.
Снимите все свечи зажигания.
Осмотрите свечу зажигания.
Если электрод сухой, свеча зажигания работает должным образом. Если электрод влажный, перейдите к следующему шагу.
Убедитесь в отсутствии повреждений резьбы и изолятора свечи зажигания.
При наличии повреждений замените свечу зажигания.
| Изготовитель | Тип свечи зажигания |
|---|---|
| DENSO | SC20HR11 |
| *1 | Межэлектродный зазор свечи зажигания |
Проверьте межэлектродный зазор свечи зажигания.
| Максимальный межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении | ||
|---|---|---|
|
Если зазор превышает максимально допустимый, замените свечу зажигания.
| Межэлектродный зазор новой свечи зажигания | ||
|---|---|---|
|
Очистите свечи зажигания.
При наличии на электроде следов влажного нагара очистите электрод с помощью прибора для очистки свечей зажигания, а затем высушите его.
| Номинальное давление воздуха |
|---|
| 588 кПа (6,0 кгс/см2, 85 фунтов на кв. дюйм) |
| Номинальная продолжительность |
|---|
| не более 20 с. |
Tech Tips
Прибор для очистки свечей зажигания разрешается использовать, только если на электроде отсутствуют следы масла. При наличии следов масла удалите их с помощью бензина перед использованием прибора для очистки свечей зажигания.